NOTICIAS VARIAS

[Manu1946]

New Holland celebra el 100 aniversario de la producción de tractores.

Hay que recordar que hace 100 años, el primer modelo del Fiat 702 salió de la línea de ensamblaje. El modelo tenía un motor de 4 cilindros, tracción trasera y se utilizaron soluciones de Fordson en el diseño.
En mayo de este año 2019, tanto en Italia como en Estados Unidos, se celebrarán eventos a gran escala en New Holland para celebrar este día festivo.

Además en honor al centenario del primer tractor Fiat, New Holland preparó el concepto de Fiat Centenario y también lanzará al mercado una serie especial de tractores de edición limitada Fiat Centenario.

El concepto combina tecnología moderna con el diseño histórico del tractor de Fiat (foto arriba), y la nueva edición limitada Fiat Centenario Limited incluirá seis tractores clásicos y de oruga para viñedos y jardines =
T5.120 EC, T5.115, T4. 110F con cabina y ROPS T4.110LP, ROPS T4.110FB y ROPS TK4.110. Cada tractor tendrá una placa con un número de serie.

https://www.youtube.com/watch?v=cOQRk-45tms
Il Roadshow del Centenario di FIAT trattori
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https://www.youtube.com/watch?v=NFasctMMWfQ

New Holland TK4.110M - EDIZIONE CENTENARIO

[Manu1946]

HOLMER

Terra Variant 585 con Bredal K165.
Construcción Bredal para Variante Terra
En colaboración con Sieghart Jahr de Agroservice GmbH Mertendorf, Holmer ahora también ofrece el Terra Variant 585 con un sistema de control Bredal. Sieghart Jahr lanzó la idea en 2016 y desde entonces ha estado utilizando el vehículo para una potente aplicación de cal. Desde Bredal se utiliza el K165 con un volumen de 16 m³. El fertilizante mineral NPK puede aplicarse hasta 36 m, cal hasta un máximo de 16 m de ancho.

La Terra Variant está equipada con un sistema de dirección Reichhardt y un terminal táctil Müller 1200, con el que se opera tanto el sistema de dirección como la dirección de la carrocería. Con ISO-Bus-TC y Section-Control, los archivos ISO-XML o Shape pueden integrarse para propagarse a los mapas de aplicación. La velocidad de la placa de distribución se puede ajustar de forma independiente una de la otra (extensión del borde) o se puede ajustar para ajustar la distancia de lanzamiento. Opcionalmente, el ensamble del esparcidor puede equiparse con un sistema de pesaje.
23-4-19

[Manu1946]

Case IH muestra el nuevo piloto automático Ez Pilot

Es una de las herramientas que integra la tecnología AFS (Advanced Farming System) de Agricultura de Precisión.


23-4-2019

Case IH presenta en el mercado argentino el nuevo piloto automático Ez Pilot, que forma parte de la tecnología AFS (Advanced Farming System).

El producto fue mostrado junto al concesionario Ulla Maquinarias, en una jornada de capacitación sobre Agricultura de Precisión.

En las instalaciones de Ulla, ubicadas en Villa María (Córdoba), se hizo una demostración que estuvo a cargo de Tomás Tosco, especialista de Agricultura de Precisión de la marca.

En tareas a campo se exhibieron las prestaciones que brinda el piloto automático Ez Pilot.

“Este sistema de guiado asistido, se instala en conjunto con la pantalla PRO700 y NAV900 y está habilitado para ser utilizado en todas las tareas que se realizan en el campo, además de ser aplicable en tractores, cosechadoras y pulverizadores”, indicó Tosco.

“Estamos invirtiendo en las últimas tecnologías para que nuestras soluciones sean funcionales bajo cualquier condición. Este equipo complementa la precisión y capacidad de control necesarias para obtener los mejores resultados en el campo”, agregó.

[Manu1946]

Brasil atrae las inversiones de las multinacionales de maquinarias

Los principales fabricantes expanden sus estructuras industriales y convierten al país en plataforma para exportar a otros mercados.

El mercado brasileño se ha convertido en un polo industrial dentro de las estrategias globales de las multinacionales de maquinarias agrícolas.

Las principales compañías del sector han reforzado o están reforzando sus estructuras fabriles, no sólo para atender al negocio en Brasil sino también para disponer de una plataforma exportadora.

