NOTICIAS VARIAS

[Manu1946]

NOKIAN

Neumáticos = seis nuevos tamaños para tractores compactos
La última incorporación a la gama Nokian Hakkapeliitta TRI son seis nuevos tamaños especialmente diseñados para tractores compactos y otras máquinas compactas.

Según el fabricante, el Nokian Hakkapeliitta TRI ofrece una excelente velocidad y comodidad en el transporte por carretera debido a su patrón de bloques y estructura radial. El Reiden se introdujo por primera vez hace cinco años y, desde entonces, la gama de tamaños se ha ampliado gradualmente. Además de los 20 tamaños que ya están en producción, el Nokian Hakkapeliitta TRI ahora está disponible en los siguientes tamaños

360/70 R 20
480/80 R 30
340/80 R 24
440/80 R 30
300/80 R 24 y
360/80 R 28.
Estos tamaños permiten que los tractores compactos sean superiores durante todo el año en diferentes condiciones climáticas.

Fabricante = Nokian

Http://www.nokianheavytyres.com
18-11-20--C.Buesen
Pr.

[Manu1946]

PÖTTINGER

Pöttinger lanza una versión simplificada de Terrasem. Donde en el original se proporcionó una grada de discos para la labranza necesaria, ha desaparecido en el Terrasem Classic. El Terrasem Classic se presenta en 4 anchos de trabajo entre 4 y 9 metros.

Dado que la grada de discos no está en Terrasem Classic, se requiere una buena labranza para la siembra. La máquina requiere mucha menos potencia que la versión con grada de discos, para la versión de 4 metros es suficiente un tractor entre 110 y 160 CV. La siembra se realiza mediante la reja de semillas Dual Disc, con la versión Fertilizer de la máquina, el fertilizante también se puede aplicar simultáneamente a través de la reja Fertilizer Pro. El espacio entre filas es de 12,5 o 16,7 cm. Un rodillo compactador de neumáticos pasa por delante de las rejas de semillas, que nivela y comprime el suelo para un lecho de semillas óptimo. Las máquinas de 4 y 6 metros de ancho tienen un tanque de siembra de 3.000 litros, opcionalmente este puede ser de 3.950 litros con accesorios. Las versiones de 8 y 9 metros de ancho tienen una tolva de semillas de 4.000 litros (opcional 5.100).

La máquina puede equiparse opcionalmente con placas niveladoras para su uso en terrenos arados o irregulares y con púas suspendidas para despejar las huellas del tractor.
18-11-20

[Manu1946]

AMAZON

Máxima versatilidad para la tolva Amazon FTender
Con su nueva generación de tolvas frontales FTender, Amazone ofrece capacidades de 1.600 y 2.200 litros y una gran versatilidad de uso.

Se puede combinar con un cultivador de disco o de púas, para el establecimiento de una cubierta o con una sembradora, ya sea para aumentar su autonomía en semillas, o para permitir la aplicación de fertilizante.
El FTender tiene forma cónica y ofrece una amplia abertura (1,1 mx 2,2 m) que facilita el llenado y contribuye a una excelente visibilidad frontal en el trabajo y el transporte.
Equipado con su propia técnica ISOBUS, también se puede combinar con implementos distintos de Amazon con cabezal de distribución. Se beneficia de la distribución eléctrica, centralizada y volumétrica probada en las sembradoras neumáticas suspendidas y arrastradas de la gama Amazone.
Las bobinas dosificadoras intercambiables satisfacen una amplia gama de semillas y fertilizantes.
Su marco en forma de cuna puede acomodar masas de lastre y / o el rodillo de copa frontal autodireccional T-Pack-F que a su vez puede retraerse hacia arriba permitiendo que la tolva baje 15 cm para una perfecta visibilidad en carretera incluso en la versión de 2.200 litros.
Su instalación, acoplamiento, almacenamiento, calibración y vaciado se realizan de forma muy sencilla y en un mínimo de tiempo.
18-11-20 --M.Bonaventure
FC

[Manu1946]

HORSCH

Horsch confirma la llegada de un pulverizador montado

Impulsado por los buenos resultados de ventas de su gama Leeb, Horsch confirma la introducción de un pulverizador montado CS.
El fabricante alemán acaba de desvelar esta mañana algunos datos al respecto durante una videoconferencia con la fábrica de Leeb. El modelo CS montado en tres puntos se ofrecerá en tres capacidades de tanque, 1.400 - 1.800 y 2.200 litros. Una capacidad que se verá incrementada con un depósito frontal opcional y la posibilidad de gestionar la distribución de fluidos para un mejor equilibrio.

