NOTICIAS VARIAS

[Manu1946]

Pöttinger
4-6-19

Aerosem 3002 ADD.

Stocks más homogéneos gracias al control de sección de Pöttinger.
Ahora los aerosoles no solo pueden usarse multifuncionalmente para la siembra de maíz y cereales, sino que también pueden apagarse con el medidor en una línea de cabecera virtual. El cabezal de distribución IDS se puede usar para cerrar 8 filas cada una con un espacio de 12,5 cm (una sección). El exceso de semilla se devuelve a la corriente principal. Al mismo tiempo, el controlador ajusta la cantidad de dosificación del ancho de trabajo restante. Si trabaja con un espacio entre filas de 15 cm, el ancho de trabajo de 3 m se divide en solo 2 secciones. Pöttinger espera que el sistema produzca poblaciones de plantas más homogéneas y ahorros de semillas en los promontorios, así como una selección de poblaciones más uniforme. El aerosem se puede equipar con máquinas de arrastre para suelos ligeros o con unidades de disco único para suelos medios.

https://www.poettinger.at/

[Manu1946]

RugGear = RG-AT1
3-6-19


El Ruggear RG-AT1 es el primer rastreador de energía solar del mundo que envía posiciones de activos y máquinas a Internet. El dispositivo tiene certificación IP67 y viene con un receptor GNSS para GPS, Glonass, BeiDou y Galileo. Se comunica a través de WLAN, Bluetooth y LTE. El trabajo completado se puede documentar sobre la base de los patrones de movimiento, a los que se integra un sensor de aceleración de seis ejes.

[Manu1946]

FLIEGL
6-6-19

Fliegl = ASW

Remolque de nueva generación
Fliegl ha desarrollado aún más sus vehículos de empuje de ASW. La característica más importante es el muro de empuje "Insight", que ha recibido una ventana a gran escala. Esto aumenta significativamente la seguridad y la comodidad durante la carga y descarga. Dado que el disco está hecho de material especial resistente a los impactos, no se rompe ni salta de acuerdo con sus propias declaraciones, incluso con cargas elevadas. Además, el material es resistente a los rayos UV.
El nuevo panel deslizante Insight pretende garantizar un transporte y empuje seguros y perfectos, combinado con un alto confort y una larga vida útil, gracias a una elevación frontal optimizada y un voladizo más corto del cilindro.
El equipo también incluirá iluminación LED en el futuro, lo que debería convencer, en particular, con material de la carcasa resistente a los impactos. Integrado es una señal de giro dinámica, que se construye segmento por segmento, que debería garantizar una mayor seguridad, pero al mismo tiempo servir como un atractivo para la vista. La luz de freno grande completa la iluminación.
Para mantener la limpieza de la máquina y la carretera y para garantizar la seguridad del hombre y la máquina, se desarrolló el paquete Fliegl "Protect". Por un lado, el paquete adicional Protect proporciona guardabarros de plástico y parachoques trasero para reducir significativamente la contaminación de la superficie de la carretera debido a una menor adherencia de la suciedad. En la tira de aluminio sobre el guardabarros, se sujeta una cubierta de plástico.
Debido a las puntas de construcción, que se montan en las paredes laterales, no se puede depositar ningún material en el borde superior del canal. Se aseguran de que todo el material sea transportado dentro del vehículo.
Además, una protección contra el empotramiento hidráulico proporciona seguridad. Al abrir la pared trasera de gran capacidad, la protección contra el empotramiento se pliega automáticamente hacia arriba. Posteriormente, la carga puede ser empujada sin obstáculos, sin que el material permanezca en la protección contra el empobrecimiento.
Para asegurar la carga, Fliegl ofrece cuatro sistemas diferentes que pueden pedirse individualmente.

https://www.fliegl-agrartechnik.de/

[Manu1946]

Para los coleccionistas de miniaturas Wiking tiene disponible un remolque volquete Joskin dump truck tandem en escala 1:87.
El chasis está equipado con neumáticos anchos. La base es inclinable y se puede ajustar mediante un cilindro hidráulico estilizado.

https://www.wiking.de/de.html

[Manu1946]

¿Nueva Claas Lexion en camino?
7-6-19




Se ha rumoreado durante mucho tiempo; ahora Claas parece ofrecer la Lexion de una nueva generación.
Como muestra esta foto, obviamente no solo hay neumáticos más grandes, sino que en el techo de la cabina también parece ocultar nuevos sensores.
Claas se refiere solo a la página de inicio=
https://lexion.claas.com/de-de/
La información sobre detalles técnicos aún no se conoce, por lo que nos tocara esperar un poco mas.