Además, las ferias agropecuarias más prestigiosas, se convierten en los escenarios apropiados para los lanzamientos de nuevos productos en la órbita latinoamericana.

Ahí van unos aportes de los planes de inversión ya concretados y en desarrollo de las marcas líderes internacionales =

Landini aumenta 60% la capacidad de producción en Brasil
JCB anunció nuevas inversiones en Brasil
John Deere ampliará en Brasil la fábrica de equipos para construcción
Perkins levanta en Brasil su cuarto gran centro logístico del mundo
Mahindra mostró sus planes de expansión en Brasil
Yanmar inauguró una nueva fábrica de tractores en Brasil
AGCO invierte U$S 15 millones en la fábrica de cosechadoras de Brasil
Case IH amplía las exportaciones desde Brasil
China quiere convertir a Brasil en plataforma de tractores low cost

[Manu1946]

JOHN DEERE

John Deere presentó la picadora 8600 con una potencia de 625 cv

Es el modelo más grande de la Serie 8000. Trabaja con cabezales de corte de hasta 7.50 m. y elevada tecnología.
John Deere le dio una vuelta de tuerca a su reconocida línea de picadoras de forraje. Para esta campaña presentó en el mercado nacional el modelo 8600, con motor de 625 HP y elevada tecnología.

Se trata del modelo más grande de la Serie 8000, con transmisión hidrostática 4×4 de 3 velocidades.

La nueva versión se suma a las picadoras John Deere 8400 (540 HP) y 8500 (585 HP), presentadas en 2015.

Equipamiento
La nueva picadora 8600 monta un motor John Deere 6090HZ014 Turbo-aftercooler de 6 cilindros y 13.500 cc (625 cv), con inyección electrónica, y transmisión automática ProDrive de 3 velocidades.
El sistema de corte opera con una plataforma Kemper de 6/7,50 m., con extremos plegables. Opcionalmente, puede trabajar con un recolector de pasturas John Deere 639 (3 m).

El sistema de alimentación propone un embocador de 660 mm, con cuatro rodillos alimentadores y detector de metales.

El cilindro picador KernelStar, de 675 mm de ancho y 583 mm de diámetro, con 48 cuchillas DuraLine con cobertura de carburo de tungsteno, afilado automático de cuchillas, ajuste automático de contracuchillas y regulación de largo de corte (6/22 mm).Se complementa con un rodillo procesador de granos de 638 mm de ancho y 240 mm de diámetro

La descarga se realiza con un tubo expulsor de 4.73/6.71 m. con 210º de rotación y orientación automática.

[Manu1946]

FENDT

Fendt desembarca en Sudamérica
Presenta tractores, la cosechadora Ideal y la sembradora Momentum. Es otro paso en la expansión global de la marca de AGCO.

Fendt desembarca a fines de abril de 2019 en el mercado sudamericano con una amplia gama de productos.
Representa otro paso en la estrategia de expansión global de la marca de AGCO, tras haber crecido en los últimos 2 años en mercados como la Unión Europea, Sudáfrica, Australia y Asia.
La llegada a Sudamérica es “un impulso fantástico para el objetivo global de comercializar 20.000 tractores en 2020 y ampliar nuestra participación en el mercado de cosechadoras”, enfatiza José Henrique Galli, Director de Fendt para América del Sur.

La presentación de los primeros productos se hará del 29 de abril al 3 de mayo en la muestra Agrishow 2019, a desarrollarse Ribeirão Preto (Brasil).

Máquinas
El desembarco de Fendt incluye la serie de tractores Fendt 1000 Vario, en versiones de 396, 435, 476 y 517 cv.

También abarca a la cosechadora Ideal, fabricada con una estructura global que incorpora modificaciones de acuerdo con los mercados en que se comercializa.

Fendt, además, competirá en sembradoras con el modelo Momentum Air Planter, de chasis plegable y que ofrece 18 metros de ancho de labor y 3,60 metros de ancho en transporte. Opera con tecnología de Precision Planting.
Agco se apoya en Fendt, para su expansión global
25-4-2019

[Manu1946]

Qué es Fendt en el negocio mundial de AGCO

Además de tractores de alta gama, ahora también trabaja con cosechadoras, sembradoras y equipos forrajeros.

