Tractores Deutz

[fernandezpascual]

También sería bueno que marcás se reparan y se vuelven a revender como aligerados para una segunda vida , que de eso hay un mercado secundario que también tiene su ranking de ventas.

[Valentin31]

MAN ha hecho algunos motores muy buenos..... pero en otros ha sido una auténtica cagada y por eso ha perdido vmucho mercado,sobre todo el agrícola ya que en cilindradas de menos de 10 litros su mercado es prácticamente testimonial, supondremos que serán tácticas comerciales o de empresa pues no tenían malos motores en ese segmento,de los últimos que montaron en agrícola el motor MAN de 6.9 litros del Favorit serie 800 y el primer vario 926 y las primeras series 900 que le siguieron cambiando luego a Deutz,es posible que el principal problema de ese motor que era su propensión a quemar juntas de culata a partir de los 240 CV hiciese que Fendt tomase la decisión de buscar otra alternativa

[Manu1946]

No todos los modelos que dices quemaban juntas de culatas.
En una finca al lado de la nuestra, hay un Fendt 926 que lleva cerca de las 30.000 horas según dice su dueño y aún no se ha tocado el motor.
Pienso que como todo, habrá manos y manazas, aunque no hay nada perfecto.
La cuestión es que parece ser van a aparcar el montar Deutz y apuestan por el MAN. Algo debe de pasar.

[Acapulco71]

uno que no se lo cree, lo de 30000 horas sin tocar el motor, por muy MAN que sea....

El Favorit tiene 13300 horas y ya no suena igual, y ha perdido 1 km/h arando....

[Valentin31]

No todos los modelos que dices quemaban juntas de culatas.
En una finca al lado de la nuestra, hay un Fendt 926 que lleva cerca de las 30.000 horas según dice su dueño y aún no se ha tocado el motor.
Pienso que como todo, habrá manos y manazas, aunque no hay nada perfecto.
La cuestión es que parece ser van a aparcar el montar Deutz y apuestan por el MAN. Algo debe de pasar.

Ese dueño me da que es un poco embustero o bien el tractor solo va de paseo.....en mi zona conozco tres 930 de los de motor MAN,y andan entre las 15 y 25000 horas y aunque motor no le han hecho a ninguno,la culata se las han llevado a todos para cambiar junta y alguno dos veces

[Caterpillero]

No todos los modelos que dices quemaban juntas de culatas.
En una finca al lado de la nuestra, hay un Fendt 926 que lleva cerca de las 30.000 horas según dice su dueño y aún no se ha tocado el motor.
Pienso que como todo, habrá manos y manazas, aunque no hay nada perfecto.
La cuestión es que parece ser van a aparcar el montar Deutz y apuestan por el MAN. Algo debe de pasar.

Y tú vas y te lo crees.
No sé cómo serán los Man pequeños de los tractores pero el Man de 360 CV de 13 litros de los TGA y los antiguos F 2000 una auténtica patata : un turbo cada 100000 km válvula de biela descabezada con rotura de pistón y culatin con 250.000 , fugas internas de aceite al agua por el enfriador , refrigeración insuficiente y un largo etc de fallos por no contar que ese motor no puede estar al ralentí porque sufre la bomba inyector a esto dicho por los mecánicos del servicio oficial y eso usando aceite sintético

[Valentin31]

Los MAN de los tractores que nombramos no dan tantos problemas,son buenos motores con el único defecto de quemar juntas a partir de ciertas potencias... Y los MAN V6 y V8 que son idénticos a los Mercedes OM 421…441 etc también han sido buenos motores....los que tú nombras,pues eso,ya lo has explicado todo, han salido rana en general

[Manu1946]

Debido a los arreos que habéis dado del motor MAN.
Esta mañana he ido a ver el tractor, y con permiso del dueño he subido a la cabina, y me he apuntado las horas en un papel. Marcaba exactamente a las 7.30 de la mañana, nada menos que 27.351 horas, o sea que las 30.000 no eran exactas.
Averías, por lo que me ha dicho =
Le ha hecho bomba e inyectores.
Correas ventilador = 5
Fallo arranque debido al polvo = 3 veces
Radiador agujereado por una piedra.
Eje ventilador = 1
Contento con el tractor = mucho.
Ha vuelto a comprar otro más potente con motor MAN.

