NOTICIAS VARIAS

[Manu1946]

CLAAS

CLAAS CON INNOVACIONES PARA 2021
Claas presentó recientemente algunas innovaciones que se lanzarán al mercado en 2021. La atención se centró en la serie de tractores "Axion 900", a la que se le ha dado un cerebro.


El sistema de asistencia al conductor y optimización de la máquina "Cemos", que Claas ya ha introducido para las cosechadoras y picadoras de forraje, ahora también está disponible para la serie de tractores "Axion 900". «Cemos» está destinado a ayudar al conductor para que pueda aprovechar el potencial de rendimiento real de este tractor. Claas habla de ahorro de combustible o de un aumento en la cobertura del área en el rango de porcentaje de dos dígitos. Las cifras oficiales de DLG deberían demostrarlo en breve. También se ha mejorado el sistema de control de presión de los neumáticos “CTIC”, que Claas ofrece en dos tamaños.
El modelo superior del cabezal de maíz independiente de hileras "Orbis 900" para la picadora de forraje se compone ahora de cinco partes, de modo que se consigue una anchura de transporte de 3 m. El plegado tarda 30 segundos. La protección de transporte integrada con pegatinas de advertencia e iluminación se gira automáticamente. "Orbis 900" también está disponible con chasis de transporte integrado.
Los vagones recolectores tipo «Cargos» en diseño «Business» están equipados con la terminal «Cemis 700» compatible con Isobus. Además, se encuentran disponibles nuevas extensiones de paredes laterales para el “Cargos 8400”, de modo que el volumen aumenta de 2,5 a 38 m3. Con el modelo “Cargos 700”, además de la dirección automática y la dirección forzada electrónica-hidráulica, también está disponible una dirección forzada mecánico-hidráulica.
Las cargadoras de ruedas telescópicas del tipo "Torion" se están ampliando para incluir una nueva serie "Torion 738T". El punto de giro de la cuchara es de 4,96 m, la carga de vuelco máxima es de 3,8 t. El modelo tiene dirección "Sinus", una combinación de dirección articulada y de eje trasero.
25-9-20

[Manu1946]

VOLKSWAGEN

Volkswagen piensa en una Amarok deportiva de 300 CV

La versión R formaría parte de la nueva generación de la Pick Up mediana y podría basarse en la futura Ford Ranger Raptor.

Volkswagen maneja el proyecto de desarrollar una Amarok deportiva de 300 CV.
La denominada versión R está en los planes para la nueva generación de la camioneta mediana de la marca alemana , según anticipó la revista Auto Bild.
La próxima familia de la Amarok está incluida en el Proyecto Cyclone, que Volkswagen impulsa junto a Ford.
En ese contexto, se especula con que la Amarok deportiva podría basarse en la futura Ford Ranger Raptor.
En consecuencia, contaría con un diseño más agresivo y mayores atributos para off road, con mayor despeje y una gama de variantes de conducción.
25-9-20

[Manu1946]

¿Los autos frenan el desarrollo de los tractores eléctricos?

Los fabricantes de baterías priorizan la demanda de la industria automotriz. Y las baterías para tractores todavía son muy costosas.

El auge de los vehículos eléctricos en el mundo parece haberse convertido en una limitante para el desarrollo de los tractores con propulsión alternativa.
La razón es que los fabricantes de baterías le están dando máxima prioridad a la industria automotriz, dejando de lado desarrollos para otros fines.
En el caso de los tractores de media y alta potencia, se requieren baterías de gran capacidad a un precio razonable.

Consecuencias
Por ahora, las baterías que pueden usar los tractores son demasiado costosas para que resulte lógico poner en el mercado un modelo eléctrico.

En línea con ello, Fendt retrasó el lanzamiento del tractor eléctrico Vario e100 hasta 2024.

¿Aparecerá en los próximos cuatro años una batería más barata que haga viales a los tractores alternativos, más allá del rango de Baja Potencia?
25-9-20

[Manu1946]

Venta usados en Holanda

El comercio holandés en línea de vehículos agrícolas y comerciales usados ​​aumentó en un 16,5 % en el segundo trimestre de 2020. Según Tradus, el mercado global de vehículos usados, basado en sus propios hallazgos.

