RENAULT LB 70.14 export (info)

[Jonnye]

hola, llevo tiempo viendo el foro pero em he decidido registrar para postear tbn , me parece interesante.soy de fisterra.a coruña(galicia)
 
tengo en casa un tractor renault lb 70.14 export del año 98
tiene motor deutz refrigerado por aire
trabaja poco, tiene 1.500 horas 
quisiera saber opiniones sobre ellos, caracteristicas y todo q pueda ayudar ... ya q no encuentro web de tractores renault ni mucho menos en español
 
cuando pueda os cuelgo unas fotos q aun no hace mucho q lo desmonte para pintar
 
gracias
 
 

[Jonnye]

pongo esta foto que las que tenia subidas desaparecieron, a ver si algun admin las busca

[Jonnye]

LA GRAFICA



nadie sabe nada de esta maquina?

[Jonnye]

El Renault 70.14 LB:
Motor: Deutz F4L912 de 4 cilindros, 3770 cm²(100x120)
regimen nominal : 2350 rpm
regimen a ralenti minimo :650
el par maximo: 22.9 daNm a 1600 rpm
filtro aire en seco
deposito de gasoil : 62 lts.
tiene un consumo de: 185 gr./cv.h.  
tdf:540 rpm/750
caja de cambios Renault B/38: 12 adelante y 12 atras, sincronizadas. 3 gamas.
inversor sincronizado.
el diferencial es de 2 satelites,Par conico y reducciones epicicloidales.
blocaje del diferencial por pedal y retroceso automtico
diferencial autoblocante "Blocomatic" ?
DT : Carraro A79
trasera : Carraro P24-3
largo total: 3.74 m,con o sin contrapesos
ancho minimo:1.79 m max: 2.33
altura volante:1.94 m?
altura a arco de seguridad:2.36
batalla:2.22
distancia al suelo: delt 0.42 ,tras 0.47
ancho via:2.07 m
radio de giro sin freno:4.20 m (via 1.30)
peso:2.400 kgs
neumaticos: delt:12.4-20 , tras: 16.9-28
 
toma de fuerza:
independiente:
540 a 2.115rpm , 600 a 2.350
750 a 2.016  , 847 a 2.350, 540E a 1.452rpm
1000 a 2.015  , 1.116 a 2.350

proporcional al avance:
540: 10.46 r/metro
750: 15.25
1000:19.47
 

[Bikerdream]

yo tengo un deuts d6806 con ese mismo motor el f4l912 una verdadera maravilla toda la vida aró con unas vertederas de tres cuerpos a 14" simples eso si, con un consumo muy bajo y lo reparamos ya con sus 14000 horas pero de las de vueltas del cable del cigueñal no de estas modernas q salen horas desde el ralentí q de esas hubiesen sido perfectamente 28000 horas.

[Jonnye]

esos motores dicen q son muy duros, refrigerados por aire,y q consumen mas bien poco,eso si, supongo q estaras de acuerdo en q les gusta mas bien ir algo sobrados de vueltas .
ya pasaras alguna foto del tractor o de la reparacion del motor...
a mi me gustaria saber si tiene algun tipo de reglaje -de bomba, balancines, etc - y como se hace
 
un saludo

[Bikerdream]

tiene reglajes pero eso biene en el libro no me lo sé de memoria , ahora te digo q yo , más bien mi padre hasta q no tuvo 9000 horas no se le hizo nada , más q gasoil cambios de aceite y a trabajar.

[Jonnye]

ok, como tiene q ser....
le viste alguna vez la aguja de la tª arriba de la mitad ?
es q me fijo q por mucho q se le zurre, no hay amnera de verla ni siquiera en la mitad ....yo acabe por cambiarsela por una de un refrigerado por agua, ahora marca mas preciso, pues ya se mueve a partir de 40º,80 en el centro y solo marca  hasta 120, coas q para un refrigerado por aire es poco, pero bueno .... como et decia , nunca sube .

[Jonnye]

nadie opina nada?

[Mat140]

yo tengo un fructus 140 76cv creo que es el mismo que el tuyo en cuanto al motor solo que el mio es un frutero con cabina hecha por un herrero .Se me paro una vez porque se tapo de porqueria el filtro de cristal,consume muy poco con el deposito lleno estoy todo el dia y es cierto que la aguja no llega a ponerse perpendicular es decir como alas 12 yo lo llevo entre 1600-1800 el mio tiene un duplicador de marchas y son 24,pero casi simpre labra en 4 y la gama en la de enmedio2 no se si me explico,con la toma de fuerza es una maravilla mueve un rotavator de 2 m pero no en 4 sino en 2 duplica o 3ªllevo 9brazos de rabo de gorrino y con la cuchilla de 27son muchos con la de 22 va bien le voy a quitar 2 brazos,unos topos 5b

[Jonnye]

eso q es un deutz verdad?

[Mat140]

jonnye.no es un renault

[Jonnye]

de q año es, no sabia q existia ese modelo

[Mat140]

2004.pon en el buscador renault frustus 140 y lo veras.si quieres algo en particular o curiosidad pregunta.a tu disposicion

[Jesusitoastoa]

conozco estos tractores bastante regular,  yo como mecanico, los e trabajado, pero en las versiones standar, es decir, aletas traseras redondas, ruedas mas pequeñas, arco de seguridad.
etc
 
las principales averias y de donde ninguno se salva es del bulon del eje,  SI MAL NO RECUERDO, HABRE REPARADO COMO 1 DOCENA DE TRACTORES  que sus casquillos son de plastico y se van facilmente, llegandose a comer el  carter del motor si el tractorista no se da mucha cuenta,
tambien fallan muchisimo de los filtros del gasoil que se atascan con frecuencia,  la bateria, sus bornes se sulfatan bastante, produciendo problemas de arranque , etc.
`pero en general son tractores robustos yo los que conozco van todos con pala, y hay estan dando guerra
 
este tractor tuyo es bueno, y encima grandecito para pala, por sus ruedas

[Jonnye]

bulon del ej delantero te refieres? q toca la transmision en el carter entonces o q ...
 
lo dea tascarse dicen q es causa de pooc pase en las tuberias de antes del filtro ..
 
y si solo sn esos detalles, podemos estar contentos...
 
acabo de encontra toda la historia de renault buscando el modelo del colega  mat140 .
 
http://images.google.com/imgres?imgurl= ... N%26um%3D1

[Jonnye]

a la espera de mas comentarios

[Jonnye]

venga , q ahora ne veranito empiezan las cosechas ...

[Jonnye]

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[Jonnye]

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