Compacto, el Leeb CS tendrá plumas de portafolio compactas de hasta 30 metros con el sistema de seguimiento del suelo Boom Control y los portaboquillas separados por 25 cm. Impulsada por el sistema hidráulico del tractor, esta herramienta también será fácil de enganchar. Se beneficiará de una bomba centrífuga de 400 l / min. Una pequeña bomba de pistón de diafragma asegurará, a través de la opción CCS Pro, el enjuague de este nuevo modelo montado, que será presentado en Agritechnica.

Además, la máquina autopropulsada PT lanzada hace un año continúa su desarrollo y se beneficiará de nuevas variantes de chasis con orugas y alturas variables. El modelo VN ofrece una pista (TrackControl) de 2,25 a 3 metros y un ClearanceControl de altura variable de 1,6 a 2 metros. Se venderá en Francia en poco más de un año y debería interesar especialmente a los productores de patatas. La versión de vehículo ligero (en 5.000 y 6.000 litros) ofrece una vía variable de 2,6 a 3,5 o 3 a 4 metros y una altura variable opcional de 1,6 a 2 metros. Este último, limitado a 25 km / h, no está reservado inmediatamente para el mercado francés.
18-11-20-- M.Bonaventure
FC

[Manu1946]

JOHN DEERE

Deere espera aprovechar los beneficios de 5G
El innovador fabricante de equipos John Deere gana la subasta de espectro 5G para cubrir ubicaciones estratégicas de fábricas.

Al inculcar una combinación de innovación, ingenio y tecnología de punta en cada tractor, cosechadora o sembradora, John Deere se ha hecho un nombre como productor líder de equipos agrícolas inteligentes. Como resultado, la compañía permite a los agricultores de hoy utilizar de manera eficiente cada centímetro de tierra utilizable.

Por supuesto, producir un equipo tan tecnológicamente avanzado requiere una dedicación significativa a la tecnología de fabricación mucho antes de que llegue al campo de un agricultor. En pocas palabras, requiere un compromiso con la Industria 4.0 y buscar constantemente formas de mejorar las operaciones.

En última instancia, esto es lo que llevó a John Deere a participar en la subasta de la FCC para adquirir espectro 5G este verano. La compañía tenía el ojo puesto en las oportunidades que la última tecnología podría brindar dentro del espacio de fabricación digital.

Queremos optimizar nuestros entornos digitales, y no solo lo que hay aquí ahora, queremos estar preparados a medida que la tecnología continúa acelerándose", dice Craig Sutton, director de innovación de fabricación y estrategia tecnológica de John Deere. "Después de analizar el espacio de espectro disponible, fue la oportunidad adecuada para realizar inversiones en algunas ubicaciones estratégicas donde Deere tiene algunas de sus instalaciones de fabricación más grandes".

Específicamente, con su victoria en la subasta, John Deere ahora implementará 5G (con lanzamientos durante el año fiscal 2022) en sus instalaciones de fabricación en los siguientes condados: Rock Island, Illinois; El condado de Scott, Iowa; Dubuque, Iowa; El condado de Polk, Iowa; Condado de Black Hawk, Iowa.

Habilitar la flexibilidad
Las instalaciones de fabricación de John Deere son entornos extraordinariamente complejos que dependen de la automatización y la conectividad. Con millas de cables Ethernet integrados que conectan puntos de conexión Wi-Fi actualmente en los techos de las fábricas, las instalaciones enfrentan una flexibilidad limitada para la configuración y las actualizaciones. 5G habilitado por redes privadas permitirá a John Deere diseñar una instalación más flexible, ágil y conectada, creando oportunidades para un mayor avance y una mayor eficiencia que transformará el proceso de fabricación.