Según Tradus, una especie de eBay para máquinas y vehículos, el crecimiento se debe principalmente a la tendencia actual del comercio en línea sin contacto. Con un crecimiento del 16,5 %, Holanda es uno de los mercados con un crecimiento superior al promedio. “Además de la vecina Alemania, los Países Bajos son uno de los mercados de más rápido crecimiento para nosotros”, dice la directora general de Stradus, Nadja Sörgel. “Eso es porque está abierto al comercio digital. La tendencia actual del comercio en línea también se aplica al comercio de camiones, excavadoras o tractores usados. El crecimiento en los Países Bajos muestra que el comercio de vehículos comerciales se está adaptando rápidamente a la nueva normalidad y que la digitalización está aumentando en los sectores de la construcción, la agricultura y el transporte ”.
25-9-20

[Manu1946]

Encuesta = cabinas de vehículos en protección de cultivos
¿Qué protección ofrecen las cabinas de los vehículos al conductor al aplicar pesticidas? La asociación de comercio agrícola (SVLFG) está realizando una encuesta al respecto.



¿Qué protección ofrecen las cabinas de los vehículos al conductor al aplicar pesticidas? La asociación de comercio agrícola (SVLFG) está realizando una encuesta como parte de un proyecto de investigación.

La Oficina Federal de Protección al Consumidor y Seguridad Alimentaria (BVL), en cooperación con la asociación de comercio agrícola (SVLFG) y el Instituto Julius Kühn (JKI), ha iniciado un proyecto de investigación sobre el nivel de protección de las cabinas de los conductores cuando se utilizan en la protección de plantas. Además de la encuesta, también se toman medidas en tractores en uso práctico. Por tanto, al SVLFG le gustaría utilizar la encuesta para obtener una visión general de los tractores y vehículos autopropulsados ​​utilizados en la protección de plantas en Alemania.

La encuesta anónima se lleva a cabo aquí (duración aprox. 10 minutos, ingrese el término "tractor" en el campo "TAN / Solución"): https://befragungen.svlfg.de/evasys/pub ... 1606095896
25-9-20

[Manu1946]

EIMA

EIMA se hará del 3 al 7 de febrero en Bologna (Italia), según la decisión de los organizadores que confirmaron la muestra física para esas fechas.

Ante la cancelación de otras exposiciones, FederUnacoma, la asociación de fabricantes italianos que organiza la feria, salió públicamente a despejar dudas.

Además, se ratificó que del 11 al 15 de noviembre de 2020 habrá una feria virtual que actuará a manera de “filtro” para la edición presencial.

“Gracias al avance digital, las empresas podrán afrontar la exposición de febrero de forma racional y selectiva, optimizando los tiempos y costos de su participación”, expresó Alessandro Malavolti, Presidente de FederUnacoma.

La idea es que la muestra virtual sirva para seleccionar clientes y concertar entrevistas para febrero, de manera de racionalizar la circulación de personas en el predio.
26-9-20

[Manu1946]

Dos sembradoras en una para cultivos mixtos
Dos métodos de plantación para dos tolvas y dos circuitos separados: la sembradora Treffler TKS está dedicada a las asociaciones de semillas pequeñas y grandes.

Treffler ofrece una sembradora doble para la siembra de cobertura vegetal y cultivos compuestos por varias especies diferentes . La base de este TKS es su sembradora de púas desarrollada a partir de un cultivador TG. Puede colocar semillas grandes de hasta 10 cm de profundidad , en un suelo que se ha mantenido firme debajo de la punta de la púa. Dos pares de ruedas controlan la profundidad y una rastra cierra los surcos. Podemos proporcionar diferentes interdentales: 25, 37,5 o 50 cm. Una tolva de 420 l alimenta este primer tramo, para un ancho de trabajo de 3 m.


COLOCACIÓN PRECISA DE SEMILLAS PEQUEÑAS
La segunda parte de la sembradora está dedicada a semillas pequeñas, con una preocupación por la colocación precisa desde 0,5 cm de profundidad . Utiliza elementos Lemken con discos dobles y rueda de control. Estas unidades de siembra están dispuestas para sembrar entre dos púas para obtener una cobertura uniforme. Una tolva de 200 l los alimenta. La sembradora Treffler TKS puede operar en suelo preparado o directamente , especifica el importador Stecomat.
26-9-20 --P.Bordeau

[Manu1946]

LORY

Lory es la “perla argentina” de las cosechadoras especiales

La empresa de Misiones que desarrolló equipos para el cultivo del té y la yerba mate, ahora se enfoca en nuevos productos.
Metalúrgica Lory es una firma con sede en Oberá (Misiones) que se destaca en el rubro de máquinas especiales para economías regionales.
La empresa se especializó en el desarrollo de cosechadoras de té, que impuso en el mercado argentino, además de exportarla a Latinoamérica y África.
Además, creó la cosechadora de yerba mate, que también se está utilizando en las principales provincias productoras, como Misiones y Corrientes.