[Manu1946]

BONFIGLIOLI

Esta empresa italiana presentó en Bauma 2019 la ECGenius, que es una innovadora transmisión mecánica de variación continua de alta potencia, eficiente y rentable, desarrollada en su primera versión para manipuladores telescópicos, pero también adecuada para otras aplicaciones.
El variador mecánico patentado (Europa, Estados Unidos y Asia), que representa el corazón de este nuevo producto, es el resultado de más de 15 años de investigación y desarrollo en CVTCORP, el socio canadiense de Bonfiglioli.

Gracias a su alta eficiencia, EGGenius puede permitir a los fabricantes de equipos originales reducir el tamaño del motor diesel (es decir, el uso de motores de desplazamiento reducido) al tiempo que garantiza una gran facilidad de uso y una mejora general en el rendimiento del vehículo. en el orden del 20-30%.
El par y la potencia se transmiten de manera continua a través de 6 rodillos impulsados ​​que funcionan en el régimen de lubricación elastohidrodinámica, lo que evita el contacto entre el metal y el metal, lo que garantiza una transferencia correcta del par sin deslizamiento.
Gracias a sus características técnicas especiales, ECGenius, dice el fabricante, es la transmisión variable más confiable y continua en el mercado.
El diseño robusto ha sido diseñado para soportar las fuertes tensiones típicas de estas aplicaciones, mientras que el sistema de control preciso y estable no se ve afectado por las variaciones de carga.
El proyecto también ha sido validado con más de 500,000 horas de pruebas acumuladas en el laboratorio y por los OEM en aplicaciones reales.
El algoritmo de la unidad de control de la transmisión (TCU) utiliza el motor y los datos de transmisión para garantizar la máxima eficiencia del vehículo y la optimización general del sistema.
El software es fácil de integrar y puede incluir modos de operación especiales para aplicaciones específicas, lo que garantiza la máxima operación.
También es de destacar el alto nivel de personalización que ofrece la máxima flexibilidad para adaptarse a diferentes aplicaciones y requisitos geográficos.
La arquitectura del variador mecánico garantiza un cambio fluido y continuo a través de un número infinito de velocidades de alimentación, además de permitir que el motor funcione siempre en su punto de operación óptimo, lo que se traduce en una mayor eficiencia y un menor consumo de combustible.

Además, el diseño innovador de la transmisión con control del sistema de embrague reduce el número de componentes mecánicos y, en consecuencia, también las pérdidas mecánicas y viscosas.

DESARROLLADO EN ASOCIACIÓN CON EL CVTCORP DE CANADÁ

ECGenius es el resultado del acuerdo de licencia entre Bonfiglioli y CVTCORP, un líder mundial en el diseño y desarrollo de accionamientos mecánicos de alta eficiencia con variación continua (mCVT) para el segmento fuera de carretera.

El acuerdo de licencia incluye la transferencia de la producción de ECGenius 150, además del flujo de ventas actual de CVTCORP con volúmenes de ventas esperados para principios de 2020.



El proyecto también ha sido validado con más de 500,000 horas de pruebas acumuladas en el laboratorio y por los OEM en aplicaciones reales.

El algoritmo de la unidad de control de la transmisión (TCU) utiliza el motor y los datos de transmisión para garantizar la máxima eficiencia del vehículo y la optimización general del sistema.

