massey ferguson
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Eso de que la matriculacion tardara tanto tiene una explicacion muy facil: Las fabricas de coches , motos y tractores mandan a los concesionarios sus unidades para que las vendan. Las exponen para que las gente las vea y para tener aquello bonito....... Pero hasta que el concesionario no le paga a la fabrica el tractor en cuestion que se ha vendido la fabrica no le manda la documentacion....... Vamos que algunas veces los concesionarios $distraen el dinero de la compra de un tractor para cosas mas urgentes y por eso la matriculacion tarda mas
maxei, el mio viene con el dyna 4, que es una maravilla( seguro que los hay mejores) pero este para el uso que le doy me es más que suficiente, y también viene con las super-cortas.
Luego suspensión no lleva.
Viene con lo básico, + las supercortas+ guarda-barros delanteros+contrapesas+espejos telescopicos+cuatro luces de trabajo arriba de la cabina y dos traseras+a/a. + panel frontal y algunas pijadas de estas.
Luego el precio que saqué al final por él, por lo que he podido ver, creo que es bastante bueno al final fue 48000 euros.
Luego suspensión no lleva.
Viene con lo básico, + las supercortas+ guarda-barros delanteros+contrapesas+espejos telescopicos+cuatro luces de trabajo arriba de la cabina y dos traseras+a/a. + panel frontal y algunas pijadas de estas.
Luego el precio que saqué al final por él, por lo que he podido ver, creo que es bastante bueno al final fue 48000 euros.
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[QUOTE=Alemao]Eso de que la matriculacion tardara tanto tiene una explicacion muy facil: Las fabricas de coches , motos y tractores mandan a los concesionarios sus unidades para que las vendan. Las exponen para que las gente las vea y para tener aquello bonito....... Pero hasta que el concesionario no le paga a la fabrica el tractor en cuestion que se ha vendido la fabrica no le manda la documentacion....... Vamos que algunas veces los concesionarios $distraen el dinero de la compra de un tractor para cosas mas urgentes y por eso la matriculacion tarda mas[/QUOTE]
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[QUOTE=Terrones]alemao,no creo que sea eso,porque el tractor lo tuve yo esos tres meses,asi que no lo pudieron tener de expocision[/QUOTE]
Creo que no me he explicado bien..... No tiene porque ser tractores de exposicion.... La cosa funciona asi: La fabrica manda tractores a los concesionarios y estos los ponen a la venta, una vez vendido el tractor el concesionario lo paga a la fabrica y esta le manda la documentacion.
De todas forma que se entere tu amigo porque la garantia empezaria a contar desde la fecha de matriculacion, con lo cual le lleva ganado tres meses a la garantia. A mi cuando compre el ultimo MF el concesionario me pidio que si podia matricularlo dentro de 5 meses por el tema de que ha ellos les venia bien por los objetivos de ventas y a mi como no me hacia falta la matricula pues el tractor no sale de la finca pues les dije que si, eso si me dijeron que la garantia empezaba a contar desde el dia de matriculacion.
Creo que no me he explicado bien..... No tiene porque ser tractores de exposicion.... La cosa funciona asi: La fabrica manda tractores a los concesionarios y estos los ponen a la venta, una vez vendido el tractor el concesionario lo paga a la fabrica y esta le manda la documentacion.
De todas forma que se entere tu amigo porque la garantia empezaria a contar desde la fecha de matriculacion, con lo cual le lleva ganado tres meses a la garantia. A mi cuando compre el ultimo MF el concesionario me pidio que si podia matricularlo dentro de 5 meses por el tema de que ha ellos les venia bien por los objetivos de ventas y a mi como no me hacia falta la matricula pues el tractor no sale de la finca pues les dije que si, eso si me dijeron que la garantia empezaba a contar desde el dia de matriculacion.
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ya sólo nos faltaria esa breva Maxei. lo que mire una cosa en Farmphoto que lo tengo guardado y se me abre por la pagina de los massey, vi dos fotos que me gustaron y sólo se me bajo esa que puse aqui. saludos.
No debemos permitir que alguien se aleje de nuestra presencia sin sentirse mejor y más feliz.
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Medalla de Oro en el Salón SIMA para Massey Ferguson por el sistema de suspensión de cabina OptiRide Plus
08/01/2009 (Noticia leida 489 veces)
AGCO- El exclusivo sistema de
suspensión de cabina OptiRide Plus instalado en la excepcional Serie MF
8600 de Massey Ferguson ha logrado la medalla de oro en el concurso de
premios a la innovación celebrado en París dentro del marco del Salón
SIMA 2009. Según la valoración de los jueces, el sistema representa “un
significativo paso adelante en el confort de la conducción.”
Con
este galardón, Massey Ferguson ha logrado cinco prestigiosos premios en
los últimos dos meses. Esta reciente medalla de oro se une al éxito del
MF 8690 al conseguir los premios al diseño ‘Tractor del año 2009’ y
‘Tractor de oro’ en la feria EIMA de Bolonia, Italia, junto con el MF
3655F que recibió un premio de finalista en la categoría de tractores
especialistas. Y, finalmente, el mes pasado, la cosechadora de cereales
MF 7280 Centora recibió una medalla de plata en la primera feria
AgroSalon celebrada en Moscú, Rusia.