Innovación
Ahora, Lory está preparando una cosechadora de tabaco, basándose en la máquina diseñada para la recolección de yerba mate.
Cuenta con un dispositivo que corta el tabaco, lo transporta por cinta y lo deposita en una tolva.
Lory espera completar las pruebas este año y lanzar la cosechadora a la venta en 2021.
26-9-20


Metalúrgica Lory
Don Bosco 489
3360 Oberá
Misiones
Argentina

web@lorymaquinas.com
https://www.lorymaquinas.com/

[Manu1946]

20 hileras de maíz a la vez. Hace 7 años, se introdujo el concepto del adaptador de recolección más grande del mundo.

¿Estará el mercado listo para una cosechadora de maíz de 20 hileras en 2020? Como primera empresa del mundo, la alemana Kemper, introdujo en 2013 un adaptador de cosecha de 20 hileras diseñado para picadoras de forraje autopropulsadas. El proyecto se denominó Estudio 2020. Según el fabricante, el adaptador pasó con éxito las pruebas en varios agricultores, socios comerciales y fabricantes de máquinas.


En 2013, Maschinenfabrik Kemper publicó un video titulado Estudio conceptual 2020. La pregunta principal era: “¿Está el mercado listo para un adaptador de 20 líneas en 2020? “Kemper esperaba poder responder a la entonces feria Agritechnica en Hannover. Allí, por primera vez, introdujo un adaptador de 20 líneas (15 metros) a agricultores, socios comerciales y fabricantes de maquinaria agrícola.

Con el concepto, Kemper quería señalar la tendencia de anchos de trabajo cada vez mayores de los adaptadores de cosecha. La investigación se llevó a cabo principalmente en aspectos prácticos, como el ancho de trabajo máximo adecuado de los adaptadores, la funcionalidad y el peso. También se tuvo en cuenta la logística y capacidad de la fosa de ensilaje.

Según algunas fuentes, el ancho de trabajo es de 15 metros como máximo. El desgaste del adaptador ya es demasiado alto en tal caso, y hasta ahora no hay material que pueda soportar tal esfuerzo. A menos que se encuentren nuevos métodos para la producción de materiales que puedan soportar tal carga, la frontera es de 15 metros. La cuestión es entonces mantener una copia adecuada del terreno a lo largo de la toma. Aunque la cosechadora de forraje autopropulsada más potente de la actualidad ofrece una potencia de motor de más de mil caballos de fuerza , la cuestión es el rendimiento con un adaptador tan amplio. Con las cortadoras eléctricas convencionales, la recolección con un adaptador de 20 hileras es muy lenta, por lo que el rendimiento de la recolección es similar a la recolección con un adaptador más pequeño, que se puede recolectar más rápido. Otra limitación es el transporte muy exigente de un adaptador tan ancho por carretera.

La estrategia actual de producción y venta de adaptadores de cosecha de Kemper se divide en dos líneas. Parte de la producción está destinada exclusivamente a las máquinas John Deere (la empresa fue adquirida por Deere & Co hace veinte años), la otra parte de la producción se reserva entonces para cortadores de otros fabricantes. Los accesorios Kemper son suministrados al mercado checo por P & L, spol. s ro Kemper fabrica adaptadores para maíz con un ancho de trabajo de tres a nueve metros.
26-9-20
https://youtu.be/rtcKCsFpHHY
Kemper - Konzept studie 2020 Deutsch

[Manu1946]

¿Menos ventas de tractores debido a los robots de campo?

Debido a que la mecanización agrícola tiene una vida útil de varios años, aquí hay una mirada hacia el futuro con la influencia de los robots de campo en las ventas existentes. Una mirada desde la perspectiva de la tarea, desde otros sectores.

Los robots de campo son un poco extraños: no están mejorando ni son un reemplazo directo de la mecanización existente. Sin embargo, los robots de campo, por ejemplo, ya están conduciendo para preparar y sembrar la tierra. Esto ahorra efectivamente horas de funcionamiento en los tractores actuales.

Las primeras tareas
Desde fregar el suelo hasta un dron militar. Ya hay muchos robots. Al observar lo que los robots ya están haciendo en otros sectores, también es más fácil comprender qué uso podría ser para la agricultura y la horticultura en sí. Con este enfoque, espero que también sea más fácil comprender en su propio contexto qué tareas son asumidas primero por los robots de campo.

