Cómo arrancar un Lanz

[Bartlevy_]

Bueno pues acabo de llegar de dejar la biela a rectificar y de recoger la bomba y el inyector...me dice el bombero que el elemento está gastado (para pm no hay recambios) y que la tobera también está mal, que en bosch la tienen pero que vale 200 euros sólo... He preguntado a Delegro a ver que me dicen, si alguno sabe donde conseguir alguna de las dos cosas se lo agradecería en el alma!

[Francilopezgbb9]

Buenos días compañeros, os llevo leyendo unos días y me dejáis estupefacto al ver vuestros cacharros así de bien jeje
Yo el mío le quité la puesta en marcha y al final vi que una escobilla iba mal voy a ver si la encuentro por algún lado, de todas formas la he lijado un poco y le he limpiado el inducido y yo creo que va a funcionar, también le cambié el aceite al regulador pero he visto que la palanca que sale para inyectar a mano y pararlo tiene un poco de olgura y creo que va a perder aceite pero eso yo creo que para arreglarlo es difícil. Vosotros que me decís?
También limpié el filtro del cartel del cigüeñal que estaba super sucio y vi que al roscar el tornillo en la parte de la base donde hace tope tiene una pequeña grieta yo creo que eso ha sido alguna vez de apretarlo mucho, le puse un poco de pasta a ver si tuviera suerte de que no pierda porque madre para engordar un tornillo de esos. Y de momento así estoy con ganas pero sin tiempo para dedicarle jeje

Enhora buena por esas restauraciones y ánimo a bartleby que tu si que te has liado a fondo.

Respecto a la quedada me encantaría que lo hiciéramos y compartiéramos una jornada lanzera jeje contad conmigo y si queréis venir por la sierra de María aquí tenéis unos amigos, mi padre y yo que además somos de profesión carnicero y panadero que a carne buena embutidos y a pan bueno de pueblo estáis invitados.

Lorquino, pásame tu correo y quedamos un día que ese lanz me encantaría verlo de cerca jeje

Un cordial saludo para todos.

[Bartlevy_]

Gracias Francilopez, yo estoy haciendo ahora lo que debería haber hecho desde un principio, pero todo tiene su explicación: fue mi padre el que tenía el capricho de ver Su primer tractor restaurado y en ello estaba, pero le diagnosticaron un cáncer y yo tomé el relevo. Estuvimos trabajando los dos en él mientras pudo, fue la mejor parte de todo....pero después empeoró y seguí yo sólo, intentando que mi padre pudiera verlo terminado, de ahí que muchas cosas las pasará por alto en su día. Finalmente murió hace ahora un año, pero tengo la satisfacción de que le pudo dar una vuelta a su nieto en el lanz. Así que os podéis imaginar lo que este trasto significa para mí, de hecho lleva rotulado su nombre y apellidos en el capó...t

[Carlos_cmp]

Bartlevy_ eres un campeón! Seguro que tu padre está muy orgulloso de tí.

La verdad es que con nuestros tractores siempre hay algo que hacerles, y por eso nos lo pasamos tan bien! No te desanimes, que aunque se tenga que poner dinero, es una cosa que vale la pena y más si hay motivos emocionales de por medio. Ánimo compañero!

[sergio22]

Ha quedado de maravilla ese tractor, Lorquino. La pintura brilla mucho, le has dado una capa de barniz o algo?
Lo de la quedada si que se podría mirar.
Carlos78, tu 3850 no tiene bomba de engrase preliminar, el mío tampoco (número de serie 7983). Pero me parece que los primeros que arrancaban en gasolina y algunos posteriores si que la llevaban.

[sergio22]

Bartlevy si no recuerdo mal, la tobera en delegro costaba sobre 70€. En cuanto a la bomba, nosotros llevamos al bombero (servicio de inyección bosch) la del 38 ( PM) hace unos años y nos cambio el elemento. A donde quiero llegar es que yo creo que los repuestos son compatibles, de todas formas la última palabra la tendrá Sayagués, que es el que más controla de esto.

[sergio22]

Francilopez, ver si pierde aceite por la palanca de inyección es cuestión de probarlo, la solución es cambiar el reten. Llegar hasta allí tiene bastante trabajo: quitar volante, bombas de aceite, tuberias, regulador y la carcasa de este que es donde esta la palanca.
Un saludo a todos.
Por cierto Bartlevy, nosotros somos de Valladolid, si necesitas ayuda con cualquier cosa podríamos pasar a verte, por que tu eres de Valverde, verdad?

[Francilopezgbb9]

Muchas gracias Sergio veré a ver si pierde y si no es mucho no me meto en ese verengenal. Bonita tierra valladolid allí el clima os es algo mas bondadoso respecto a la lluvia que por aquí, aquí no cae una gota y donde yo vivo que pese a ser Almería estamos muy altos antes nos nevaba vastante y llovía algo pero llevamos unos años fatales.

Bartlevy muy bonita y emocionante tu historia, hiciste muy bien en darle esa satisfacción a tu padre y ahora seguro que desde donde esté se siente muy orgulloso y mas cuando su lanz funcione como en sus mejores días. Mucho ánimo y en lo que te pueda ayudar tenlo por seguro que lo haré aunque nos pilla un poco lejos pero si hace falta echar un rato de mecánica nos vamos un día para allá y se echa.