“Fendt es la principal marca de alta tecnología dentro de AGCO Corporation”, aseguró Luis Fernando Felli, Presidente de AGCO América del Sur, al confirmar el desembarco en la región.

Con Fendt haciendo su primera avanzada en el mercado brasileño, crecen las perspectivas de la comercialización en Argentina y otros países latinoamericanos

Perfil
Fendt es la marca premium de AGCO y nació en Alemania.

Fue fundada en 1937 por Xaver Fendt, quien comenzó fabricando el pequeño tractor Dieselross de 6 CV, que incluía segadora y arado suspendido.

En 1997, la empresa fue absorbida por AGCO y evolucionó hasta convertirse en líder del mercado europeo de tractores.
Desarrolló, entre otras innovaciones, la caja de cambios Vario, considerada una de las cajas mas avanzadas en el segmento de tractores.

Ventas
En 2018, Fendt logró una participación de mercado de 10% en el negocio de tractores en Europa Occidental y Central.
Más del 50% de las ventas de tractores se concentraron en Alemania y Francia.
En el mercado alemán, durante 2018, Fendt mantuvo el liderazgo y aumentó 6 puntos su market share. La marca tiene 3 modelos como los más vendidos en Alemania.
En los últimos ocho años, tuvo un promedio de ventas globales de tractores de 14.631 unidades anuales. Para 2020 se ha fijado la meta de llegar a una media de 20.000 tractores.
En las últimas temporadas incorporó la cosechadora Ideal y también una gama extensa de máquinas forrajeras.

[Manu1946]

CHALLENGER (Agco)

Challenger ataca el nicho de servicios con las fertilizadoras RoGator y TerraGator.
En el mercado argentino provee a las compañías especializadas en producción de fertilizantes y aplicación en gran escala.


Challenger atiende en Argentina el nicho de las fertilizadoras autopropulsadas que se utilizan para brindar agro-servicios en amplias superficies.

La marca de AGCO trae al mercado argentino los modelos RoGator 1300 y TerraGator 8300, de acuerdo con pedidos de empresas especializadas.

Es el caso de Nutrien AG Solutions, la compañía surgida en 2018 como la evolución de ASP y que se creó tras la fusión entre Agrium y PotashCorp.

Se encarga de hacer muestreos, relevamientos de cultivos y aplicaciones con una flota de servicios tecnológicos.

En esa flota se incluyen las fertilizadoras RoGator 1300, con motor de 339 HP, tolva de 7.300 litros y sistema de distribución doble disco (hasta 36 metros de cobertura).

Un escalón más rriba se posiciona el modelo TerraGator 8300, con motor de 365 HP, 8.780 litros de capacidad y barra aplicadora de 21 m. con sistema neumático AirMax.
24-4-19

[Manu1946]

Las peores y mejor calificadas marcas de tractores en 2018. El pico corresponde a japoneses y alemanes.


Importadores y distribuidores internacionales de equipos agrícolas Climmar ha llevado a cabo nuevamente una "encuesta de satisfacción del distribuidor europeo", que significa el Índice de satisfacción del distribuidor (DSI). Hubo algunos hallazgos interesantes para 2018, que fueron evaluados en varias categorías.
Los propietarios de tractores, pero los vendedores de equipos agrícolas, no participaron en la encuesta. En total, 931 vendedores participaron en la encuesta, un 19% menos que el año pasado. Los vendedores procedían de países como Bélgica, Dinamarca, Francia, Alemania, Italia, Polonia, los Países Bajos, el Reino Unido y, a partir de este año, también de Hungría y Austria. La encuesta se realizó este año, de junio a finales de julio, y evalúa la calidad de las relaciones entre los fabricantes de maquinaria agrícola y sus distribuidores en 14 categorías. Los resultados de la encuesta son muy similares a los de 2017. Mencionemos que la mayoría de las respuestas provienen de Alemania.

