consumo en labores de tiro a plena carga

[pistaa]

nadie pone la calidad del gasoleo ,,que % lleva de azufre si es a b o c ...o que ..???
lo mismo los yanquis usan otro gasoleo distinto ..¿?porque los jondis gastar gastan mucho y por eso les salen las cuentas ...
yo le meto un buen trago de aceite hasta a los coches mas modernos ..y van como la seda , en los tractores es fijo siempre un chupito de aceite

[Felix4696]

el tractor x es el big bud 747?? o un versatile??

nooo....

[campesinete]

esos ensayos son un poco raros, pones que el 6910 y el 8110 gastan lo mismo haciendo la misma faena, creo que no, cuando les pongo a trabajar a los dos, cada uno con su apero, siempre me sale que el 8000 consume menos litros por hec, otra cosa es ponerle al 8000 los aperos del 6000, como sembrar, etc, entonces si se dispara el consumo del 8000.

[Felix4696]

esos ensayos son un poco raros, pones que el 6910 y el 8110 gastan lo mismo haciendo la misma faena, creo que no, cuando les pongo a trabajar a los dos, cada uno con su apero, siempre me sale que el 8000 consume menos litros por hec, otra cosa es ponerle al 8000 los aperos del 6000, como sembrar, etc, entonces si se dispara el consumo del 8000.

me parece que no entendiste muy bien el consumo en g/kwh...

[Felix4696]

X=Sisu.

[ElCorsarioNegro]

El tractor X lleva motor Sisu. Eso es correcto.

[ElCorsarioNegro]

The truth is out there!

[56722156]

http://www.tractordata.com/farm-tractor ... tests.html

[ElCorsarioNegro]

Otra pista, este tractor se vende en dos colores diferentes y bajo dos marcas diferentes: Challenger y Massey Ferguson según países.


La denominación bajo la marca Challenger es Challenger MT 595 D AP VI.

[ElCorsarioNegro]

La tabla se completa con el tractor X:


Massey Ferguson 7626 Dyna6


Tiene un consumo óptimo a plena potencia de tiro de sólo 236 g/Kwh.




http://tractortestlab.unl.edu/documents ... 8e8f89076b

[Jd8000]

Menos mal.... Ya duermo tranquilo

[moskynava]

Más rentable y eficiente es un Masey 178 que hay en mi pueblo que lleva 40.000 horas con una reparacion de motor y a labrao más tierra que cualquier Challenger de los videos de youtube

[ElCorsarioNegro]

Más rentable y eficiente es un Masey 178 que hay en mi pueblo que lleva 40.000 horas con una reparacion de motor y a labrao más tierra que cualquier Challenger de los videos de youtube

Lo que es, es más viejo. Y ya sabemos que el diablo sabe más por viejo que por diablo.

[ElCorsarioNegro]

Un Massey Ferguson a la cabeza del ahorro de combustible: ¡A alguno le da un patatus!

Massey Ferguson 7626 Dyna 6

[T7040]

Y yo que pensaba que era el favorito del pumita

[Salvadtyt]

Y del Valtra que valores tienes?

[Volvo-]

todo eso sólo es indicativo, no determinante porque hay muchas variables a considerar, por ejemplo los aparatos de medicion en Nebraska no serán los mismos que en
Location of tests: IRSTEA, Centre d'Antony, 1
rue Pierre-Gilles de Gennes CS 10030 Antony,
92163, Cedex, France

los masseys son franchutes, de Beauvais, y los cases y jds americanos y casualidades, en su pais en donde menos gastan

paparruchas, lo más económico es un tractor barato y sencillo de fiabilidad demostrada. A ser posible comprado de segunda mano con muy pocas horas a poco precio.

[ElCorsarioNegro]

Este apartado quedaría cojo sin un comentario apropiado.

El mínimo consumo en tiro lo consiguen los modelos más potenciados de su gama.

El 7626, el 340, el 215, y el 8430, son los tractores más potentes de su gama.

Todos cuentan con transmisiones 100% mecánicas.

No hace falta ser un lumbreras para caer en la cuenta, que el modelo más potenciado de su gama, será el menos longevo mecánicamente hablando.
Con lo cual la búsqueda de la mayor eficiencia energética llevará aparejada una desventaja no buscada, que es una menor duración mecánica, y una mayor probabilidad de roturas.