El sistema de suspensión OptiRide Plus es una de las
solo tres innovaciones elegidas de entre 154 candidatas en recibir la
prestigiosa medalla de oro en SIMA. Los premios fueron concedidos por
un panel de 15 expertos procedentes de seis países distintos.
“Esta
Medalla de Oro es el resultado de la inversión continua de Massey
Ferguson en el desarrollo de diseños avanzados,” comenta Laurent
Pernin, Gerente de marketing de MF para tractores de potencia media y
alta. “También confirma la posición de Massey Ferguson como el líder en
tecnología avanzada de cabinas. De hecho, este premio se cimienta en el
éxito de los modelos precedentes a la Serie MF 8600, que también
lograron Medallas en el anterior Salón SIMA así como en la FIMA de
España.”
Los jueces consideraron que el avanzado sistema de suspensión dinámica
OptiRide Plus, que se instala de serie en todos los modelos de la Serie
MF 8600 con especificación Excellence, “representa un significativo
paso adelante en términos de confort del conductor.”
Los
jueces también destacaron que el modulo de control del sistema,
automático y a la vez ajustable, va acoplado al sistema CAN-BUS del
tractor y utiliza esta información electrónica para ajustar
automáticamente los parámetros que controlan las sacudidas, balanceos y
cabeceos. El conductor también puede ajustar el sistema a través de un
potenciómetro giratorio en la cabina, para adaptarse a las
circunstancias y a sus necesidades específicas.
La clave del sistema de suspensión dinámica OptiRide Plus, añadieron
los jueces, son sus cuatro amortiguadores y acumuladores hidráulicos
que van acoplados en cada esquina de la cabina. Estos equipan cuatro
sensores de nivelación – unidos a cada uno de los amortiguadores
hidráulicos. Los sensores ofrecen información al controlador, que
también recibe información relativa a, por ejemplo, velocidad,
aceleración y frenado.
Una vez procesados estos datos, el controlador ajusta la configuración
de cada amortiguador por separado para lograr una mejora del 25% en
confort, en comparación con los sistemas habituales.
Esta Medalla de Oro lograda en SIMA, junto con otros recientes
galardones, confirman de nuevo la posición de liderazgo mundial de
Massey Ferguson como fabricante de tecnología avanzada, afirma Declan
Hayden, Vicepresidente de ventas y marketing para Europa, África y
Oriente Medio.
Además añade, “Este importante galardón, que sigue a otros similares
concedidos por expertos de toda Europa, es la confirmación
independiente de que Massey Ferguson está diseñando y fabricando el
tractor tecnológicamente más avanzado.”
Más información en: http://www.masseyferguson.com/agco/mf/e ... -plus.aspx
Biel2009-01-29 12:58:22
No debemos permitir que alguien se aleje de nuestra presencia sin sentirse mejor y más feliz.
Madre Teresa de Calcuta
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Ferguson, si tienes ocasión de comprar una con el corte de cintas (Powerflow) no lo dudes. Las cintas son caras de reemplazar, y con el tiempo hay que hacerlo, pero compensa de sobra.
1º: Las costillas o ángulos de aluminio que llevan las cintas golpean las piedras que intentan entrar al cabezal
2º: Al ser muy grande la distancia entre la sierra y el sinfín alimentador, en cultivos altos como la colza, centeno, trigos grandes etc, permite un flujo de la mies mucho mejor
3º: La mies le entra a la máquina ordenada, es decir, el cilindro de trilla recibe, gracias a este cabezal, un flujo constante de tallos, los cuales entran todos con la cabeza primero. Esto aumenta la capacidad de la máquina y además se daña menos la paja.
El mío no es de esos, es el normal, al que denominan Freeflow. Es un buen corte, pero no tengas miedo del Powerflow porque es una de las mejores cosas de las MF, además, al ser algo más largo y pesado hará que la máquina suba mejor las cuestas.
Un saludo.
Dyna.
1º: Las costillas o ángulos de aluminio que llevan las cintas golpean las piedras que intentan entrar al cabezal
2º: Al ser muy grande la distancia entre la sierra y el sinfín alimentador, en cultivos altos como la colza, centeno, trigos grandes etc, permite un flujo de la mies mucho mejor
3º: La mies le entra a la máquina ordenada, es decir, el cilindro de trilla recibe, gracias a este cabezal, un flujo constante de tallos, los cuales entran todos con la cabeza primero. Esto aumenta la capacidad de la máquina y además se daña menos la paja.
El mío no es de esos, es el normal, al que denominan Freeflow. Es un buen corte, pero no tengas miedo del Powerflow porque es una de las mejores cosas de las MF, además, al ser algo más largo y pesado hará que la máquina suba mejor las cuestas.
Un saludo.
Dyna.
No es bueno para nada no ser bueno para algo.
Ya te daré más detalles del estado de la maquina en general. El problema es que las cintas me han dicho que valen 1000 euros cada una y se suelen ir si se cosecha girasol, y esta seguro que lo ha hecho. De todas maneras hoy no puedo darte muchos detalles. En cuanto sepa algo mas te mando un email y te cuento a ver que te parece. Un saludo Dyna.