Por si a alguien le es de ayuda yo tengo un amigo tornero que a mi me ha hecho un montón de cosas para los barreiros y han quedado geniales y ahora dice que intentaría hacerme el tornillo del cartel del cigüeñal. A ver que tal queda.

Un saludo

[sayagues]

sergio22 me alagas!!fue "suerte" ... que mi padre fue mecanico de lanz y fuy mucho tiempo su peon...los elementos bosch no sirven para pm,ay que reajustarlos no aceleran bien...tiempo atras puse que si alguien tenia un elemento de bosch en mal esta a la venta(sigo buscando)para con el hacer unas pruebas haber si puede ser posible un acople que funcione...lo quiero en mal estado puesto que solo se usara como base..tambien,quizas,puede ser,alomejor es posible nicasilar el embolo y el interior del cilindro o cromarlos con el fin de que vuelvan a ajustar..francilopez no se porque esto de los modelos ultimamente....que lanz tenias tu???creo que en el eje de la palanca de inyeccion que sale del regulador montan un reten,creo.las bombas de engrase preliminar fueron siendo anuladas cuando los talleres modificaban el arranque para acerlo siempre en diesel,tambien fueron siendo eliminadas porque si el tractorista no entendia bien daba mas fallos en su puesta en marcha que beneficios.heeee que si quedamos quedamos!!!hacemos camisetas pa los de la peña!!!

[Francilopezgbb9]

Sayagues el mío es un 4090 y según he leído para arrancarlo, que eso es otra cosa que no hacía bien, hay que calentarlo inyectarle con esa palanca unas cuantas veces y así debe arrancar y no como a mi me explico su antiguo dueño que le ponía gasolina en el grifo calentaba y le daba a la puesta en marcha sin inyectarle. Yo creo que él lo hacía mal o que yo leí mal el en el manual del tractor, por lo tanto deduzco que ponerle gasolina todas las veces no es necesario e incluso no será bueno.

Bueno, pues es esa palanca la del lado izquierdo, la que a fondo para e inyecta, a la que me refería.

Lo que dices del elemento bosch no se si te pueden servir yo tengo alguno viejo de las bombas de los barreiros que montaban bosch y campsa también tendré alguno . Y las camisetas es una idea genial pues nada id diciendo días a ver si esto cuaja.

[sayagues]

vartlevi campeon!!!me da que por tu lanz pasaran muuuchas generaciones!!!francilopez,es como dices,y tambien inyectar aluna vez mas mientras se acciona el motor de arranque .la gasolina solo para ayuda al arranque en frio,y poca!!como esta no entra en el cilindro pulverizada sino chorro, puede foguear el piston quemar el calentador...!!la palanca que sale por debajo de la bomba de inyeccion,la que inyecta,te referiras a esa??yo creo que en su eje monta reten...y no es "facil" cambiarlo .gracias francilopez pero esos elementos no sirven,son distintos,los mas parecidos son los que montan algunas bombas pf y pfr ...ME GUSTARIA MUCHO!!!!que este foro tuviera apartados,mecanica,con subapartados de inyeccion ,embrague.... ,electricidad,instalacion,dinamo....como en otros,ya sabeis...si nuestro fundador el gran javilanz o algun especialista en computadoras que lo monte y carbure...tambien me gustaria conoceros. pertenecer al real club nacional lanz iberica y tener una camisieta!!mi propio horario de trabajo,una hrd vincent ,la paz en el mundo......

[Carloss78]

Gracias Francilopez, yo estoy haciendo ahora lo que debería haber hecho desde un principio, pero todo tiene su explicación: fue mi padre el que tenía el capricho de ver Su primer tractor restaurado y en ello estaba, pero le diagnosticaron un cáncer y yo tomé el relevo. Estuvimos trabajando los dos en él mientras pudo, fue la mejor parte de todo....pero después empeoró y seguí yo sólo, intentando que mi padre pudiera verlo terminado, de ahí que muchas cosas las pasará por alto en su día. Finalmente murió hace ahora un año, pero tengo la satisfacción de que le pudo dar una vuelta a su nieto en el lanz. Así que os podéis imaginar lo que este trasto significa para mí, de hecho lleva rotulado su nombre y apellidos en el capó...t

Hola Bartlevy muy bonita historia ,por que es lo que tienen estos cacharrillos que detras de cada uno hay una historia ,bien satisfecho puedes estar por mimar ese Lanz y haberlo reparado junto a tu padre.
Yo por mi parte de lo que me arrepiento es de haber vendido mi 30 ya que como en tu caso lo reparamos entre los dos y aunque mi padre gracias adios esta muy bien es de orgullo mirar y poseer algo reparado entre los dos.Por ese motivo y por lo que me gustan estos bichos e comprado el 38 y aunque ya esta mas mayor algun tornillo que otro se quitara,je,je,lo dicho bien orgulloso puedes estar.

