A vueltas con la potencia

[Valentin31]

En aquella fecha estaba un tractor con las misma potencia homalogada que el el deutz serie DX,6.50 que era el JOHN DEERE 4640. o el 4650.este se llevaba a tres Deutz.
Por eso Valentin tienes razon..Eso se demuestra en el tajo.

Entonces hay que concluir que la potencia homologada, los CV que figuran en la cartilla blanca del tractor no sirven para comparar unos tractores con otros.
Habra que dar mas importancia a la longitud, el peso total, la curva de par motor, la cilindrada...

Creo que basta con consultar lo que dice el fabricante en sus datos técnicos o simplemente en Konedata.net eso si teniendo cuidado de fijarse si dan la potencia en Cv SAE o DIN y comparar, es bastante aproximativo y desde luego mas fiable que las "paridas" de las estaciones de homologación españolas

[Favorita]

Konedata da 137 Cv a 2300 rpm al DX 6.50.

[Tiofanegas]

ties razon favorita

[Favorita]

Pero es vergonzoso que figure en la cartilla del tractor con 161 CV, porque la EMA los homologo.

Como coincide que al Favorit tambien le han homologado con 161 CV, pues yo pensaba que el Fendt con la misma potencia tiraba mas por ser un Fendt.

Estos de la EMA, vaya homologaciones....

[3141592]

lo que es de vergüenza es que dudes la labor de medicion de unos ingenieros, sin aportar tu otra medición.

[Acapulco71]

En el deutz dx 6.50 se sobraron un poco al inscribirlo, al mio le pone lo mismo en la cartilla, pero en realidad son algunos menos concretamente son 137cv Din que son los que manejamos por aquí en el foro cuando hablamos de potencias de tractores y tal.

Nebraska tractor test laborafory da un resultado bajisimo para el mismo tractor:

Deutz DX 6.50 EA : 123 HP a 1000 rpm TDF.


Asi que angelito si que hay otros ensayos publicados.

[Acapulco71]

Y la potencia que figuraba en los datos tecnicos del fabricante Deutz Fahr:

137 CV (DIN) a 2300 rpm.

[Felix4696]

Vaya brasas estas hecho muchacho.

[Ranger]

el otro dia estaba viendo el canal de las motos y daban una carrera antigua de motogp,total que de comentarista estaba manuel forcada el jefe de mecanicos de lorenzo y el otro chaval que comenta estas carreras andaba a vueltas con la potencia,y forcada comentó que la potencia era irrelevante,vamos que no sabia ni la potencia que tenian las motos,este hombre dijo que se encargaba de probar los motores de 125 cuando trabajaba en JJCobas y no sabia la potencia de los motores,ni en 125 ni en 500 ni en motogp,el unico valor que importaba era el par motor

[Favorita]

Hay que ver lo que sabe la gente.
Ya lo lei hace anos en la revista Car.
El responsable de los motores deportivos de los Ford ST, Joss Capito, Ford Sport Technologies, decia que la gente habla de potencia pero lo que importa es el par.

Lo mas correcto seria decir que lo importante es la curva de par motor .

Pero recuerdo que la potencia es el multiplo del par motor por la velocidad del motor.

[Valentin31]

Mas que la curva lo que valen son los Newton/metro...

[Pedro--40]

yo no se que ha pasado con la potencia de los tractores. si tienes de la misma marca uno de 180 cv y compras nuevo uno de 220 cv , tiene mas fuerza el viejo, si esta recién hecho el motor o tiene pocas horas. un detalle , ya en la propaganda de las casas ya no publican graficas de la curva de potencia ni reserva de par . `será que los de ahora dan malísimos datos, la contaminación los esta matando y nosotros pagandolo

[Valentin31]

Las graficas de par no se que tienen que luego en la practica no sirven de mucho, yo tengo tractores cuyas graficas de par dan una reserva y un aumento impresionante y tengo otros con unas curvas de par bastante flojas, y a la hora de tirar los que se ahogan y no recuperan son los de la curva fabulosa y en cambio los de la curva mala aguantan, aguantan y son de esos que se bajan de hasta las 1000 rpm y se recuperan y no se calan.Pero bueno, el papel lo aguanta todo y desde luego los que hacen las graficas en un banco de pruebas, esta claro que no se han montado en un tractor a trabajar en la vida..

[Acapulco71]

Es un milagro que las rpm caigan hasta mil bajo carga fuerte y el motor no se pare. No se deben hacer tales barbaridades porque se puede llegar a partir el cigüeñal.

[Puma185]

Que tiempos aquellos, Valentin

[Valentin31]

Dicen que cualquier tiempo pasado fue mejor.....y cada vez lo dudo menos