1 - La imagen global de la marca en el mercado.
De la tabla que muestra la imagen general de la marca en el mercado se desprende claramente que Fendt es líder. Justo detrás de él está John Deere y Kubota. Peor es Deutz y Same, Claas y MF son los mayores perdedores del año pasado.
2 - Marketing
Desde el punto de vista de la comercialización, Fendt, Kubota y Valtra son los mejores, con Kubota cayendo unas décimas en comparación con 2017. Claas y Same están en peor situación. Claas y MF fueron los perdedores de 2017. Por el contrario, aprovechó al máximo el caso IH.
3 - Comercialización de piezas de repuesto
Los repuestos también necesitan comercialización. A la cabaeza estan Fendt, Kubota y Claas. El peor es New Holland. New Holland experimentó la mayor caída en comparación con 2017 y el mayor crecimiento de Case IH.
4 - Servicio postventa y garantía
En este caso, Fendt, Kubota y John Deere están a la cabeza. Deutz y Same están peor. Deutz, Kubota y MF experimentaron la mayor caída en comparación con 2017. El mayor crecimiento fue registrado por Fendt.
5 - Servicios informáticos
Incluso las computadoras son una parte integral de la tecnología. Aquí están en cabaeza Fendt, Kubota y John Deere. El último es MF y Same. Case IH creció un poco más.
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[Manu1946]

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6 - Material para publicidad y promoción de ventas.
Una vez más, Kubota, Fendt y Valtra están liderando. Peor es MF o Same. La mayor caída fue de MF. Valtra fue la que más creció.
7 - Condiciones de administración y pago
Kubota, Fendt y John Deere son los mejores en esta categoría. Los últimos lugares son Deutz Y Same. La caída más grande fue MF y Fendt fue la que más creció.
8 - Entrenamiento
En el campo de la formación las que lideran son Fendt, Valtra y Kubota. El último es Deutz y Same. La caída más grande fue para MF, y Valtra mejoró más.
9 - Gestión
La administración tiene los mejores que son Fendt, Kubota y Valtra.
La peor es Same.
10 - Relaciones de distribuidores con socios comerciales
Las relaciones de distribuidores con socios comerciales tienen lo mejor de Kubota, Fendt y Valtra. El último lugar pertenece a Same. La mayor caída en comparación con 2017 es MF y la de mayor crecimiento es Fendt
11 - Aumentar las opciones de rentabilidad
Las mejores son Fendt, Kubota y Valtra. Peor otra vez, Same. La mayor caída en comparación con 2017 fue Deutz y hay que notar el crecimiento de Valtra, per la de mayor crecimiento vuelve a ser Fendt.
12 - Mejorando
La voluntad de mejorar es mejor en Kubota, luego en Fendt y John Deere. El último es Same. La mayor recesión ha sido Deutz y la mayor mejora es con John Deere.
13 - Financiamiento
En términos de financiamiento, Kubota, Case IH y Valtra son los mejores. La mayor caída en comparación con 2017 fue registrada por MF. La mayor mejora se ve con John Deere y Kubota.
14 - Protección contra robo
En este sentido, Fendt, John Deere y Valtra están a la cabeza. La mayor caída en comparación con 2017 fue la mayor mejora de MF y John Deere.
El promedio resultante
Como se puede observar, no hubo cambios significativos en el promedio en comparación con 2017. Los ganadores son Fendt y Kubota

Fuente: Sedima
Autor: Milan Jedlička
Publicado: 23 de diciembre de 2018

[Manu1946]

ZETOR

Zetor se prepara para establecer un nuevo récord.

Este evento se realizará en el próximo otoño, con la participación de un distribuidor checo, y se intentara batir 2 récords a la vez =

1---- El mayor número de tractores Zetor juntos.
2----La columna más larga de tractores Zetor.
Como se dijo en la compañía, el tiempo y el esfuerzo le permiten prepararse muy seriamente, y tratar de establecer no solo el récord de la República Checa, sino también borrar el récord mundial de estas dos disciplinas.
Asi pues Zetor ha comenzado a prepararse para poder hacer efectivo estos dos nuevos registros, que el fabricante tiene la intención de grabar en el Show de Vysočina Zetor.

[Manu1946]

Los agricultores ucranianos probaron tractores Fendt.
En 2018, se convirtieron en el modelo Fendt 1159 MT con una capacidad de 592 cv, que se caracterizan por su alto rendimiento y nivel de comodidad para el operador. En el verano del 2018, los tractores fueron probados en Ukrania. Antes de llegar al invierno se presentaron oficialmente para el mercado nacional, y en la primavera del 2019, los modelos TOP de la línea aparecieron en los campos ucranianos.
Muchas granjas de las regiones de Kiev y Cherkassy han repuesto su flota de vehículos con los nuevos tractores de oruga Fendt 1159MT y 1165MT suministrados por la Asociación de Construcción Astra All-Union.(Import.Agco).
Hay que recordar que el rasgo característico de los tractores de la gama Fendt 1100 MT es la conversión efectiva de la potencia del motor en energía de movimiento. La línea incluye cuatro nuevas versiones de tractores sobre orugas: Fendt 1149 MT (492 cv), Fendt 1154 MT (536 cv), Fendt 1159 MT (592 cv) y Fendt 1165 MT (646 cv). .).