[Carloss78]

Sayagues lo que tu quieres que es lo mismo que quiero yo ,es hacer un foro unico de Lanz,pero habria que buscar algun especialista en ordenadores o que alguien tuviera tiempo para ponerse a ello,lo que esta claro que el post del gran Javi va cojiendo mas nivel que no era poco el que ya tenia.

[Carlos_cmp]

Yo me ofrezco a hacer un foro!!! Pero tendreis que ayudar con el nombre y que poner....


Lanzespaña? Lanziberica? Proponer nombres y lo creo en foroactivo.com que es gratis y creo que facil!

A mi me gusta Lanz iberica ya que ya no hace falta especificar si es de españa o de donde sea el foro

[Carloss78]

Por mi esta bien ,pero nose si sera facil mover a la gente al otro foro,siempre con el visto bueno de Javilanz que es el autor de este post,

[Carloss78]

Haber si me podeis contestar a una duda ,e leido que cuando habeis comprado un Lanz llevando parado mucho tiempo vosotros le habeis limpiado todas las tuberias,os referis a las de gasoil y aceite ,pero las sacais una a una desmontandolas o las quitais de los estremos y las soplais?mi idea es sacar los depositos de gasoil y aceite y limpiarlos asi arrancarle con ecite nuevo.
Por otro lado e visto que el volante del lado embrague esta como algo impregnado de grasilla supongo que sera por el esceso de engrase en los engrasadores como me recomendais limpiar todo el embrague con agua a presion o con gasolina para que luego no patine?gracias

[Bartlevy_]

Gracias a todos por los ánimos y la colaboración! lo del foro no es mala idea, podría estar bien. Francilopez, el tornillo que dices lo tienen en delegro y no es caro, probablemente te merezca la pena comprarle ahí.
Esta tarde he llamado a un amigo que tiene un concesionario de maquinaria agricola (bueno, mas de uno) que me dijo en su dia que haciendo la mudanza del almacen aparecieron piezas de lanz de cuando su padre tenia la tienda antigua. Me ha dicho que hace un par de años vino un hombre que le compró todo, pistones, segmentos, etc...y a precio mas que razonable. Manda huevos, para haberlo sabido!

[Francilopezgbb9]

Sayagues he visto que se casi no pierde nada me parece que me voy a estar quieto jeje. Madre mía pues al yo te que se lo compré siempre le ponía un chorro de gasolina y es más una de las veces yo creo que le puso de más y pegó una explosión que dio miedo. Yo imaginaba que eso no podía ser así me tenía con la mosca detrás de la oreja.

Ahora como lo tengo sin puesta en marcha no lo he probado pero tengo ganas de arrancarlo como se debe a ver que tal, espero que no se haya jodido nada. Y para cambiar el calentador como hay que hacerlo? Lo digo por si acaso veo que no calienta bien como se sabe si calienta bien?

[Carloss78]

Sayagues he visto que se casi no pierde nada me parece que me voy a estar quieto jeje. Madre mía pues al yo te que se lo compré siempre le ponía un chorro de gasolina y es más una de las veces yo creo que le puso de más y pegó una explosión que dio miedo. Yo imaginaba que eso no podía ser así me tenía con la mosca detrás de la oreja.

Ahora como lo tengo sin puesta en marcha no lo he probado pero tengo ganas de arrancarlo como se debe a ver que tal, espero que no se haya jodido nada. Y para cambiar el calentador como hay que hacerlo? Lo digo por si acaso veo que no calienta bien como se sabe si calienta bien?

Hola compañero es muy sencillo ,para cambiarlo es como quitar una bujia veras en la punta superior un cable que le desconectas quitandole una tuerquecita que tiene arriba ,despues para sacar el calentador en si solo tienes que desenroscarlo de la base ,una vez lo tengas fuera te cojes una bateria y dos cables donde estaba enroscada la tuerquecita del cable conectas un cable a positivo y a la propia rosca del calentador el otro cable poniendolo al polo negativo de la bateria en cuanto hagas esto veras como se pone al rojo vivo la punta del calentador si se pone al rojo esta bien.
Espero haberme explicado bien compañero¡

[Carloss78]

Gracias a todos por los ánimos y la colaboración! lo del foro no es mala idea, podría estar bien. Francilopez, el tornillo que dices lo tienen en delegro y no es caro, probablemente te merezca la pena comprarle ahí.
Esta tarde he llamado a un amigo que tiene un concesionario de maquinaria agricola (bueno, mas de uno) que me dijo en su dia que haciendo la mudanza del almacen aparecieron piezas de lanz de cuando su padre tenia la tienda antigua. Me ha dicho que hace un par de años vino un hombre que le compró todo, pistones, segmentos, etc...y a precio mas que razonable. Manda huevos, para haberlo sabido!

Hay gente que se a hecho con el recambio de Lazn para hecer negocio en cierto modo es comprensible por la demanda de echo en mil anuncios se ven anuncios de gente que quiere vender piezas sueltas ,hoy mismo e escrito a uno por que me falta el volante para arrancarlo a mano el del lado de la inyeccion y me a pedido 100euros asi que preguntare al que me lo vendio por si lo tuviera por hay.