Pero es importante destacar la manera diferente en que cada modelo consigue el mejor ratio potencia/combustible.

Hablemos en primer lugar el Massey Ferguson 7626 Dyna6:

http://tractortestlab.unl.edu/documents ... 8e8f89076b

13th(3B) Gear
208.1 14050 5.56 1950 5.6 0.388 17.92 192 39 30.1
(155.2) (62.5) (8.94) (0.236) (3.53) (89) (4) (102.0)

Consigue ese fabuloso consumo específico de sólo 236 g/Kwh de la siguiente manera:

La electrónica del motor-transmisión permite que el tractor en los dos grupos más largos, 3º y 4º, funcione en modo Boost, es decir trabaje con un par-motor sobreelevado. No se permite el modo Boost en las gamas más lentas, 1ª y 2ª para evitar sobreesfuerzos a todos los componentes del tractor a velocidades de trabajo demasiado lentas.

Así el mejor resultado lo obtiene en la marcha 3B gracias al aumento de potencia Boost. Por eso logra un valor de consumo específico tan reducido al mayor régimen de giro de los cuatro modelos, 1950 rpm.


Sobre el Case Magnum 340:

http://tractortestlab.unl.edu/c/documen ... 05395&.pdf


10th Gear
293.27 20179 5.45 1651 3.2 0.405 17.39 213 69 28.89
(218.69) (89.76) (8.77) (0.247) (3.42) (100) (21) (97.83)


Consigue el valor de 247 g/Kwh haciendo trabajar el motor a 1651 rpm, haciéndolo trabajar a un régimen en el cual la reserva de par es reducida, pues el régimen de giro es reducido.
Es el modelo más potente de los comparados, y ha conseguido nada menos que 293 HP de potencia en tiro.


Acerca del Case Puma Efficient Power 215:

http://tractortestlab.unl.edu/c/documen ... 05395&.pdf

11th Gear
181.7 12240 5.57 1800 5.3 0.412 16.93 179 46 29.5
(135.5) (54.44) (8.96) (0.251) (3.34) (82) (8) (100.0)


Consigue un consumo en tiro a máxima potencia de 251 g/kwh a un régimen de giro del motor de 1800 rpm con el motor en su modo normal, sin Boost o sobrepotencia. Es un buen régimen para lograr ahorro de combustible y longevidad mecánica.


John Deere 8430 Powershift:

http://tractortestlab.unl.edu/c/documen ... 05395&.pdf

10th Gear
256.23 18102 5.31 1799 3.42 0.414 16.90 206 56 28.75
(191.07) (80.52) (8.54) (0.252) (3.33) (97) (13) (97.36)

Consigue una potencia de 256 HP en tiro con un consumo específico de

252 g/Kwh a un régimen de giro de 1799 rpm, es decir a un régimen de giro muy

adecuado para lograr eficiencia energética y duración.


Es evidente que a todo lo anterior hay que darle sólo un valor relativo.

No implica que una determinada marca de tractores sea mejor que otra, sino sólo es un acercamiento a cómo los ingenieros de las diferentes marcas rizan el rizo.

Una persona razonablemente sensata nunca adquiriría el tractor más potente de su respectiva gama con la intención de hacerle muchas horas sin problemas.

[pistaa]

como un barreiros ...jejejj sin direccion
esta claro que fendt gasta menos que cualquiera , se puede demostrar con cualquier modelo . y con todos los aperos que se enganchan y que hacen todas las horas del motor , no solo cuando se esta desfondando ...

[ElCorsarioNegro]

como un barreiros ...jejejj sin direccion
esta claro que fendt gasta menos que cualquiera , se puede demostrar con cualquier modelo . y con todos los aperos que se enganchan y que hacen todas las horas del motor , no solo cuando se esta desfondando ...

Podías poner datos que apoyen esa idea tuya de que son los Fendt Vario los tractores que menos combustible consumen.

Es evidente que en laboreo pesado, no son las transmisiones continuas las que obtienen los mejores ratios de eficiencia.

Otra cosa diferente es en una prueba mixta tipo DLG, en la cual el tractor hace transporte, ara a plena carga, ara a media carga, chisel a plena carga, chisel a media carga, empaca, siega forraje...