Foros Agroterra.com

hola, he visto un agrotron 135 mk3 que me puede interesar pero no conocco estos tractores, a ver si alguien que haya trabajado con ellos me puede decir que tal tiran y si son fiables, me ha dicho que el cambio es zf y no lleva ninguna pieza de same.

efectivamente es un deutz 100 por 100 ,pero aunque llevase alguna pieza de same no pasaria nada pues same tambien tiene cosas de excelente calidad

hola molina, gracias por contestar, el me lo comento como si eso fuera bueno, pero como no he tenido ni same ni deutz no se como van y que problemas dan. ¿ que tal han salido estos tractores?

Por aqui hay un forero que tiene un Agrotron MK3, TonyMk3 se llama, el te puede decir mejor los puntos fuertes y debiles de ese tractor a ver si entra y ve el tema.Bajo mi punto de vista es un buen tractor, como ya te ha dicho Molina es 100x100 Deutz o lo que es lo mismo, 100x100 alemán, motor Deutz, cambio y trasera ZF, puente delantero ZF, etc...Lo único negativo que oí de ese tractor fué a un forero que decia que pesaban poco, pero eso tiene facil solución.Un saludo

hola deutzM640, que tal van los motores deutz? el que lo vende dice que desarrolla muy bien la potencia y que consume poco.

el cambio creo que son 6 grupos y cuatro velocidades sin embrague, no lleva pocas velocidades en cada grupo? habra mucho salto de una a otra.

[QUOTE=Charlys]hola deutzM640, que tal van los motores deutz? el que lo vende dice que desarrolla muy bien la potencia y que consume poco.[/QUOTE]Van bien, son duros y consumen poco. De potencia pues eso ya depende de cada modelo, no probé ningún 135, pero te recomiendo que compres algo mas potencia de la que crees que necesitas, en estos motores modernos los CV no rinden tanto como aparentan las cifras...

[QUOTE=Charlys]el cambio creo que son 6 grupos y cuatro velocidades sin embrague, no lleva pocas velocidades en cada grupo? habra mucho salto de una a otra.[/QUOTE]No, no hay mucho salto, ese cambio está muy bien escalonado, es el que lleva mi tractor tambien y siempre encuentras la velocidad adecuada.Ademas de esas velocidades tambien llevas las supercortas que te las hace en los 4 primeros grupos, lo que son otras 16 velocidades mas aparte de las otras 24.

ahora tengo un tractor de 135 cv y toda la maquinaria para este, no tengo intencion de cambiar aperos por otros mas grandes asi que con que lleve estos me vale. El tractor me gusta pero por mi zona no se ven y no los he visto trabajar ni puedo hablar con alguien que lo tenga.

Y que tractor tienes ahora? Es que puede que el nuevo no te mueva igual los aperos, precisamente de esto estamos hablando en el tema de mi tractor. Lo ideal sería que te lo llevaran para hacer una prueba con el y si te convence ya te lo quedas.

que tal va de hidraulicos el deutz?

ahora un nh tm 135, mas o menos tienen los mismos años asi que no creo que se lleven mucho

Yo tengo un agrotron 120 (136cv) lleva unas 16000h,hasta las 10000h ni un solo problema,despues se me han ido rompiendo todos los rodamientos. transmision,caja de cambios,etc,etc.
A las 15000h he tenido q cambiar la centralita por q daba errores .
El tractor ha funcionado muy bien y ha trabajado mucho en poco tiempo,conclusion creo q como cualquier marca cuando llevan horas el trabajo lo van notando y las averias salen.
Si os puedo ayudar en alguna duda no dudeis en preguntar.

[QUOTE=Charlys]que tal va de hidraulicos el deutz?[/QUOTE]De hidraúlico muy bien, ademas trae una trasera muy fuerte.Si es casi de la misma época que el Deutz entonces van a tirar parecido, solo que con el Deutz vas a tener un tractor de bastante mas calidad bajo mi punto de vista, y si no está muy andado llevas tractor para muchas horas. Es del 2003-2004 mas o menos, no? Comprueba el aire acondicionado (algunos modelos salieron con el refrigerador defectuoso) y los frenos que no suenen al frenar fuerte (tambien les pasó a algunos).

[QUOTE=DeutzM640] [QUOTE=Charlys]
que tal va de hidraulicos el deutz?[/QUOTE]De hidraúlico muy bien, ademas trae una trasera muy fuerte.Si es casi de la misma época que el Deutz entonces van a tirar parecido, solo que con el Deutz vas a tener un tractor de bastante mas calidad bajo mi punto de vista, y si no está muy andado llevas tractor para muchas horas. Es del 2003-2004 mas o menos, no? Comprueba el aire acondicionado (algunos modelos salieron con el refrigerador defectuoso) y los frenos que no suenen al frenar fuerte (tambien les pasó a algunos).[/QUOTE] No me he acordado pero es cierto, yo tube q modificar el aire acondicionado

[QUOTE=Agde]Yo tengo un agrotron 120 (136cv) lleva unas 16000h,hasta las 10000h ni un solo problema,despues se me han ido rompiendo todos los rodamientos. transmision,caja de cambios,etc,etc.
A las 15000h he tenido q cambiar la centralita por q daba errores .
El tractor ha funcionado muy bien y ha trabajado mucho en poco tiempo,conclusion creo q como cualquier marca cuando llevan horas el trabajo lo van notando y las averias salen.
Si os puedo ayudar en alguna duda no dudeis en preguntar.[/QUOTE]Hola Agde, enhorabuena por hacer tantas horas a un tractor relativamente nuevo y gracias por contarnos tu experiencia.A mi me parece que si ha hecho 10000 horas sin un solo problema hay que quitarse el sombrero ante el, son muchas horas, y muchos tractores ya dan problemas antes de las 1000, ya no digamos llegar a las 10000.Cual va a ser el próximo?? O vas a llegar a las 20000h con el Agrotron 120?Un saludo

es del 2002 y lleva 9000 horas,  asi que con lo que ha dicho adge ya casi me ha metido miedo. Con el nh por ahora estoy muy contento,( voy a tocar madera). Lo de los frenos ¿que son las zapatas?

Lo voy a dejar hasta q reviente,ahora lo tengo para trabajos ligeros y ayudar a un 818
Ahora lo utilizo mucho con la pala,para cargar pacas ,sacar estiercol,alimentar unifeed,etc,etc

Que horas tiene el NH? Porque lo cambias?

el nh no lo cambio, lleva 4500 horas y espero hacerle muchisimas mas, me quiero quitar un ebro por que no le puedo enganchar casi ningun apero, pero me hace duelo por que el pobrecillo lleva 16000 horas y no se queja de nada aparte de que cuando hace frio le cuesta un poco ponerse en marcha