[Manu1946]

HARD LINE

La compañía canadiense Hard-Line presentó una pala cargadora robot para trabajos pesados.
Se trata del modelo LP401, que opera a control remoto y permite desarrollar tareas de alto riesgo sin que se ponga en peligro la integridad del conductor.
La pala cargadora ya fue incorporada por compañías de la construcción en Estados Unidos.
Hard-Line se especializa en el desarrollo de sistemas de control remoto para diferentes tipos de máquinas.

Multiuso =

También puede acceder, por su tamaño, a una variedad de lugares restrictivos donde una máquina operada por una persona no puede trabajar.
https://www.youtube.com/watch?v=ngqAf4gQx4w
Este atributo hace apropiada a la cargadora para los movimientos de materiales propios de los yacimientos mineros.
Las aplicaciones incluyen limpieza de alcantarillas, de transportadores, misiones militares, empuje de mineral, eliminación de derrames, eliminación de materiales, limpieza de pendientes después de voladuras, operaciones de limpieza en depósitos de capa fina, extracción de mineral y transporte de mineral.

[Manu1946]

MICHELIN - GENERAL MOTORS

Michelin y General Motors (GM) lanzaron como desarrollo conjunto el “neumático” sin aire Uptis, una innovación que se suma a las tecnologías Airless en el mundo.

El nombre deriva de Unique Puncture-proof Tire System (Sistema único de neumáticos a prueba de pinchazos) y la presentación oficial fue en la Cumbre de Movin’On para la movilidad sostenible en la actualidad, desarrollada en Montreal (Canadá).
GM planea desarrollar este conjunto de ruedas sin aire con Michelin e incorporarlo en vehículos de pasajeros y otros tipos de vehículos (incluyendo máquinas agrícolas) desde 2024.

Antecedentes
A finales de 2019, GM iniciará la validación en el mundo real del prototipo Uptis en una flota de prueba de Chevrolet Bolt EV en Michigan (USA).
Vale recordar que Michelin ya acredita un antecedente de rodados sin aire con el modelo X Tweel Turf, que John Deere utiliza para equipar sus desmalezadoras autopropulsadas en Estados Unidos.
El próximo desafío de los rodados sin aire es adaptarse a máquinas de mayor porte y operar con las mismas prestaciones que los neumáticos convencionales.

[Manu1946]

2 fotos que circulan ya por la red, de la nueva generación de los Fendt Vario

[Manu1946]

Los carros forrajeros, además de ser pulmones en la logística, ahora también pueden anticipar el valor del material que se almacenará en ensilaje.

Vicon, la marca que pertenece a Kubota, desarrolló en Europa el GeoLoad, un sistema que combina un sensor de humedad con 5 sensores de pesaje.

GeoLoad mide directamente la humedad del forraje cosechado mediante un sensor montado sobre el rotor.

La humedad se mide continuamente a medida que el forraje pasa por el rotor y la información se muestra permanentemente en la cabina del tractor.

Información
El sistema genera una vista y documentación del trabajo realizado, como el tonelaje por hectárea, el lote y el cliente para quien se cosechó el forraje.

Al combinar el sensor de humedad y los de pesaje, GeoLoad también puede calcular y archivar la cantidad de materia seca para cada carga, lo que permite conocer el valor del forraje cosechado.

De esta manera, el productor sabe el valor exacto del material que descarga en el silo.
6/06/2019

[Manu1946]