National Geographic escribió recientemente un artículo fantástico sobre todo tipo de trabajo para los robots. El artículo se puede encontrar aquí. Es un artículo largo, creo que es divertido e interesante. Y los robots en la agricultura también se mencionan algunas veces. Tres cosas del artículo:

Si quieres crecer como empresa, pero hay tareas que hacen que a los empleados no les guste trabajar para ti ... entonces el robot puede ofrecer una solución.
Los subsidios alientan a las empresas a elegir robots en lugar de humanos. Eso también implica sentimiento.
Ya hay millones de 'robots' activos , que realizan atornillado, soldadura, pintura y otros trabajos repetibles.
Mira a la gente
La confirmación más importante para mí del artículo: no analiza lo que hacen las máquinas existentes, sino lo que hacen los humanos. Sin mirar la máquina de azadón actual, sin mirar el arado…. Pero de acuerdo con las acciones que hace el hombre repetidamente. No es tanto una mirada a la cantidad de combustible que se ahorra, sino más bien lo que mantiene entusiasmados a los empleados.

¿Menos ventas de tractores en cinco años?
Por una pequeña parte, sí. Si el trabajo ligero lo realizan robots, ¿por qué sigue necesitando un tractor de enfermería? Y además del tractor, en gran medida también serán las máquinas que se utilizaron para ese tractor. Sabiendo que ahora, en caso de duda, es posible que pueda esperar un poco antes de renovar. No espero un cambio inmediato para alguna mecanización. Porque mirando desde el tipo de tarea, todavía se necesita una gran parte. Por el momento no hay robots que se hagan cargo de todas las tareas de la mecanización actual. En cuanto a los robots en el artículo de National Geographic, son principalmente las acciones humanas las que se eliminan.

Tenga en cuenta que esto es desde una 'perspectiva de tarea' y, por ejemplo, con la premisa de que la forma de crecer en sí no cambia. Si bien se puede esperar un cambio en el cultivo, a favor de los robots de campo: menos labranza, más hacia el cultivo en franjas, máquinas más livianas que van de la mano con los robots de campo.

¿Y en diez años?
El uso de innovaciones a menudo crece exponencialmente, por lo que cuando las cosas realmente se ponen en marcha, las cosas van rápido. El trampolín hacia el crecimiento exponencial es, en mi opinión, cuando diez usuarios de robots están extremadamente entusiasmados con él y se atreven a decir que no quieren volver atrás.
26-9-20 -- C.Rispens

[Manu1946]

¡Tractor a 60km / h ya es oficial! Pero, ¿son buenas noticias?
Se confirma el rumor: un tractor desenganchado puede viajar a más de 40km / h en la vía pública según su homologación. Por lo tanto, tiene derecho a conducir a 60 km / h. Pero, ¿son estas realmente buenas noticias? Explicaciones.

No es un último día de los inocentes. Un tractor vacío puede viajar a más de 40 km / h en la carretera. Un discurso de varias marcas de tractores y que está confirmado por Axema y el Ministerio del Interior. Esta velocidad máxima de movimiento es, por supuesto, posible con la condición de una homologación de tractor a 60 km / h .


En efecto, el artículo R. 413-12-1 del Código de Circulación, que limita la velocidad de circulación a 25 o 40 km / h según el acoplamiento, solo se refiere a los complejos agrícolas. Conjuntos compuestos por un vehículo de motor y un vehículo remolcado. Una interpretación de la normativa por parte del Ministerio del Interior que, por tanto, excluye de esta ley los tractores vacíos.


TRACTOR A 60 KM / H EN LA CARRETERA, ¡SEAMOS RAZONABLES!
Preguntado sobre el tema, Stéphane Chapuis (Fncuma, gerente de servicios de AgroEcoTech) confirma pero se opone. “Sí, conocíamos bien una interpretación en este sentido del Ministerio del Interior. Pero en desacuerdo sobre la interpretación que se hace de "unidades agrícolas", ¡nos oponemos sobre todo por los méritos! "

Además, la fncuma advierte: “es responsabilidad de todos, y esa responsabilidad tenían los electos de la fncuma, diferenciar entre lo que no está prohibido y lo que es lógico, responsable y que garantiza la seguridad. de cada uno ". Mantiene así la recomendación inalterada de limitar a un máximo de 40 km / h en todas las circunstancias. Además, la prevención y la seguridad tanto de los conductores como de los usuarios de la vía deben primar sobre los pocos minutos que se ahorran a diario ”.

¿MAÑANA UN PERMISO AGRÍCOLA?
Al final, también debemos considerar las posibles contrapartes que irán de la mano con este desarrollo. La seguridad vial es uno de los temas que son importantes para el Gobierno. ¿Y si mañana apareciera un permiso agrícola ?