Sutton compartió su entusiasmo con IndustryWeek acerca de cómo John Deere podrá usar una red troncal 5G para generar valor en sus operaciones, mientras el equipo de fabricación explora los muchos casos de uso. “Estamos entusiasmados con la transformación digital que se está produciendo dentro de nuestras fábricas, donde veremos muchos más dispositivos conectados y automatización, ya sean robots o soluciones de movilidad autónoma”, dice. “También vemos que se están presentando muchas tecnologías diferentes, incluidos los sistemas de visión avanzados. Todos estos dispositivos conectados se traducen en más transmisiones de datos y la necesidad de una toma de decisiones cada vez más rápida. La infraestructura 5G es el camino más viable para habilitar estas tendencias ".
18-11-20-- P.Fretty - IW

[Manu1946]

Scott Wine nuevo CEO CNH Industrial

Scott W. Wine sucede a Hubertus Mühlhäuser como CEO de CNH Industrial. Wine tomará posesión oficialmente el 4 de enero del próximo año. Ahora sigue siendo director de Polaris, un fabricante de quads y motos de nieve, entre otras cosas.

Wine ha estado con Polaris desde 2008 y ha sido CEO de la compañía desde 2013. Antes de eso, trabajó en United Technologies Corporation, Danaher Corp. y Allied Signal Corp. Esa empresa finalmente se convirtió en Honeywell International en 1999. Wine, según CNH, tiene principalmente experiencia en el campo de adquisiciones y fusiones. Tanto en Estados Unidos, Europa y Asia.

Escindido
“Scott está comprometido con la estrategia que establecimos en 2019. Esto todavía incluye la separación de las actividades de la industria ”, dijo Suzanne Heywood, quien asumió el cargo de CEO cuando Hubertus Mühlhäuser fue suspendido repentinamente en marzo de este año.
18-11-20--G. Zevenbergen

[Manu1946]

TOYOTA


Toyota presentó en Argentina la Hilux 2021
Aumenta la potencia del motor, incorpora el sistema de seguridad de Toyota y siete airbags.

Toyota presentó en el mercado argentino la pick up Hilux 2021, restyling de la versión lanzada en agosto de 2018 y actualizada en 2019.

Una de las principales novedades es que la camioneta mediana incorpora el sistema de seguridad Toyota Safety Sense.

Es el conjunto de asistencias a la conducción integrado por dispositivos como el sistema de pre-colisión frontal, el control de crucero adaptativo y el sistema de alerta cambio de carril.

Innovaciones
Mantiene el motor 2.8 turbodiésel, pero con un aumento de potencia, ya que ahora entrega 204 CV en lugar de los 177 CV anteriores.

La Hilux 2021 también cuenta con caja manual o automática de 6 velocidades, tracción trasera o 4×4 (desconectable y con reductora).

Las 16 versiones informadas por Toyota tienen siete airbags, incluyendo la versión de cabina simple que sumó dos airbags laterales y dos pequeños airbags de cortina.

Equipamiento
También se sumó un nuevo Diferencial de Deslizamiento Limitado (SRX y SRV), faros 100% LED (SRX y SRV), butacas delanteras ventiladas (además de calefaccionadas, sólo en versiones SRX) y parlantes JBL (versiones SRX).

Asimismo, se agregó una nueva versión cabina chasis (4×2 y 4×4), especialmente desarrollada para instalar distintos tipos de cajas de carga.
Los precios oscilan entre $ 1.918.100 y $ 4.005.600. La garantía es de 5 años o 150.000 Km.
18-11-20

[Manu1946]

FORD

También Ford lanza en el mercado argentino la preventa de la pick up F-150 2021, versión que pasa a reemplazar a la F-150 Lariat.

La nueva F-150 Lariat Luxury 5.0L V8 4×4 AT, se puede reservar a un precio de U$S 69.900 y las unidades serán entregadas en febrero de 2021.

La pick up presenta un nuevo diseño frontal de paragolpes y parrilla con detalles cromados y nuevos espejos exteriores.

Los espejos son cromados, calefaccionados, con memoria, rebatibles electrónicamente, con sensor electro cromático (conductor) y luz LED.

Innovaciones
La renovada F-150 también incluye pintura exterior bi-tono, manijas de puertas cromadas, estribo lateral cromado con negro y exclusivos calcos FX4.