VOGELSANG
8-6-19

Vogelsang = BackPac2
Vogelsang ha desarrollado aún más la conexión de tubería BackPac y ahora lo presenta como BackPac2. La pluma está disponible como manguera de arrastre y como zapata de arrastre en anchos de hasta 30 m. Durante el desarrollo, se asignó gran importancia a proporcionar al conductor todos los datos relevantes, como la tasa de aplicación y la presión, con un control inteligente en la cabina.
Vogelsang ha equipado la BackPac2 para un manejo más fácil de usar con su propia electrohidráulica. Esto puede ser controlado por el conductor a través del bus ISO con el terminal del tractor o sin un bus ISO con un terminal separado. A pedido, Vogelsang también equipa la conexión de la tubería con una medición de flujo y presión en la línea de suministro para una aplicación óptima de lodos. Dependiendo de la calidad de la suspensión y la tecnología de distribución preferida, se pueden instalar los distribuidores ExaCut, ECL y ETX Exact. En la nueva BackPac2, el distribuidor se coloca en el medio.
Además, la gestión automatizada de la cabecera simplifica la instalación de mangueras: si el conductor no lleva estiércol en la cabecera, cierra las dos diapositivas de ancho de la sección con solo presionar un botón, apaga los distribuidores y levanta el mástil, si está presente. Después del giro, el conductor devuelve el enlace a su posición de despliegue original.
Los brazos laterales de la BackPac2 tienen una estabilidad aún mayor y, por lo tanto, soportan cargas pesadas durante la aplicación de lodos y cuando se doblan hacia adentro y hacia afuera. El proceso de extensión y retracción de la pluma tiene lugar en todos los anchos de trabajo con solo presionar un botón.


https://www.vogelsang.info/

[Manu1946]

THIERAT

Thierart desarrolla una solución de almacenamiento de silo de lonas.

Con la cooperativa de champaña Vivescia, Thierart ha desarrollado un sistema de empaque de lona de silo.
Denominada C2S (Solución de almacenamiento de cereales), esta máquina consiste en un recipiente de recepción lo suficientemente grande como para recibir una cubeta con las dos escotillas abiertas; luego, un tornillo transporta el grano al silo de lona colocado previamente en su lugar. Esto autoriza la fabricación de barras de 10 a 200 toneladas (aproximadamente 3 toneladas por metro lineal de silo). El flujo anunciado es de aproximadamente 100 T / h, la máquina es autónoma con su motor.
El establecimiento de un silo requiere un solo operador, un polipasto hidráulico que facilite la implementación de las maniobras del silo. El C2S está homologado en la carretera detrás de un tractor, lo que facilita su transporte entre los sitios de almacenamiento. El principal interés radica en el hecho de poder almacenar cereales directamente al final del campo y recuperarlos cuando se usan. Los silos de lona son impermeables y no es necesario tratar el grano contra insectos ni ventilar la pila. La recuperación de los silos se realiza con un tornillo de recuperación específico que enrolla la lona y lleva el grano al remolque.
https://www.youtube.com/watch?v=8qAAADfR3cs

[Manu1946]

FENDT & JP Sauer & Sohn

No es un fotomontaje ni el trabajo de un entusiasta de la caza y tractores bávaros, este rifle de aspecto muy especial es el resultado de una asociación entre Fendt y JP Sauer & Sohn. Será subastado.
Fundada en 1751, el fabricante más antiguo de armas de caza en Alemania, con la ayuda del tractorista bávaro, creó un rifle que miniaturiza el diseño del 1050 Vario. Nombrado S 404 "Fendt 1050 Vario", este exclusivo rifle se subastará en Frankonia Auctronia, en beneficio del proyecto DJV "Netzwerk Lebensraum Feldflur" para proteger la biodiversidad y las especies.

" Sauer entiende perfectamente cómo traducir las características sobresalientes de nuestro producto estrella de 14 toneladas y más de 500 caballos de fuerza al S 404 que pesa menos de 3.5 kg " , dijo Peter-Josef Paffen, presidente de Fendt. "Para nosotros estaba claro, queríamos innovar y mostrar con este proyecto, que sabíamos cómo lograr algo nuevo en Sauer". " Completar Matthias Klotz, director de la empresa Sauer.
El resultado habla por sí mismo: el fresado delantero imita a la perfección el impulso de la poderosa capucha y su apariencia delgada en el extremo visualiza la rejilla, incluido el logotipo cromado del tractor. Y para preservar la apariencia de los neumáticos, las inserciones de la empuñadura fueron hechas a mano, hechas naturalmente de caucho. La cámara redonda, pequeña y redonda, DLC (Diamond Like Carbon), a su vez, incluye la tapa del puerto de escape, pero el S 404 expulsa balas en lugar de los gases de combustión. Para mayor delicadeza, el fabricante ha transformado el piso de la tienda del modelo grande con doce tuercas roscadas varillas roscadas. Todo se completó con el barril acanalado con mira niquelada y funda con rosca cromada. El logotipo de Dieselross en Lacrosse. Caracteres tipográficos distintivos terminan de personalizar este rifle, suministrado en un estuche naturalmente personalizado, con placas de identificación, costuras decorativas y terciopelo interior. ¿Y el calibre? "Por supuesto, 9.3 × 62", se ríe Matthias Klotz, quien compara la alta precisión de la tecnología de tiro Fendt.