Y poca cosa más.
Me dice que la junta de culata, de momento nada de nada.
No esta nada mal todas estas pijadas con las horas que marca.

[Valentin31]

Y que aperos suelen enganchar y que trabajos realiza ese tractor habitualmente? Sería interesante saberlo

[FAV816]

Y que aperos suelen enganchar y que trabajos realiza ese tractor habitualmente? Sería interesante saberlo

Eso, eso, a qué se dedica el tractor.....

El MAN 0826 TE de 121 kw de potencia lo tengo yo, y se ha tratado bien.

Creo que lo reparare pronto: equipo motor, pistones, camisas y aros.

La bomba de inyeccion está perfecta.

[Caterpillero]

Debido a los arreos que habéis dado del motor MAN.
Esta mañana he ido a ver el tractor, y con permiso del dueño he subido a la cabina, y me he apuntado las horas en un papel. Marcaba exactamente a las 7.30 de la mañana, nada menos que 27.351 horas, o sea que las 30.000 no eran exactas.
Averías, por lo que me ha dicho =
Le ha hecho bomba e inyectores.
Correas ventilador = 5
Fallo arranque debido al polvo = 3 veces
Radiador agujereado por una piedra.
Eje ventilador = 1
Contento con el tractor = mucho.
Ha vuelto a comprar otro más potente con motor MAN.

Y poca cosa más.
Me dice que la junta de culata, de momento nada de nada.
No esta nada mal todas estas pijadas con las horas que marca.

Siento que por mi culpa te hayas tenido que pegar el madrugón para ir a ver el tractor pero eso a mí no me dice nada y no voy a cambiar mi opinión sobre los motores MAN cuando casi todos los que conozco han salido malos o muy malos pues seguiré diciendo que son malos

[XR3i_16V]

Manu defiende a muerte al grupo AGCO: Fendt, Massey Ferguson, Valtra.


Pero 30000 horas un motor de un tractor, usado para todo, pues no las hace.

[Valentin31]

En durabilidad de motores se podría hablar mucho pues todo es relativo...a veces puede ser más rentable un motor que tengas que hacer equipo de camisas y pistones cada 10.000 horas y que gaste poco gasoil que un motor que dure 30.000 y consuma mucho.
Aquí tenemos Magnums 7230 con más de 25.000 horas todas de traílla y al motor no se les ha tocado ni un tornillo, únicamente bomba de agua y alternador,y arrancan en media vuelta vde llave y funcionan perfectamente

[Valentin31]

El motor MAN del Favorit es un buen motor,quizá de lo mejor que ha fabricado MAN en el 816 lógicamente tendrá siempre mejor vida que en un 930

[XR3i_16V]

Que 30000 horas un motor de un tractor no las hace, que no las hace.


Me da igual la marca, Deere, Deutz, Cummins, Detroit Diesel, Yanmar, MAN, Mercedes, Volvo, Same, Diter, Perkins, Sisu diesel.....

[XR3i_16V]

Otra cosa es hablar de 15/20 miles de horas, y reparar el motor: reparación total, con casquillos biela, y un equipo motor (pistones, aros, camisas), alternador, bomba de agua....inyectores......

[Valentin31]

Hay motores que si las hacen Favorit

[Caterpillero]

Y no se le ha ido el turbo en 30.000 horas no ? Que se vaya con esos cuentos a China

[fernandezpascual]

Se de un MB 230 que en 6 años 800.000 km , 1 compresor aacc ruedas filtros aceites y diésel,2 faros delanteros por capricho pués al dedicarse al tema taurino la mayoría noches enteras cruzando el país .

[fernandezpascual]

MAN lleva 8-10 años que picamos tractoras completas por exceso de material ,lo único que vendía elevalunas y bisagras que se partían por el excesivo pesó de la puerta, hay lo dejó.