Asimismo, se renovó el espacio de trabajo en el portón de caja de carga mediante un diseño integrado con soporte para dispositivo móvil, portavasos y portalápices.

En el interior, ofrece una pantalla multitáctil de 12” con SYNC 4, compatible con Apple Car Play y Android Auto, con conectividad inalámbrica del celular.

En el aspecto mecánico, se mantiene el motor V8 5.0, de 400 CV y 542 Nm, con caja automática de 10 velocidades, doble tracción y reductora.
18-11-20

[Manu1946]

SMS

El primer SMS Golem 540 en Holanda se ha estado ejecutando en la granja de cabras lecheras Witte Gie't en Siebengewald (L.) desde mayo de 2020. Este rodillo para pastizales tiene una sembradora neumática. De esta manera se pueden salvar todo tipo de irregularidades y al mismo tiempo sembrar la hierba.
18-11-20
https://youtu.be/MTQHWW4G8rA

[Manu1946]

JCB

¡JCB presenta un manipulador telescópico eléctrico!
La marca británica, que celebra su 75 aniversario en 2020, acelera en el mercado eléctrico. La gama de máquinas de cero emisiones (denominadas E-Tech) se está ampliando y ahora incluye una telescópica = la Telescópica 525-60E.
JCB dio un primer paso eléctrico en Agritechnica 2019 al presentar su carro Teletruk 30-19E. Pero esta vez, la gama JCB E-Tech adquiere una nueva dimensión con la presentación de la JCB Telescopic 525-60E . Es simplemente el primer manipulador telescópico eléctrico de JCB .

Además, JCB hizo más que electrificar un modelo térmico. El 525-60E se basa en un nuevo diseño. El rendimiento es equivalente a un 525-60 térmico, con una capacidad máxima de elevación de 2,5 toneladas (2 t a 6 m).

TELESCÓPICO JCB 525-60E: 2 MOTORES ELÉCTRICOS
Utiliza dos motores eléctricos : uno para el accionamiento (17 kW) y otro para el sistema hidráulico (22 kW). “El motor de tracción es accionado por una caja de transferencia con tracción permanente a las cuatro ruedas”, explica la marca. Además, “el motor del sistema hidráulico acciona una bomba de engranajes de desplazamiento fijo. »Su caudal alcanza los 80 L / min.

Además, JCB utilizó sus datos de telemetría de JCB LiveLink para diseñar una batería adaptada a las necesidades del usuario. Por lo tanto, el fabricante promete operar durante un día completo.
UNA RECARGA EN 8 HORAS… ¡O EN 35 MINUTOS!
La batería de iones de litio de 96 V ocupa el espacio normalmente reservado para el bloque del motor. Se recarga en 8 horas con un tomacorriente estándar de 240 V y 16 A. Sin embargo, un cargador universal JCB opcionalmente permite una recarga rápida en 35 minutos. Además, para recuperar la autonomía durante el trabajo, la JCB 525-60E recupera energía al frenar y durante los movimientos de bajada del brazo.

En la cabina, el conductor apreciará sin duda el funcionamiento silencioso de un vehículo eléctrico . El asiento neumático con calefacción, el sistema de control de carga y las ventanas con calefacción también forman parte del juego. Finalmente, con las dimensiones exteriores sin cambios con respecto al modelo diesel, el radio de giro exterior se anuncia en 3,7 m.

Las primeras unidades llegarán a Francia en enero de 2021.

Durante este evento virtual, JCB también presentó innovaciones eléctricas en el sector de la construcción . La miniexcavadora eléctrica JCB , por ejemplo, ahora se adapta a la cabina de los modelos convencionales de 1 y 2 toneladas. Otra novedad: el primer dumper eléctrico JCB .

Para obtener más información sobre la gama eléctrica JCB E-Tech , descubra el video producido por el fabricante a continuación.
https://youtu.be/Rf931LjqOBQ
18-11-20--M-Freulon

[Manu1946]

DISTRIBUIDORES EUROPEOS SATISFECHOS CON FENDT
En el índice de satisfacción de los distribuidores europeos de maquinaria agrícola, Fendt ocupó el primer lugar por tercera vez consecutiva.