Encontrará todos los detalles de este S 404 "1050 vario" exclusivo en = https://www.auctronia.de/angebot/413411384258 Pero debes de saber que si quieres adquirirlo, sin duda te costará una suma increíble. El pasado viernes 7 de junio por la tarde, la oferta máxima ya alcanzó los 3210 euros. Y solo 12 horas después, ya llega a los 7050 euros. Fin del período de subasta anunciado el 31 de julio de 2019 a las 20h00.

[Manu1946]

CLAAS
10-6-19

Un Xerion sobre las orugas ?

Ya en la última Agritechnica se publicó una primera imagen del Claas Xerion con pistas de rastreo (profi 12/2017). Ahora, un atento lector profesional ha podido observa y fotografiar este Xerion durante sus viajes alrededor de Harsewinkel.
Lo más probable es que este nuevo Xerion, podría presentarse en Agritechnica de este año.
Pero preguntando a Claas, no han querido pronunciarse sobre este tema, pero de momento la foto esta ahí.
A esperar toca.

[Manu1946]

YAMAHA

Los quads de la utilidad Yamaha Kodiak se beneficiarán este otoño con una serie de actualizaciones.

Kodiak 450
Disponible a partir de octubre de 2019, el nuevo Kodiak 450 se ofrecerá como un equipo con un nuevo cabrestante Warn VRx25 montado en fábrica, un 25% más potente y equipado con un freno de retención de carga mecánico para brindar un mejor control al arrastrar. Cargas pesadas y un cable de acero de 15 metros.

Recuerde que este quad se beneficia de un motor EFI de 4 tiempos con inyección electrónica de 421 cc, junto con una transmisión automática ultramática. El puente frontal de On-Command de Yamaha permite al usuario cambiar del modo 2 × 4 a 4 × 4 con solo presionar un botón. Con una capacidad de carga de 120 kg y una capacidad de remolque de 600 kg, y una capacidad de cabrestante de más de 1,134 kg, la Kodiak 450 es extremadamente versátil, puede abordar casi todos Funciona, mientras que es el quad de recreación y diversión ideal cuando se realiza el trabajo. Para 2020, el Kodiak 450 estará disponible en un nuevo acabado verde oliva que se une a las opciones existentes de Ridge Red, Yamaha Blue y Camo.
Los quads de la utilidad Yamaha Kodiak se beneficiarán este otoño con una serie de actualizaciones.
Kodiak 450
Disponible a partir de octubre de 2019, el nuevo Kodiak 450 se ofrecerá como un equipo con un nuevo cabrestante Warn VRx25 montado en fábrica, un 25% más potente y equipado con un freno de retención de carga mecánico para brindar un mejor control al arrastrar. Cargas pesadas y un cable de acero de 15 metros.

Recuerde que este quad se beneficia de un motor EFI de 4 tiempos con inyección electrónica de 421 cc, junto con una transmisión automática ultramática. El puente frontal de On-Command de Yamaha permite al usuario cambiar del modo 2 × 4 a 4 × 4 con solo presionar un botón. Con una capacidad de carga de 120 kg y una capacidad de remolque de 600 kg, y una capacidad de cabrestante de más de 1,134 kg, la Kodiak 450 es extremadamente versátil, puede abordar casi todos Funciona, mientras que es el quad de recreación y diversión ideal cuando se realiza el trabajo. Para 2020, el Kodiak 450 estará disponible en un nuevo acabado verde oliva que se une a las opciones existentes de Ridge Red, Yamaha Blue y Camo.