Asimismo, parece imposible que mañana los convoyes agrícolas viajen a más de 40km / h sin compensación en la GNR, un posible control técnico de tractores, o incluso regulación de tiempos de conducción. De lo contrario, indudablemente provocaría el clamor de los sindicatos del transporte por carretera.
26-9-20-- M.Freulon

[Manu1946]

HOSCH

Horsch completa su gama de sembradoras con barreras de semillas, denominadas Taro SL y HD. Ofrecen una solución de siembra descompuesta simple, modular y muy maniobrable.

El Taro SL está compuesto por una empacadora RollFlex y unidades de siembra TurboDisc alineadas en una sola fila. El empacador RollFlex colocado frente a los elementos TurboDisc nivela y crea un suelo fino. Cada anillo se coloca frente a una unidad de siembra para garantizar que la semilla se deposite en un suelo consolidado. Cada línea de siembra se beneficia del mismo horizonte de referencia y, por tanto, las condiciones de siembra son uniformes en todo el ancho de trabajo.

En cuanto a la unidad de siembra de la propia Taro SL, Horsch conserva el abridor doble simétrico conocido en las sembradoras Pronto con cojinete interno libre de mantenimiento. La vigilancia del suelo está garantizada por la suspensión sobre bloques de elastómero sin mantenimiento con una presión de hasta 120 kg. Beneficiado por su bajo peso en vacío de alrededor de 3000 kg (según el equipo) para un ancho de trabajo de 6 m, el Taro SL también ofrece una separación entre filas muy variable: 12,5 cm, 15 cm, 25 cm y 30 cm. De hecho, gracias a un cabezal de distribución doble y a la opción de corte eléctrico de medio taladro, el usuario puede cambiar el enclavamiento de su máquina de forma sencilla y rápida desde la cabina y pasar de 12,5 cm a 25 cm o de 15 cm a 30 cm.

El Taro HD , por otro lado, es un brazo de siembra compuesto por un compactador de neumáticos delantero y unidades de siembra PowerDisc, ya probado en la gama Serto. Interrang mide 16,7 cm (33,4 cm). A diferencia de Taro SL, se recomienda su uso en suelos grumosos, grumosos y de preparación gruesa y en suelos más pesados.
Rampas aptas para cavar
Estas dos rampas de siembra se pueden integrar en estrategias relativamente diferentes. En la agricultura híbrida, por ejemplo, el diseño de la pluma permite su uso en pendientes pronunciadas o suelos planos. La distancia entre las líneas de siembra siempre es la misma, en particular gracias a la rigidez lateral de los elementos TurboDisc y PowerDisc. No se puede volver a cruzar, como en una sembradora de dos hileras. Es un factor capital respetar el intervalo y facilitar el cavado a partir de entonces. Al cortar cada dos hileras, el agricultor puede optar por sembrar en un espacio amplio. Como resultado, puede cultivar fácilmente su cultura. "Nada impide al agricultor sembrar con una hilera estrecha y apostar por un arado significativo y una rápida cobertura del suelo por el cultivo en el lugar para sofocar las malas hierbas y evitar la fase de arado ”, explica Rémi Bohy, gerente de producto siembra en Horsch France.

En la agricultura convencional, la gama Taro también tiene una carta que jugar, especialmente en una estrategia de siembra descompuesta. “ El método Offset (siembra descompuesta) permite separar los pasos de labranza de la siembra y así aumentar el ritmo de trabajo ”, asegura Rémi Bohy.

Las plumas de siembra Taro SL y Taro HD ya están disponibles para la venta en una versión de 6 m.
26-9-20

[Manu1946]

BIG BUD

El gigante Big Bud volvió a caminar

El tractor más grande del mundo, el Big Bud 747, volvió a andar luego de 11 años de estar parado. Es un tractor diseñado para el arado profundo, mide 8,69 m. de largo y 4,27 m. de alto.

El emblemático Big Bud 16V-747, considerado el tractor más grande del mundo, volvió a moverse, luciendo nuevas ruedas específicamente diseñadas para él.
El gigante estuvo parado 11 años, debido a que sus antiguas ruedas no pudieron aguantar su magnitud y no se conseguían repuestos para esas dimensiones.
Fabricar nuevas piezas para el coloso significó un arduo proceso y requirió de trabajo en conjunto, por lo que implicó a varias empresas.
Titan International fabricó las ruedas, Williams Brothers se encargó de las llantas y componentes necesarios y Janesville Tire se ocupó de la colocación.