La organización de distribuidores Climmar, a la que pertenecen 16 asociaciones nacionales y sus empresas miembros del sector de la ingeniería agrícola, pregunta cada año a los miembros sobre su satisfacción con sus proveedores. Estas encuestas están destinadas a evaluar las relaciones entre los fabricantes y distribuidores de tecnología agrícola para mostrar los cambios de manera neutral. El 13 de noviembre Climmar publicó los resultados del European Dealer Satisfaction Index (DSI). Este año, Fendt obtuvo el primer lugar en este barómetro de satisfacción del distribuidor por tercera vez consecutiva, por delante de Kubota y Claas.

19-11-20

[Manu1946]

EXPOAGRO 2021

Las empresas que proveen de insumos al sector agropecuario ya están trabajando para su participación en Expoagro 2021 (9 al 12 de marzo en San Nicolás, Buenos Aires).

Más de una docena de marcas que ofrecen tecnología en semillas, fitosanitarios y fertilizantes, tienen reservados sus stands en la muestra.

Además, fueron sembrados los primeros plots con los nuevos cultivares que las compañías semilleras lanzarán al mercado en 2021.
19-11-20

[Manu1946]

Foto = Ploeger

RASTRILLOS PARA LAS RUEDAS CON RASTRILLO PARA NEUMÁTICOS PLOEGER CM4240

Adrie Kunst, directora de mercado de forrajes de Ploeger Machines, habla sobre la CM4240. Este es un rastrillo de banda autopropulsado de Ploeger Machines.

El rastrillo de correa autopropulsado Ploeger CM4240 es un concepto único, porque se rastrilla delante de las ruedas. Debido a que la hierba cortada no se impulsa primero, hay menos contaminación en el material que se cosecha.


La sección de rastrillo consta de un pick-up de pequeño diámetro sin pista de levas y púas de arrastre. La ventaja de esto es que la cosecha no tiene que levantarse tan alto. Debido a los dientes colgantes, se rastrilla menos suciedad en el césped.
19-11-20

MÁS INFORMACIÓN
Para obtener más información sobre las máquinas Ploeger, visite =
https://www.ploeger.com/

[Manu1946]

El director de Groenoord, Boersma, se convierte en presidente de Fedecom

Menko Boersma, director del distribuidor de John Deere Groenoord, es nombrado nuevo presidente de Fedecom, los distribuidores y fabricantes unidos de maquinaria agrícola en los Países Bajos. A partir de febrero del próximo año sucederá a Erwin Ros.

Boersma ha sido nombrado por un período de 3 años. “El espíritu empresarial en nuestro sector está bien desarrollado, pero la rentabilidad puede mejorar mediante una mayor profesionalización y formación. Además, la carga regulatoria es alta y las relaciones político-sociales son cada vez más agudas ”, dice Boersma.

Indica que hay una gran incertidumbre en varios archivos. Boersma está pensando, entre otras cosas, en la seguridad de las máquinas, la reducción de las emisiones de CO2 y la protección de los cultivos. Esta incertidumbre asegura que las empresas no inviertan rápidamente en nuevas técnicas. "Eso hace que sea aún más importante trabajar en estrecha colaboración con otras organizaciones de la industria".
19-11-20--G. Zevenbergen

[Manu1946]

Estas barras en los contenedores de basura salvan vidas
Caracterizan los remolques y bandejas vendidos desde principios de año. Las barras de empotramiento representan una protección simple pero muy efectiva.

Los remolques agrícolas vendidos en Francia, desde el 1 de enero de 2020 deben estar equipados con una barra de empotramiento en la parte trasera. Esta regla también afecta a los remolques forrajeros y los de ganado. La barra protege al conductor de otro vehículo que viene demasiado rápido detrás. Sin él, el vehículo cabría en el remolque.

BARRA DE APOYO: PARA CATEGORÍA R
Rolland publica un video que muestra una prueba estadounidense en un remolque de carretera como una ilustración de estas nuevas reglas . Habla por si mismo.
https://youtu.be/gL8DQIAqZms
La obligación de la barra antiempotramiento, conocida como "protección trasera" en la ley, se deriva en Francia del decreto del 19 de diciembre de 2016 . Afecta a todos los vehículos de categoría "R" (equipo de transporte) , pero no a "S" (herramientas remolcadas).