Kodiak 450 EPS y 450 EPS SE
Para aumentar su capacidad de tracción, ambos modelos se beneficiarán de un nuevo eje delantero con bloqueo y bloqueo On-Command, similar al utilizado en los modelos premium Kodiak 700 EPS y Grizzly 700. También se realiza 2 × 4, 4 × 4 y 4 × 4 con bloqueo diferencial presionando un botón. El estado del desenganche y bloqueo del eje delantero On-Command se muestra en el tablero de instrumentos LCD montado en el manillar. También toman el cabrestante WARN VRx25 y estarán disponibles en octubre de 2019 con un nuevo acabado en verde oliva (modelo EPS) o plata mate con gráficos a juego y llantas de aluminio pulido (solo en el modelo SE), además de librea azul y camuflaje.

Kodiak 700
No hay una gran evolución para Kodiak 700 EPS y Kodiak 700 EPS, pero también pueden permitirse un color verde oliva. La edición especial de Kodiak 700 EPS SE se ofrecerá en un color negro satinado exclusivo y en una opción de plata mate con un nuevo diseño gráfico.

[Manu1946]

NEW HOLLAND

Con motivo del Salon de l'herbe en Villefranche d'Allier, New Holland presenta en forma dinámica su gama de herramientas de henificación, completadas recientemente por 13 nuevos modelos.
Tres nuevas segadoras de discos DuraDisc de bajo costo y fáciles de usar con un ancho de trabajo de 2 y 2.8 m.
La combinación de corte triple MegaCutter está disponible en dos versiones, con o sin acondicionador, para un ancho de trabajo ajustable de 8.4 a 8.6 metros. Está equipado de serie con seguridad mecánica en caso de colisión con las barras de corte, una suspensión hidráulica y, para el MegaCutter 'P', el dispositivo Top-Dry que permite una acción simple sobre una palanca , para pasar desde Un depósito del forraje envolvente a una amplia difusión.

Tres rastrillos ProTed y cinco rastrillos ProRotor de nivel de entrada, tres modelos de rotor único y dos de doble rotor.
Lanzado a finales de 2018, el rastrillo de rotor dual ProRotor L640T ahora se presenta al público. Ofrece la posibilidad de formar una hilera lateral o dos hileras individuales. El ancho de trabajo se ajusta hidráulicamente de 3,6 a 6,35 metros. El chasis Multi-Link exclusivo de New Holland y la suspensión cardánica de los rotores tienen que proporcionar una gran estabilidad en las pendientes y una buena trayectoria del terreno. La versión de dirección automática ProRotor L640T está equipada con un dispositivo para volver a centrar el rotor trasero en las curvas, lo que permite evitar que las bandas no se levanten entre los dos rotores. Un sistema que no requiere ninguna intervención del conductor .

[Manu1946]

https://www.youtube.com/watch?v=83E_pXok50E

Modernisez votre bineuse avec l'interface Dynatrac de LAFORGE
Modernice su viejo cultivador con la interfaz DynaTrac de Laforge

Después de haberse probado antes y durante la siembra, la guía activa Laforge DynaTrac para herramientas implantadas invierte en el campo de las malezas mecánicas.
Al asociarlo con una cámara con detección inteligente por el color (el mismo proporcionado para Garford, Kult o BC Technique, en particular), el fabricante axoniano hace posible modernizar un viejo cultivador, o una azada con guía por trazo.

[Manu1946]

KRAMP


El proveedor de piezas Kramp puede mirar hacia atrás en un año difícil. Aunque los ingresos aumentaron en más del 4% en 2018, eso fue menos de lo esperado. El beneficio neto disminuyó en casi un 25 %. Kramp atribuye los resultados decepcionantes al verano caluroso y seco.

El crecimiento de las ventas del 4,1 % a 822 millones de euros es inferior al esperado, reconoce el CEO Eddie Perdok, del proveedor de piezas para el sector agrícola. Sin embargo, en un comunicado de prensa habla de un "gran resultado". El año pasado, Kramp asumió el control de las empresas de repuestos en Italia (Raico) y España (Recina) e invirtió cerca de 26 millones de euros, de los cuales 11.5 millones se destinaron a TI y comercio electrónico.