La ventaja clave de las máquinas es el motor AGCO Power con un volumen de 16.8 l, que opera en el rango óptimo de velocidad del cigüeñal, combinando el par máximo y el consumo mínimo de combustible para condiciones específicas. Esto permite a los tractores realizar tareas que están más allá del poder de otros modelos.
Además, los tractores recibieron un sistema confiable de cambio rápido de engranajes, especialmente diseñado para tractores de orugas con motores de potencia de 500 hp.

Transmisión Powershift con sistema de administración inteligente La administración de energía permite el uso óptimo y la transferencia de la potencia del motor, dependiendo de los parámetros operativos y las tareas establecidos.

El diseño de la máquina se basa en un sistema de suspensión innovador, fundamentalmente nuevo. La suspensión Opti-Ride con rodillos locos en una suspensión pendular le permite copiar de manera efectiva la superficie del campo para un contacto constante con el suelo en toda el área de las pistas.

El tren de rodaje con orugas Mobil Trac con cuatro rodillos de soporte en una suspensión pendular se caracteriza por una distribución uniforme del peso del tractor sobre el parche de contacto y el área máxima de parche de contacto.
Una comparación de los tractores de ruedas con orugas de Profi también demuestra que ningún otro vehículo es capaz de convertir la potencia del motor de manera tan eficiente en esfuerzo de tracción (Profi 12/2016).
Dependiendo de las necesidades, los tractores de oruga Fendt 1100MT pueden equiparse con un enganche de tres puntos trasero y / o solo una barra de tracción con un mecanismo de dirección único. Esta solución permite que el equipo arrastrado / montado repita suavemente la trayectoria del tractor en las vueltas y diversifique el riesgo de daños a los cuerpos de trabajo en las vueltas.
Una cabina espaciosa y cómoda con un centro de control de tractor (TMC) garantiza la comodidad de conducir el tractor durante todo el turno de trabajo.
La producción de tractores Fendt serie 1100 MT se ubica en los Estados Unidos, en la ciudad de Jackson. Décadas de experiencia, desarrollo continuo y esfuerzos continuos para ayudar a los agricultores de todo el mundo a lograr la máxima eficiencia y productividad se han combinado para crear tractores de orugas Fendt 1100 MT.

La compañía ASA "Astra" es el concesionario oficial para las marcas AGCO (Fendt y Valtra) en la región de Chernihiv. Ahora, Astra ASA representa estas marcas confiables y populares en las regiones de Kiev, Cherkasy, Vinnytsia y Chernihiv.

[Manu1946]

Schuitemaker y Veenhuis van juntos

Los fabricantes holandeses de máquinas Schuitemaker y Veenhuis quieren fusionarse este año. En los últimos meses, ambas administraciones han analizado los beneficios que ofrecería la cooperación intensiva. En última instancia, una fusión parece ofrecer beneficios en las áreas de marketing, ventas, innovación y producción.

Desde noviembre de 2018, la compañía de participación Wadinko de Zwolle tiene una participación en Schuitemaker de Rijssen. Wadinko tiene como objetivo estimular los negocios y el empleo en Overijssel, Noordoostpolder y Southwest Drenthe. La participación en Schuitemaker tenía como objetivo garantizar que la empresa pudiera crecer y continuar desarrollando productos. Al permitir que Schuitemaker se fusione con Veenhuis, es posible seguir desarrollando un fuerte actor en la industria de maquinaria agrícola. Walter Veenhuis: “Los productos de ambas compañías pertenecen juntos. Hay una gran sinergia. En el área de compras y producción, por ejemplo ”. Eso significa que la producción de las máquinas se concentra en un solo lugar. En Schuitemaker en Rijssen. “De esa manera puedes crear una producción plana. Las exportaciones de Veenhuis han aumentado considerablemente en los últimos meses. Estamos creciendo muy rápido. Tal vez demasiado difícil. Y ese crecimiento no siempre se mantendrá, tienes que prepararte para eso ".
x Gertjan Zevenbergen- 25-4-2019

[Manu1946]

MASSEY FERGUS0N

MF reinventa la experiencia de los visitantes en exposiciones agrícolas.