En un vehículo como un remolque de ganado, puede suceder que la estructura real del dispositivo satisfaga la demanda (altura máxima de 55 cm desde el suelo, en particular) y que el fabricante no esté obligado a agregar un bar como tal.

PROTECTORES LATERALES
Además, la ley también prevé protección lateral para los vehículos "R" aprobados en la categoría "B". Es decir conducir a más de 40 km / h . Además, deben evitar que un peatón, ciclista o motociclista se meta debajo de las ruedas del vehículo durante un accidente.

Sin embargo, existe poco riesgo de cruzarlos en Francia, ya que los remolques están limitados a 40 km / h.

Protección lateral en plataforma Oehler (Alemania).
19-11-20--P.Bordeau

[Manu1946]

TRONCOS GRANDES

Kretzer ofrece dos combinaciones de aserradoras para transformar troncos en troncos. Capacidad hasta 80 cm de diámetro y 8 m de largo.
La cortadora de troncos Kretzer SSM 800/35 acepta troncos de hasta 8 m de largo y 80 cm de diámetro . Tiene una motosierra de 19 cv para 95 cm de corte y un cilindro partidor de 35 t. Longitud de las secciones regulable entre 25 cm y 1 m, la carrera del cilindro permite dividir dos o tres a la vez si suman menos de 1 m.


TRONCOS RETORCIDOS
La parte de carga es muy clara para dejar entrar troncos retorcidos, explica el fabricante. Como estándar, la cuña es de 2/4 copos, pero 6, 8 y 12 son opcionales (solo para secciones de 50 cm o menos). La unidad requiere un tractor de 59 CV como mínimo o una toma de corriente de 22 kW. El SSM 500/24, por su parte, está limitado a troncos de 6 m de largo y 50 cm de diámetro . Comparte las mismas opciones: eje de carretera de 25 km / h, grúa de carga, elevador de troncos, etc. El precio de estos dos dispositivos comienza en 45.140 y 30.900 € respectivamente.
20-11-20--P.Bordeau

[Manu1946]

TIMMER & TIMMERMAN MECHANIZATION CONTINÚA COMO ABEMEC GIETEN (NL)

La empresa de mecanización Timmer & Timmerman en Gieten será la sucursal número 22 de Abemec a partir del 1 de enero de 2021. Con ello, Abemec no solo se hace cargo de las actividades de la empresa de mecanización, sino que también suma al programa las conocidas marcas Abemec.

"Continuaremos vendiendo y manteniendo las marcas conocidas como Fendt, Lemken y Krone, tanto en la producción de leche como en la mecanización", dice Lammert Timmer, uno de los propietarios de Timmer & Timmerman. Pero también estará disponible una nueva gama. “Desde el momento de la adquisición, el cliente también puede acudir a nosotros para las cosechadoras de patatas”.

Otra ventaja adicional para el cliente es que Abemec gestiona ahora de forma centralizada la administración de la empresa de mecanización. “Eso significa que dedicamos menos tiempo a la administración y más tiempo a nuestros clientes”.

La mecanización Timmer & Timmerman existe desde hace casi 25 años. “Pudimos ampliar nuestra área de trabajo en esos años y pasamos de 7 a 20 empleados. Estamos muy contentos de haber entrado en conversaciones con Abemec y de que seamos la 22ª ubicación de esta empresa el próximo año ”.

Junto con Mechanization Mariënberg en Overijssel, adquirida a principios de este año, y la sucursal de Abemec Onderdendam, Abemec tiene ahora una buena representación en el norte y este del país.
20-11-20

[Manu1946]

