tractores antiguos

Alemao · Mensaje por **Alemao** » 22 Abr 2009, 11:30

Pues no peñas, de esa ganaderia solo conozco su ubicacion.......

Alemao · Mensaje por **Alemao** » 22 Abr 2009, 18:04

Unas fotos de unos tractores que estaban en el taller que me hace las reparaciones:

Alemao · Mensaje por **Alemao** » 22 Abr 2009, 18:07

Peñas · Mensaje por **Peñas** » 22 Abr 2009, 19:04

Que lástima!!!! Yo que tenia gana de ir una dia a ver una finva de esas, jeje

Alemao · Mensaje por **Alemao** » 22 Abr 2009, 19:21

[QUOTE=Peñas]Que lástima!!!! Yo que tenia gana de ir una dia a ver una finva de esas, jeje[/QUOTE]

Si quieres venir un dia a ver mi finca ya sabes que estas invitado..... aunque mi ganaderia es de vacuno Retinto..........

Paco24 · Mensaje por **Paco24** » 22 Abr 2009, 20:37

vacuno retinto? yo tambien en cc y venis los dos y vemos las vaquitas y el mejor cante, el del 545

SaltamontesNh · Mensaje por **SaltamontesNh** » 22 Abr 2009, 21:22

Alemao, perfecto ese 2135
Estoy restaurando el viejo 2135.Tengo que comprar el indicador de temperatura y el de nivel de gas-oil.He preguntado precio en el concesionario y casi me caigo de culo.150 euros por el de temperatura y 60 por el del nivel.¿Conocéis dónde lo puedo encontra más económico?
También necesito el ciervo del volante y una rejilla de los laterales.

SaltamontesNh · Mensaje por **SaltamontesNh** » 22 Abr 2009, 21:33

En la foto del 2135 veo algo diferente con el nuestro.
Las rejillas laterales las tiene en verde,el tubo del filtro del aire en verde,y me queda la duda del colector de escape,que está oxidado.
¿Cuál es el color original?
Un saludo.

Reqen · Mensaje por **Reqen** » 22 Abr 2009, 22:47

el colector del escape era verde tambien.

Descargas03 · Mensaje por **Descargas03** » 22 Abr 2009, 22:59

Gracias Mabasa.

Tajama · Mensaje por **Tajama** » 22 Abr 2009, 23:08

[QUOTE=SaltamontesNh]
Alemao, perfecto ese 2135
Estoy restaurando el viejo 2135.Tengo que comprar el indicador de temperatura y el de nivel de gas-oil.He preguntado precio en el concesionario y casi me caigo de culo.150 euros por el de temperatura y 60 por el del nivel.¿Conocéis dónde lo puedo encontra más económico?
También necesito el ciervo del volante y una rejilla de los laterales.[/QUOTE]
Hola, buenas. Existen casas de repuestos paralelos (no originales) que tienen precios de repuestos a un precio razonable. Además, a traves de una página se pueden conseguir las referencias oroginales de JD. No quiero dar por aquí nombres. Si pones tu dirección Web o tef. me pondré en contacot contigo.

SaltamontesNh · Mensaje por **SaltamontesNh** » 23 Abr 2009, 10:55

Gracias Tajama.
Mi correo es:pedroasua11.propi arroba gmail.com
El colector del escape lo pintaré con el mismo verde que tengo para el tractor.Me imagino que la pintura se quemará con el calor,aunque es un tractor que no suele trabajar a penas.

Alemao · Mensaje por **Alemao** » 23 Abr 2009, 12:21

[QUOTE=SaltamontesNh]
Alemao, perfecto ese 2135
Estoy restaurando el viejo 2135.Tengo que comprar el indicador de temperatura y el de nivel de gas-oil.He preguntado precio en el concesionario y casi me caigo de culo.150 euros por el de temperatura y 60 por el del nivel.¿Conocéis dónde lo puedo encontra más económico?
También necesito el ciervo del volante y una rejilla de los laterales.[/QUOTE]

Pues estos dos tractores se ha reparado para venderlos, el tema de los repuestos no hay problemas porque para JD hay muchas marcas que hacen repuestos adaptables (o piratas, como lo quieras llamar). Asi a bote pronto se me ocurren dos casas donde vendan estos repuestos: Agrinava, Sparex y Bepco, pero seguro que hay algunas. Lo mejor es hechar un vistazo a la revista MOMA.

SaltamontesNh · Mensaje por **SaltamontesNh** » 23 Abr 2009, 22:42

Gracias Alemao,echaré un vistazo a ver lo que encuentro.

Deere6000 · Mensaje por **Deere6000** » 23 Abr 2009, 23:45

Saltamontes: el 2135 lleva las rejillas y el tubo del filtro del aire verde, lo que ocurre es que como en la serie 50 llebaban las rejillas, los faros y la toma de aire en negro, al pintar los modelos anteriores se pintaban con esos colores y quedaban mejor.
Para el tubo de escape, si se ha oxidado, venden una pintura anticalorica que aguanta mejor el calor que una normal, con la que te sobrara pintas los colectores y quedan mucho mejor, en negro.

Pauny-zanello · Mensaje por **Pauny-zanello** » 24 Abr 2009, 00:39

Mabasa · Mensaje por **Mabasa** » 24 Abr 2009, 19:50

Zetor Crystal 8011: Mabasa2009-04-25 20:59:13

Mabasa · Mensaje por **Mabasa** » 24 Abr 2009, 19:54

tractor:
marca: Zetor
modelo: Crystal 8011
motor: Zetor
modelo: Z8001
potencia: 77 cv
potencia tdf: 75.3 cv
potencia condiciones atmosf. normales: 76.8 cv
gasoil densidad: 0.829 a 15º C
fabricante: Z.K.L.
ciudad: Brno Checoeslovaquia
homologacion practicada el 7 de noviembre del 1969, mediante convalidacion de su prueba OCDE en la Estacion de Gembloux (Belgica)
homologacion solicitada por: Montalban SA

Mabasa · Mensaje por **Mabasa** » 24 Abr 2009, 20:01

El 31 de mayo del 1972 se homologo el modelo: Zetor Crystal 8011S:
motor: Zetor
modelo:8001
potencia: 85 cv
potencia tdf: 78.1 cv
potencia condiciones atmosf. normales: 85.1 cv
gasoil densidad: 0.845
cetanos: 50
fabricante: Zavody Jana Svermy
ciudad: Brno Checoeslovaquia
homologacion solicitada por: Montalban SA

SaltamontesNh · Mensaje por **SaltamontesNh** » 25 Abr 2009, 00:04

Quisiera pintarlo lo más exacto a como vino de serie.
Probaré a pintar los colectores de verde, y si más adelante se estropea,lo pinto con la pintura anticalórica que me comentas.
Veremos el resultado,ya que como pintor creo que no me ganaría la vida.