El gigante
El tractor mide 8,69 metros de largo, 4,27 m. de alto y 6,35 m. de ancho, contando las ruedas.
Lo alimenta un motor Detroit Diesel de dos tiempos, con 16 cilindros en V y 24.100 cc, sobrealimentado por cuatro turbocompresores.
Tras algunas modificaciones. el tractor llegó a los 900 CV de potencia, con una velocidad máxima de 13 km/h.
Complementado con un arado de casi 30 m., le permiten labrar una Ha. en dos minutos.

Un poco de historia
El Big Bud 16V-747 fue producido en 1977 por la Northern Manufacturing Co. Es un ejemplar único, ya que fue desarrollado como un encargo especial para una familia algodonera de Montana.
Tras 11 años, el gigante fue vendido a Willowbrooks Farms, una compañía agrícola de Florida.
En 1997, fue comprado por Williams Brothers, sus actuales dueños.
A partir de ahí, su fama lo convirtió en un emblema de la maquinaria agrícola, llegando incluso a realizar presentaciones y muestras en museos.
27-9-20

https://youtu.be/f3trS3L3N2k
Big Bud 747 - the world's LARGEST ag tractor gets NEW shoes

[Manu1946]

Una sembradora de disco inclinada directamente desde el campo
Ax-LS es una herramienta de siembra directa con discos inclinados resultado de una reflexión entre agricultores, agrónomos y artesanos. Entra en la fase de pre-serie.
La sembradora de discos inclinados Ax-LS es el resultado del trabajo de campo colectivo realizado entre Indre-et-Loire y Vienne . Está destinado exclusivamente a la siembra directa. Su principio: discos inclinados de gran diámetro (47cm), empujados al trabajo. Es la inclinación la que da la fuerza de penetración, no el peso. No obstante, el dispositivo es bastante pesado (2,8 t) debido a una construcción muy robusta que es necesaria debido a las fuerzas mecánicas que deben asumirse.
https://youtu.be/czpEUXli0Cs
ELECCIÓN DE ÁNGULO
Un disco inclinado tiene la ventaja sobre un disco recto de no pellizcar la paja en el surco . Por otro lado, es más probable que desplace el suelo y, por lo tanto, las semillas de las malas hierbas. Dependiendo de las condiciones de trabajo, el usuario de Axis LS elige el mejor compromiso ajustando la inclinación de los discos, entre 5 y 20 °. También puede cambiar la altura del chasis en relación con el rodillo Farmflex en la parte trasera, lo que cambia el ángulo de ataque de los discos. La profundidad está controlada por neumáticos de goma colocados delante de los discos, con unos centímetros de desvío del futuro surco. Este ajuste está centralizado. Por último, un pequeño peine situado en la parte trasera de cada disco contiene la posible proyección de tierra.
UNA PRE-SERIE EN 2021
El primer prototipo, Ax 3000, es una sembradora montada de 3 m de ancho , con doble tolva para asociación de especies o fertilización en surco. Sepeba distribución, unidades de siembra distribuidas en 2 filas, distancia entre filas: 18,5 cm, control hidráulico de profundidad. Es posible una versión más grande, con una tolva frontal. Una primera pre-serie está prevista para 2021. Precio: alrededor de 45.000 €.

DE ÁFRICA A TOURAINE
Esta sembradora tiene una historia especial. En primer lugar, existía el principio de un disco inclinado empujado imaginado hace mucho tiempo por un ingeniero de Cemagref. Interesó a los miembros de la ONG Afdi Touraine , para realizar siembras directas en África. Entonces, los socios franceses decidieron producir una versión adaptada a las condiciones de trabajo y a la potencia de los tractores que encontramos aquí. Se trata de Terres Inovia, que lo ha probado con éxito , tres cooperativas (Agrial, Axéréal y COC) y dos empresarios de fabricación mecánica (Bruno Liaigre y Christian Savatier). Algunos recordarán haber visto una versión anterior del Axe-LS expuesta en Culturales 2019 en Futuroscope en Poitiers.
27-9-20 --P.Bordeau-Entrai

[Manu1946]

TRACTORES RENOVADOS, IDEAS ACERTADAS

En 42 años, el Cuma de Saint Ferréol en Vaucluse está en su undécimo tractor que se ha renovado regularmente con 7 marcas diferentes.

Desde hace 10 años, en Cuma de Saint Ferréol se renuevan regularmente 2 tractores cada 5 años. “Pasamos de 1 a 2 tractores para mayor disponibilidad. Las granjas han crecido. Había picos de actividad cada vez más frecuentes y el calendario era bastante ajustado ”, resume Frédéric Baumet, presidente de Cuma.