LÜÖND
La empresa Lüönd de Unteriberg (Suiza) ha estado activa en el mercado como fabricante de tecnología agrícola de alta calidad, especialmente para la agricultura de montaña, durante más de 60 años. Se conocen los cargadores traseros, construidos sobre varios transportadores. Lüönd presenta ahora un remolque autocargador por primera vez. El "Swiss Master" también incluye un nuevo desarrollo que no ha estado disponible en el mercado hasta ahora, a saber, el eje de ajuste patentado "Expander". Este eje permanece retraído durante la conducción por carretera. A continuación, el ancho de vía se puede ampliar hidráulicamente hasta 3350 mm en el campo. El centro de gravedad se baja 180 mm. Esto debería garantizar la máxima estabilidad en dos aspectos: un centro de gravedad bajo y un área de soporte ampliada.
El pick-up controlado con cinco filas de púas en anchos de 1900 o 2120 mm y el sistema tándem de 4 rodillos han sido reemplazados por los cargadores traseros. En el "Swiss Master", estos componentes se combinan con una barra de tiro articulada automática, que está destinada a garantizar que el alimento se recoja de forma limpia. La unidad transportadora libre de mantenimiento con cuatro brazos divididos es estándar en Lüönd, un rotor de carga está disponible bajo pedido. La capacidad es de 31 y 35 m 3 , respectivamente . Gracias a las paredes estructurales rectas, el piso ancho del raspador y la apertura del dosel, el contenido se puede descargar rápidamente.
20-11-20

[Manu1946]

TOPCON

Con las consolas de las series "XD" y "XD +", Topcon Agriculture ha desarrollado nuevas pantallas táctiles.

Todas las funciones relevantes ya están integradas en las nuevas pantallas de cabina de Topcon y se pueden activar según sea necesario. Esto elimina la necesidad de utilizar consolas independientes con diferentes funciones individuales. Los usuarios de las nuevas pantallas se benefician no solo de la interfaz de usuario "Horizon 5" muy mejorada y de la integración en la plataforma agrícola de Topcon (TAP), sino también del hecho de que solo se incurre en costos por las funciones realmente utilizadas.
Topcon lleva mucho tiempo ofreciendo consolas de la familia "X", proporcionando espacio y una visión general en la cabina de la maquinaria agrícola. Los agricultores se benefician directamente de los controles simples y las amplias funciones estándar. Las nuevas consolas son adecuadas para todas las aplicaciones: desde la preparación del suelo hasta la siembra, el cultivo, la cosecha y el pesaje hasta el procesamiento de datos.
Las consolas desarrolladas y producidas en Alemania están disponibles con pantallas de 7 y 12,1 pulgadas y permiten la activación de nuevos modos diurnos y nocturnos agradables para la vista.
20-11-20

[Manu1946]

SILOPAPA

SiloPapa desarrolló un sistema para el almacenamiento de tubérculos a granel

Permite el almacenaje a campo de papas, batatas y cebollas, por un periodo de 4 a 6 meses. Opera con un sistema de ventilación y controles de humedad y temperatura.

https://youtu.be/dVnpAFMgLWc

SiloPapa desarrolló un innovador sistema de almacenamiento de tubérculos a granel que promete resolver un problema estructural en la logística de postcosecha de este tipo de productos.

El dispositivo fue diseñado para almacenar papas, batatas y cebollas, manteniendo la calidad de la producción de manera práctica y económica por un período de 4 a 6 meses.


Opera con un sistema de ventilación que permite lograr una atmósfera controlada para prolongar la vida de los tubérculos.

La estructura dispone de dos paneles laterales, cubiertos por una manta que asegura la aislación térmica con el exterior, al tiempo que protege a la mercadería del sol, la lluvia y demás factores climáticos.

El equipamiento se complementa con sensores de temperatura y humedad. A su vez, todo el sistema se puede monitorear de manera remota a través de una App en el celular.

La mercadería se almacena a granel, lo que simplifica la operatoria y reduce los costos de manejo.

Postcosecha
La logística de postcosecha suele ser uno de los condicionantes principales para el desarrollo de las explotaciones hortícolas.

En algunos productos, las pérdidas por problemas de almacenaje superan el 30% de la cosecha anual.

En el caso de las producciones de papa, batata y cebolla, esta limitante es muy concreta. Si bien existen dispositivos eficientes, como las cámaras frigoríficas, los costos elevados que implican terminan alejándolos de los productores.

Ante ello, muchos optan por sistemas tradicionales más económicos, como las pilas a campo (cubiertas con chalas de maíz), pero en estas condiciones el almacenamiento debe ser por un tiempo muy corto, con baja eficiencia y elevadas pérdidas de calidad.
19-11-20

SiloPapa
Localidad = Miramar
Provincia = Buenos Aires
Argentina

villar_german@hotmail.com
https://silopapa.pb.online/