MF está organizando el MF eXperience Tour, un recorrido por siete países europeos. Para el constructor, esto permite ofrecer una experiencia personalizada a quienes planean invertir en equipos agrícolas en un futuro cercano. Los agricultores pueden probar el equipo directamente en los campos, en sus fincas y en sus condiciones de trabajo.

" Las ferias comerciales son siempre importantes, pero no cumplen con las expectativas de nuestros clientes . En muchas ocasiones, en eventos en interiores, los agricultores nos dicen que quieren probar nuestros equipos en los campos , en sus granjas y en sus condiciones ", dice Francesco Quaranta , Vicepresidente de Ventas, Marketing y Gestión de Productos Massey Ferguson Europa & Medio Oriente.
El MF eXperience Tour brinda un enfoque nuevo e innovador, rompiendo con los salones interiores tradicionales y con una experiencia de manejo en el campo. La gira, que viaja a través de siete países europeos , es otro hito en la estrategia de Massey Ferguson de brindar una experiencia personalizada para aquellos que estén considerando invertir en equipos agrícolas en un futuro cercano.

"A lo largo del curso MF eXperience, desde ferias comerciales a eventos de campo, los clientes se benefician de una experiencia más personalizada y profesional. Utilizamos la realidad virtual y otras tecnologías para proporcionar una forma más interactiva de visualizar las máquinas en espectáculos de interior, mientras que en el MF eXperience Field Tour, los clientes pueden conducir y probar una amplia gama de máquinas. Massey Ferguson ", añade.
El MF eXperience Tour ofrece una serie de eventos exclusivos cuidadosamente planificados, que permiten a pequeños grupos de prospectos / clientes participar plenamente en diversas actividades para aprovechar al máximo su visita. El número de participantes es limitado en cada lugar, lo que permite a los invitados interactuar directamente con el distribuidor local y el personal del distribuidor y también consultar a los especialistas de productos de MF para obtener información y asesoramiento en profundidad.

[Manu1946]

[Manu1946]

VENTAS EN MARZO EN NORTEAMERICA

1 de abril de 2009
Las ventas de tractores en Norteamérica tuvieron un inicio relativamente lento antes de la temporada de ventas de primavera, mientras que las ventas de cosechadoras se mantuvieron bien, según las últimas cifras de ventas publicadas por la Asociación. de fabricantes de equipos el 10 de abril.

"Las ventas de tractores para cultivos en hilera disminuyeron un 7% año con año, mientras que las ventas de 4WD cayeron un 14% en marzo, que es importante para la temporada", dice el analista de RW Baird, Robert McCarthy, en su resumen para inversionistas. “Las ventas combinadas se mantuvieron fuertes, un 39% más, aunque marzo es estacionalmente menos…

[Manu1946]

Controla el tractor y el camión de traslado desde la cosechadora.
23-4-2019
Jasper Lentz


Dirigir el tractor con el camión de transferencia sin conductor de la cosechadora. Esto es posible con AutoCart, una tecnología de la empresa estadounidense Smart Ag. Profi International informa que =

Los productores de granos en América del Norte están luchando por encontrar personal que esté dispuesto a llevar el grano de la cosechadora a los camiones. La empresa estadounidense Smart Ag tiene la solución con la tecnología AutoCart plug-and-play. La tecnología de radar y cámara, montada en un tractor John Deere, se demostró por primera vez en el Farm Progress Show el otoño pasado.

Usted controla el tractor con una tableta en la cosechadora. Usted ingresa los límites de la parcela e indica en qué punto de la parcela el camión de transferencia debe descargar el grano en la carretilla. El tractor puede entonces conducir independientemente entre la cosechadora y el punto de descarga, sin que el tractor se desplace sobre el cultivo a cosechar. Una vez al lado de la cosechadora, el conductor puede ajustar la velocidad de conducción del tractor a la de la cosechadora y maniobrar un poco para evitar que el grano salga de la pared lateral. Una vez que el tanque de la cosechadora está vacío, el tractor con el camión de transferencia regresa automáticamente al punto de descarga.