2 AÑOS DE PREPARACIÓN
Los tractores se deprecian durante 5 años y se compran sistemáticamente con una extensión de garantía de 5 años. “Estamos empezando a pensar en la renovación 2 años antes. Para ello, cada vez se establece una especificación escrita. El primer paso es identificar los aspectos positivos y negativos de los tractores en uso. Además de la potencia y las diversas funciones del tractor, también se hace hincapié en la comodidad. “Pasamos tiempo allí, los precios de los tractores no están bajando por lo que al menos se necesita comodidad. "
Este año, la Cuma se enfrentó a una disminución de superficies. “Con la plantación de vides, lavanda y otras plantas aromáticas con socios, hemos perdido 50 ha de tierra cultivable. Un integrante, que utilizó las herramientas de la Cuma, se unió al grupo trayendo la misma cantidad de hectáreas que habíamos perdido. Así que volvimos a ponernos de pie y la tractora ahora tiene diez miembros.

Ha pasado 5 años para los 2 tractores del cuam de Saint Ferréol albergados en el nuevo edificio de la cuma.

UNA PRIORIDAD: PRUEBA LOS TRACTORES
En las especificaciones que se habían establecido, la variación continua era opcional. “Pensamos que con este tipo de transmisión superaríamos nuestro presupuesto. Además, los miembros más antiguos temían que fuera demasiado complicado. »Finalmente, se seleccionaron varias marcas que cumplían con las especificaciones y estaban en los clavos al nivel del precio. “Los tractores seleccionados se prueban sistemáticamente. Las marcas tenían variaciones continuas y la conducción marcaba la diferencia. Los miembros que se mostraron reacios “lo encontraron divertido y muy fácil de aprender. En la votación para elegir los nuevos tractores, Fendt ganó la licitación. Desde julio, 2 Fendt 716 han llegado a Cuma.

UNA VENTAJA DEL AUTOGUIADO
“No tomamos la opción de GPS. Pero hoy, ciertamente, tendremos el autoguiado instalado en uno de los 2 tractores. Están comenzando 5 miembros y por lo tanto vamos a hacer una rama específica. “En 5 años, la variación continua seguramente estará en las especificaciones y quizás también en el autoguiado.
27-9-20 --P.J. Delorme

[Manu1946]

Comentarios

Pruebas de máquinas e innovaciones de productos: el corazón de los fanáticos de la tecnología
Salga al campo y vea y pruebe la nueva tecnología , que no solo hace latir más rápido el corazón de un editor de tecnología agrícola , sino también el de los fanáticos de la tecnología agrícola. Se aceptan galerías de imágenes, videos y reportajes de noticias. Para algunos, las publicaciones de Ackerromantik en las redes sociales conducen a una frecuencia cardíaca más alta, para otros las noticias de "sus" fabricantes de tecnología agrícola . La ingeniería agrícola está de moda, al menos esa es la impresión.

Nuevos productos: ¿Tienen alguna utilidad o es en parte un "truco"?
Pero, ¿qué tecnología necesitas realmente en la práctica? ¿Los fabricantes ofrecen las soluciones que exigen los profesionales, pero también los políticos? La ordenanza de fertilizantes sigue siendo un tema candente entre los agricultores: la tecnología necesaria para cumplir con los requisitos es cara y muchas granjas ya no pueden mecanizarlas por sí mismas.

El tema de la biodiversidad y la biodiversidad es otro sitio de construcción. Los insectos deben sentirse bien en las franjas de flores colocadas por los agricultores. Pero, ¿qué pasa con los animales cuando las áreas se cubren con mantillo después de la floración? ¿Qué tecnología se debe utilizar para que se destruyan las plantas, pero no los insectos?
Diferencias regionales en las necesidades de ingeniería agrícola
Aproveché el tiempo entre la cosecha y las ruedas de prensa o la siembra de otoño y me permití unos días de vacaciones. Por una vez, no se trataba de volver a casa al negocio familiar para buscar un tema, sino en un recorrido en bicicleta.

Los destinos diarios se eligieron para poder visitar a amigos, a menudo agricultores, por supuesto. En Kraichgau, el primer grano de maíz se trilló a mediados de agosto, en la pradera de Westerwald se cortó y en el Bajo Rin la siembra de otoño fue un problema. Inevitablemente, con una cerveza afterwork en la mano, uno también se cruzaba con la tecnología.

¿Qué tecnología agrícola necesita en la práctica?
Los "amigos de la agricultura" se preocupan por si sus estrategias aún encajan o si deberían probar cosas nuevas. Los "convertidores" se preguntan qué tecnología se necesita para la gestión ecológica y cómo vender bien las máquinas usadas.

