FIAT

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Salvadtyt
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Re: FIAT

Mensaje por Salvadtyt »

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Salvadtyt
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Re: FIAT

Mensaje por Salvadtyt »

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34958372
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Re: FIAT

Mensaje por 34958372 »

Una pregunta para los entendidos
Que ventajas tienen este fiat u otros modelos de mayor altura?si con uno convencional pasas entre lineas
Ivory7
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Re: FIAT

Mensaje por Ivory7 »

Betelgeuse escribió:Yo conduje hace años un 130-90 y lo mas curioso para mí eran las palancas de cambios, no las había visto nunca en esa posición. Cuando te acostumbrabas no estaba mal...

Si sólo te habías subido en Ebros, Barreiros,John Deeres o Massey Ferguson, pues normal: todos con la palanca o palancas entre las piernas....

Deutz DX, Steyr 1400 o Steyr 8160 tenían ambas palancas a la derecha.

Realmente es más cómodo.

En un John Deere 2130 si vas en séptima, II-3

ó en un serie 50 en R-4 te ves obligado a separar las rodillas demasiado...
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Salvadtyt
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Re: FIAT

Mensaje por Salvadtyt »

34958372 escribió:Una pregunta para los entendidos
Que ventajas tienen este fiat u otros modelos de mayor altura?si con uno convencional pasas entre lineas
Es para pasar por encima de las cepas,,VAA, Viñedo Arco Alto,,es basicamente un fiat 666E pero con los reductores finales traseros en cascada hacia bajo,, se reduce un poco la distancia entre ejes pero se levanta mas el tractor y las rotulas ejes o como se llame de la direccion son mas altos, tal como sale en la foto señalandolo ese hombre
D3486
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Re: FIAT

Mensaje por D3486 »

Ivory7 escribió:
Betelgeuse escribió:Yo conduje hace años un 130-90 y lo mas curioso para mí eran las palancas de cambios, no las había visto nunca en esa posición. Cuando te acostumbrabas no estaba mal...

Si sólo te habías subido en Ebros, Barreiros,John Deeres o Massey Ferguson, pues normal: todos con la palanca o palancas entre las piernas....

Deutz DX, Steyr 1400 o Steyr 8160 tenían ambas palancas a la derecha.

Realmente es más cómodo.

En un John Deere 2130 si vas en séptima, II-3

ó en un serie 50 en R-4 te ves obligado a separar las rodillas demasiado...
Los ebros poco les has visto porque los 6000 grandes llevan el cambio a un lado
.
Betelgeuse
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Re: FIAT

Mensaje por Betelgeuse »

La posición a la que me refería era a que las palancas estaban una a la derecha y otra a la izquierda del volante, integradas en lo que es el salpicadero.
Los Ebros del 6090 en adelante llevaban los cambios a la derecha como dice D3486.
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Salvadtyt
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Re: FIAT

Mensaje por Salvadtyt »

Los Fiat 100-90 y 110-90 creo que tambien llevan las palancas a la derecha
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Salvadtyt
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Re: FIAT

Mensaje por Salvadtyt »

Cosechando por el centro de paris,,por una demostracion de cosechadoras y tractores montaron toda esa burrada,,

https://www.youtube.com/watch?v=o4m62EjP0bM

https://www.youtube.com/watch?v=ipvV4fO6eJY
pistaa
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Re: FIAT

Mensaje por pistaa »

34958372 escribió:Una pregunta para los entendidos
Que ventajas tienen este fiat u otros modelos de mayor altura?si con uno convencional pasas entre lineas
jejej pasate por la mancha y veras miles en cada pueblo como ese ...
ese de la foto esta arando una viña en invierno y no es alta , las hay mucho mas altas y cuando en junio estan los sarmientos pa arriva solo puedes pasar con esos o muy estrechos ...
el tractor tiene varias posiciones de altura , le puedes llevar bajao o subio , con las escentricas y con unas piezas que se cambian en las manguetas delanteras , yo los subia y los bajaba antes todos los años y aparte se les ensanchaba dandole la vuelta a la llanta con las estrella ...
En la mancha manchega hay mucho vino..mucho pan ..mucho aceite y mucho tocino...y ahora tambien mucho pistacho
DAMRACING
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Re: FIAT

Mensaje por DAMRACING »

Hola gente, como andan?

Bueno les comento, tengo un tractor fiat 180-90 que no se tira ni solo, ya cambie todos los filtros, limpie los tanques, la cañeria, se hizo la bomba inyectora toda nueva y se revisaron los inyectores, les cuento que esta tirando una sembradora de 14 surcos sin puas y va con lo justo, Llame a un colono que tiene uno igual, y lo tiene rompiendo potrero con un disco de 68 platos y lo lleva bien, pero el mio no se tira ni solo, pareciera como si tuviese 130hp mas de eso no, lo que no lo siento es chiflar el turbo, hay alguna de saber si el turbo esta funcionando como debe, sin sacarlo, ya que estamos sembrando, y ensima se chupa todo jajajj, A alguien le paso esto? desde ya muchas gracias
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Re: FIAT

Mensaje por Salvadtyt »

Mirale el turbo que no este roto
DAMRACING
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Re: FIAT

Mensaje por DAMRACING »

El turbo gira, pero como puedo medir lo que infla sin sacarlo?? Desde ya muchisimas gracias
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Salvadtyt
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Re: FIAT

Mensaje por Salvadtyt »

Seguramente en los talleres tendran algun comprobador de presion para turbos,, una cosa es que gira, otra que pille sus revoluciones para alimentar los cilindros
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Re: FIAT

Mensaje por Salvadtyt »

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Re: FIAT

Mensaje por Salvadtyt »

Última edición por Salvadtyt el 27 Oct 2014, 22:05, editado 2 veces en total.
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Re: FIAT

Mensaje por Salvadtyt »

Bisomtrac 1000, este ya es mas moderno
https://www.youtube.com/watch?v=RxO7dp50geg
Mabasa
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Re: FIAT

Mensaje por Mabasa »

:-BD

Salva, en especial los Fiat 1000, salieron bastante duros.
A pesar de sus años, todavía se ven dando la talla.
Un saludo.
No pierdes si no llegas primero : pierdes si no corres.
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Re: FIAT

Mensaje por Salvadtyt »

En mi pueblo conozco uno que lo tiene el 1000 super, en el taller nunca lo he visto,,estos motores de 3 y 6 cilindros Fiat OM estan muy perfeccionados como los del 480 500 540 etc,,gastan poco y tienen c***, los que salieron mas modernos ya no fueron los mismo
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Salvadtyt
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Re: FIAT

Mensaje por Salvadtyt »

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