[Manu1946]

Toyota desarrolla un sensor que “escanea” los suelos

Fuera del negocio automotriz, la compañía trabaja en un sistema que diagnostica, en tiempo real, las características de un lote.


Toyota sigue desarrollando iniciativas para el agro y ahora prueba a campo un sensor óptico de suelos.

La compañía japonesa trabaja en testeos de un nuevo sistema para diagnosticar, en tiempo real, las característica de un lote y proponer mejoras.

“El objetivo de este servicio es identificar rápidamente las variaciones en los componentes del suelo, ayudar a mejorar la productividad agrícola y reducir los impactos ambientales”, señaló Toyota.

Esos objetivos se lograrán “al permitir un cultivo preciso del suelo mediante la adición libre de residuos de fertilizantes y otros agentes de mejora del suelo”, agrConocimientos

Las pruebas se están realizando en tierras de cultivo en la Prefectura de Mie (Japón), en cooperación con Tokai Trading, una empresa vinculada a la maquinaria agrícola y los fertilizantes.egó.
https://www.youtube.com/watch?v=dMcL4AKQnYA

Toyota está buscando varias formas de aplicar sus conocimientos de gestión de la producción automotriz y mejora de procesos, para abordar los problemas a los que se enfrenta la agricultura”, indicó la compañía.

Entre esos problemas, Toyota identificó el envejecimiento de la población agrícola y la disminución de la autosuficiencia alimentaria.

También la empresa subrayó que, en el futuro, “tiene la intención de continuar abordando los problemas agrícolas y ambientales a través de nuevos proyectos de apoyo agrícola”.

[Manu1946]

Estados Unidos exportó un volumen récord de etanol en 2018.

WASHINGTON - Los Estados Unidos exportaron 112,000 barriles por día (b / d) de etanol combustible en 2018, superando el máximo histórico de 91,000 b / d establecido en 2017 , según la Administración de Información de Energía.

Al mismo tiempo, las importaciones estadounidenses de etanol combustible disminuyeron alrededor del 30% en 2018 a menos de 4,000 b / d, lo que resultó en que Estados Unidos exportara más etanol combustible del que importó por noveno año consecutivo. Las exportaciones estadounidenses de etanol combustible aumentaron casi un 25% en 2018, aunque la cantidad de destinos de exportación disminuyó a la mitad, a 17 destinos en 2018.

Aproximadamente la mitad de todo el etanol se envió a Brasil o Canadá, lo que aumentó los recibos anuales (o importaciones) de etanol en los Estados Unidos en un 20% y un 7%, respectivamente.

Otros productores
Brasil, el segundo mayor productor y consumidor mundial de etanol combustible, aumentó las importaciones de etanol de EE. UU. Por quinto año consecutivo, llegando a más de 33,000 b / d en 2018 y representó casi un tercio de todas las exportaciones de etanol de EE. UU.

El consumo de etanol en Brasil está impulsado en gran medida por un mandato de mezcla de etanol combustible, que actualmente se establece en 27%, y la demanda de etanol hidratado (E100) que compite con las mezclas de gasolina tradicionales en la bomba.

El etanol en Brasil se produce principalmente a partir de la caña de azúcar, y como resultado, es impulsado estacionalmente por el período de cosecha de la caña de azúcar de mayo a octubre.

La producción de etanol en Brasil típicamente alcanza su punto máximo durante el tercer trimestre de cada año.

A principios de 2018, el descuento en el precio asociado con el etanol de los Estados Unidos llevó a niveles mensuales récord de exportaciones de etanol de combustible de los Estados Unidos a Brasil.

Altas exportaciones
Las exportaciones de Estados Unidos a Brasil alcanzaron casi 6 millones de barriles (una tasa de 63,000 b / d) en el primer trimestre de 2018, 64% más que en el primer trimestre de 2017.

Casi la mitad del volumen total de etanol exportado a Brasil en 2018 se exportó en el primer trimestre.

Estos niveles de exportación aumentaron a pesar de la introducción de Brasil en septiembre de 2017 de un nuevo arancel del 20% aplicado a los volúmenes de etanol de EE. UU. Que superan las cuotas trimestrales de 150 millones de litros (aproximadamente 1 millón de barriles).