Perspectiva
Kramp es positivo sobre los resultados en el año fiscal en curso. La compañía dice que tiene los procesos internos en orden y espera aprovechar los beneficios de las inversiones en logística, comercio electrónico, adquisiciones y asociaciones con terceros que Kramp ha realizado en los últimos años.

[Manu1946]

KVERNELAND


En Kiev Kverneland presentó un nueva sembradora de "alta velocidad": la Optima SX.
Exposición Agro-2019.
7-6-19

El estreno de la sección de siembra SX se llevó a cabo en la exposición Agritechnika 2017, y en 2018, las sembradoras SX comenzaron a producirse en masa.

Las sembradoras han recibido una nueva unidad de siembra de sobrepresión, un nuevo depósito de fertilizante y muchas otras mejoras
La principal ventaja del taladro es la capacidad de trabajar a velocidades de hasta 18 km / h con una excelente calidad de siembra. Usando el flujo de aire a una velocidad de 70 km / h, las semillas se "disparan" en el surco, mientras que cualquier influencia negativa (como la vibración) en el camino entre el punto de liberación y el contacto con el suelo se elimina debido al fuerte flujo de aire.

El diseño utiliza un e-drive eléctrico, que proporciona precisión, así como un control y ajuste completos de la máquina desde la cabina del tractor. Un sensor óptico es responsable de monitorear la siembra; Cada sección de siembra está controlada y puede desactivarse individualmente; Toda la información se ingresa y se lee utilizando terminales ISOBUS como IsoMatch Tellus PRO o Tellus GO.

La nueva tolva de fertilizante tiene una capacidad de 2000 litros. Una escotilla con un ancho de casi 3 m le permite llenar el búnker con un cargador frontal o con bolsas grandes (también está disponible un sinfín de carga).
Los dispositivos de dosificación (ofrecidos como opción) pueden accionarse electrohidráulicamente bajo el control total de ISOBUS.

El accionamiento electrohidráulico del dispositivo de medición proporciona una corrección constante de la tasa de aplicación de fertilizante durante la operación (así como el uso de los esquemas de aplicación de fertilizantes disponibles en GEOcontrol). Además, es posible realizar activaciones / desactivaciones precisas en los promontorios.

Optima está equipado con cuatro ruedas de campo, que representan el peso de la máquina durante la operación, y la mitad de la presión sobre el suelo en el campo y en los promontorios. Las ruedas de campo “flotan” completamente gracias a un sistema hidráulico inteligente, que permite que cada rueda realice un seguimiento independiente de la topografía del suelo (dentro de los 15 cm en cualquier dirección). Al mismo tiempo, cuando se trabaja en suelos pesados, los movimientos del marco se reducen en un 50%. Esto conduce a un aumento de la suavidad, incluso a altas velocidades de operación.

El control "inteligente" de la sembradora se realiza utilizando el sistema Geocontrol. Cada unidad de siembra accionada eléctricamente, en combinación con GPS y Geocontrol, se enciende o apaga automáticamente en los puntos correctos, asegurando que no se superpongan las filas ya sembradas, lo cual es especialmente conveniente cuando se trabaja en campos triangulares o curvos, en cabos de forma irregular.

Kverneland Optima es adecuado incluso para un tractor con una potencia de solo 80 cv.

[Manu1946]

MÚELLER = LELY

Mueller suministra tanques de refrigeración a Lely
11-6-2019
Gertjan Zevenbergen

Para obtener cobertura mundial, el fabricante de robots de ordeño Lely y el proveedor de tanques de enfriamiento Mueller de Groenlo firmaron un acuerdo de suministro. Lely va a vender tanques de leche Mueller y otros productos del paquete Mueller.

Con el acuerdo, las dos compañías formalizan una cooperación informal de larga data. La intención es que Lely pueda entregar tanques Mueller en todo el mundo. La empresa lo suma a la gama Nautilus. Además de los tanques de leche horizontales, también incluye los tanques de silo Mueller, pre-enfriadores y refrigeradores en el paquete.