¿Ni siquiera puedes probar XY? ¿Cómo son sus experiencias con el fabricante XY? ¿Ya sabes qué empresa presenta XY y hay algo para mí?

Preguntas sobre cuestiones que todos tienen derecho a existir. La gama de ideas sobre temas es amplia. ¿También tiene alguna sugerencia para una prueba de máquina ? Por favor póngase en contacto conmigo. Hasta finales de año, algunas de las máquinas recién introducidas todavía pueden probarse por su practicidad.
27-9-20 -- Katrin Fischer Entrai

[Manu1946]

CNH Industrial

CNH Industrial fue elegida como una de las empresas más innovadoras de Brasil por tercer año consecutivo y fue incluida, por segundo año consecutivo, en el ranking de las 10 empresas más innovadoras del país.

La elección provino del Premio Valor Inovação Brasil, promovido por el diario Valor Econômico, en alianza con Strategy, consultoría estratégica de Network PwC.

El premio refleja las constantes inversiones en investigación y desarrollo, además de la cultura de la innovación abierta o innovación colaborativa, una visión más integral de la innovación que va más allá de la cuestión tecnológica y que se centra en el cliente final.

“Para CNH Industrial, todos pueden innovar en todo momento y en todo lugar”, explica Vilmar Fistarol, Presidente de CNH Industrial para América del Sur.

“Es algo que involucra a todos nuestros equipos, se basa en la diversidad de personas y en nuestro ADN multicultural como motor para generar insights valiosos para la creación de nuevas soluciones”, agrega.

En 2019, CNH Industrial invirtió U$S 1.000 millones a nivel mundial en investigación y desarrollo. El 10% de los recursos se utilizó en proyectos de América del Sur.
27-9-20

[Manu1946]

MAHINDRA Y SONALIKA

Según informes de ETAuto, tanto Mahindra como Sonalika Tractor informaron de un fuerte aumento en las ventas de tractores nacionales en agosto. Mahindra reportó 23,503 ventas de tractores domésticos en agosto, un 69% más año tras año desde 13,871 unidades movidas en agosto de 2019. Las exportaciones llegaron a 955 unidades, un 1% más que las 946 de agosto de 2019.

Hemant Sikka, presidente - Sector de equipos agrícolas, Mahindra & Mahindra dijo: “Tras las ventas más altas de la historia en julio, hemos registrado otra venta más alta en agosto. El crecimiento de la industria de los tractores sigue siendo fuerte en agosto. Esperamos que los sentimientos rurales sigan siendo positivos y se traduzcan en una sólida demanda de tractores ".

Sonalika Tractor registró un alza del 80% en las ventas nacionales en agosto, moviendo 8.205 unidades frente a las 4.560 del mismo período del año pasado. Según Sonalika, la compañía ha superado el crecimiento de la industria del 73% en agosto de 2020, gracias a la alta demanda de tractores.

Al comentar sobre el desempeño de las ventas, Raman Mittal, director ejecutivo de Sonalika Group, dijo: “Estoy muy orgulloso de compartir que en agosto registramos nuestro crecimiento nacional más alto de la historia del 80% con ventas generales de 10,206 tractores, lo que lo convierte en el cuarto año consecutivo mes para que hayamos alcanzado un nuevo récord y superando el crecimiento estimado de la industria del 73% ".
27-9-20

[Manu1946]

FENDT

Fendt presentó el tractor más potente del mundo con CVT y orugas

Es el modelo 1167 Vario MT, impulsado por un motor MAN de 673 cv. Marca la punta de gama de la flamante Serie 1100 Vario MT, lanzada por la marca del grupo AGCO.

Fendt presentó a nivel mundial el tractor 1167 Vario MT, impulsado por un motor de 673 CV que lo posiciona como el tractor más potente del mundo con transmisión continuamente variable (CVT) y tracción de orugas.

La nueva joya de la marca del grupo AGCO se ubica al tope de la gama de la flamante Serie 1100 Vario MT, que incluye tractores de 511 a 673 CV de potencia.

Entre otras innovaciones, la Serie 1100 Vario MT viene equipada con motores MAN de 6 cilindros (16.200 cc), en reemplazo de los impulsores AGCO de 12 cilindros que utilizaba en la serie anterior.

El motor MAN cuenta con la asistencia de un ventilador de accionamiento hidráulico.

El elemento de refrigeración y el compartimento del motor están separados entre sí por una placa.

La Serie 1100 Vario MT de Fendt incluye los modelos 1151 Vario MT (511 CV), 1156 Vario MT (564 CV), 1162 Vario MT (618 CV) y 1167 Vario MT (673 CV).
27-9-20

[Manu1946]

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