Canadá siguió siendo el segundo destino más grande de etanol de EE. UU., Importando cerca de 23,000 b / d en 2018.

La demanda canadiense de etanol combustible en los Estados Unidos está impulsada por diferentes mandatos de etanol para la gasolina en las provincias canadienses, que oscilan entre el 5,0% y el 8,5%.

El tercer destino más grande para el etanol de EE. UU. Fue India, con 10.000 b / d, seguido de Corea del Sur y los Países Bajos.

Los 12 países restantes recibieron poco menos de 35,000 b / d de las exportaciones de etanol de EE. UU.

Importaciones
Los Estados Unidos importaron una cantidad limitada (4,000 b / d) de etanol de caña de azúcar en 2018, casi en su totalidad de Brasil.

Las importaciones de etanol en los EE. UU. Han sido bajas en los últimos años debido a los altos niveles de producción nacional junto con la preferencia por el diesel a base de biomasa sobre el etanol de caña de azúcar importado para cumplir con el Estándar de Combustible Renovable y el Estándar de Combustible de Bajo Carbono de California (LCFS).

[Manu1946]

MTA

MTA = MEC 97, unidad de control electromecánico impermeable para aplicaciones fuera de carretera

MTA, una empresa reconocida por el desarrollo y la producción de una amplia gama de productos electromecánicos y electrónicos para los principales fabricantes de vehículos, presentó la unidad de control electromecánico MEC 97, diseñada para la distribución de energía y la protección de los principales usuarios, en Bauma Eléctrico en aplicaciones off-road.

MONTAJE CON MODO DE INSERCIÓN PRESS-FIT

Es una unidad de control configurable realizada con la lógica del circuito impreso (PCB), donde todos los relés y fusibles se ensamblan en la parte superior del PCB con el modo de inserción de ajuste a presión (un proceso de inserción de terminales en un circuito impreso sin soldadura, que Asegura contactos eléctricos óptimos incluso en presencia de fuertes vibraciones.

Una de las grandes ventajas de MEC 97 es permitir la integración de todas las funciones en una sola unidad, eliminando así la necesidad de usar diferentes módulos, con cableado relativo. Por lo tanto, el vehículo se aligera con módulos y cables costosos y pesados, una distribución de cableado simplificada y un tiempo de montaje reducido.



CUATRO NIVELES DIFERENTES DE PERSONALIZACIÓN

MEC 97 destaca por 4 niveles diferentes de personalización, todos los cuales se caracterizan por las mismas cubiertas superior e inferior.

En el nivel básico, denominado Soft, el cliente tiene la posibilidad de elegir entre varios tipos de relés y fusibles, todos los componentes de tipo enchufable.

La configuración de Medium, a su vez, tiene una PCB personalizable, mientras que en la versión Medium +, el marco, que alberga fusibles y relés, también se puede personalizar, lo que hace que la unidad sea extremadamente versátil.

Finalmente, en el nivel Alto, el cuerpo sobreimpreso de la unidad de control tiene una cantidad de pines y conectores que pueden variar según las necesidades específicas del cliente.

Hardware robusto

La nueva unidad de control está equipada con un sistema antivibración integrado dentro de los puntos de fijación, para garantizar un alto rendimiento eléctrico y mecánico incluso en condiciones difíciles y para evitar que los fabricantes de equipos originales utilicen bloques silenciosos (amortiguadores de vibración).

Los fusibles y relés están alojados en un compartimiento sellado que protege los componentes del polvo y el agua; La protección también está garantizada por una ventilación en Gore-Tex que permite la libre circulación de aire en la unidad de control y evita la formación de humedad.

También encontramos un sello sobremoldeado y 6 clips que cargan la cubierta contra el sello y cierran la unidad de control.

Estas características aseguran un grado IP69k, ideal para entornos muy exigentes donde operan las máquinas.



APTO PARA USO EN COMPARTIMIENTO DE MOTOR

Todas las características resaltadas anteriormente, combinadas con la gran compacidad, hacen que MEC 97 sea perfecto también para su uso en el compartimiento del motor, donde se puede colocar horizontalmente, verticalmente o en ángulo, aprovechando al máximo el espacio disponible.

MEC 97 es compatible con arquitecturas eléctricas de 12 V y 24 V y, a pedido, puede alojar un módulo para transformar mensajes de la red CAN en salidas digitales.
Fuente = MTA