consumo de john deere

Rmxoioioi · Mensaje por **Rmxoioioi** » 31 Dic 2005, 21:34

Le conozco, el a mi no lo se, no he hablado nunca con el, con el padre si. De ibeas no, esque ya no me acordaba.

Deere · Mensaje por **Deere** » 31 Dic 2005, 22:08

si el es muy majo y el padre tb. Estan todo el dia discutiendo porque el padre quiere quitar el 7000 y el hijo no le suelta. Si de aqui de ibeas soy

Deere · Mensaje por **Deere** » 31 Dic 2005, 22:09

el otro dia te vi en la avenida cantabria con el camion

Rmxoioioi · Mensaje por **Rmxoioioi** » 31 Dic 2005, 22:22

Si, es posible, nosotros hacemos mucha carretera con los camiones, y sobre todo pasamos por la avenida cantabria y por islas baleares.
Era un 7610 si no recuerdo mal. Hombre, la verdad esque el 6820 que tienen con pala va de cine, y les sobra tractor y gastara menos con similar potencia, aunque tenga algo menos de tiro...

Deere · Mensaje por **Deere** » 31 Dic 2005, 22:30

El tuyo es de la Y, no?
Que va, la pala la tienen en el 7610. Segun javi, dice que gasta mas el 6000

Deere · Mensaje por **Deere** » 31 Dic 2005, 22:33

por el commonrail y arranca mucho peor. Pero no se diferencian mucho

Rmxoioioi · Mensaje por **Rmxoioioi** » 31 Dic 2005, 22:45

La pala la tienen en el 7000, creia que en el otro, no se. Eso de que gaste mas con el comman-rail es un poco raro, tendria que gastar menos, no se. Lo se que arranca peor si que lo habia oido, pero yo creo que se desceba por algo. Habra mucha diferencia de gasto con un 3640?
Si, el mio es Y.

Cuencaj2 · Mensaje por **Cuencaj2** » 31 Dic 2005, 22:45

[QUOTE=Cesar2] Estación Espeluy.[/QUOTE]

Pues creo que nos conocemos y todo yo soy de Cazalilla , hermano de Blas, creo que estuvisteis estudiando juntos. Bueno un saludo y que pases una buena noche vieja y un feliz año nuevo , ya seguiremos en contacto

Deere · Mensaje por **Deere** » 31 Dic 2005, 23:09

Que no se atraganten los de quintanarruz con las uvas. FELIZ AÑO NUEVO

Cesar2 · Mensaje por **Cesar2** » 01 Ene 2006, 12:04

Es curioso Ceuencaj2 que nos conozcamos. Sí, estuve estudiando con tu hermano, el útimo dia que nos vimos fue en Mengíbar que estuvimos hablando un rato y ademas estabas tu. De toas formas te digo que se han dao otras casualidades en este foro con gente de tu mismo pueblo, recuerdo que fue en el foro" tractores???" ese tan interminable.
Pues nada, saluda a tu hermano de mi parte y feliz años para todos vosotros y para el resto del foro tambien, nos vemos!

Cuencaj2 · Mensaje por **Cuencaj2** » 01 Ene 2006, 13:18

[QUOTE=Rmxoioioi]
La pala la tienen en el 7000, creia que en el otro, no se. Eso de que gaste mas con el comman-rail es un poco raro, tendria que gastar menos, no se. Lo se que arranca peor si que lo habia oido, pero yo creo que se desceba por algo. Habra mucha diferencia de gasto con un 3640?
Si, el mio es Y.
[/QUOTE]
Buenas Rmxoioioi queria preguntarte el consumo del 3640, porque algunos dicen que lo tiene desorbitado y otros dicen que consume pero desarrolla mucho trabajo.Yo creo que aunque es bastante grande tiene que ser muy agil.Bueno un saludo

Rmxoioioi · Mensaje por **Rmxoioioi** » 01 Ene 2006, 17:03

No si yo tengo un 3640 con pala tenias B3 serie 200 con alto volteo y unas 22.000 horas, un 3640S segun el manual, y segun el manual tiene un motor 5.883 cc 128hp y toda la vida le han llevado en mi casa con un arado de 4 vertederas, cuando a dia de hoy hay uno con un G190 y con 5 vertederas y dos fendt 818 Vario con 4 (llevaban 5, pero les quitaron una). Llevan la misma profundidad y si que van un poco mas abiertos, pero yo creo que para la diferencia que hay de tractor deverian de llevar mas.
Decia lo de la diferencia de gasto con un 7610, porque un colega se ve que quiere quitar uno y a nosotros no nos venia mal, tiene 1.000cc mas, y segun los catalogos 20cv mas, pero eske a nosotros el 3640 se nos keda un poco pequeño para algunas cosas, pero mi padre y mi tio no le querran cambiar.

Alberto2 · Mensaje por **Alberto2** » 01 Ene 2006, 17:19

me parece que los muchos "john deristas" que estamos en el foro estamos hablando poco de lo que realmente inicio este tema, yo como usuario de varias marcas, y sin enloquecerme por ninguna veo que gasta mas, pero quisiera escuchar a mas usuarios de john deere con la verdad en la mano

Jm1 · Mensaje por **Jm1** » 01 Ene 2006, 17:27

el 3640 que es el modelo con turbo o sin turbo ?? habia dos modelos con turbo y sin turbo

Rmxoioioi · Mensaje por **Rmxoioioi** » 01 Ene 2006, 23:05

Este mio, el 3640S, tiene turbo, igual el que no tiene turbo es el 3640 a secas, no lo se. Gasta, pero no mas que un 130-90 que tuvimos. Y los dos llevaban un arado de 4. Igual tiraba un poco mas el 130-90, pero el 3640 con el Hi-lo al final le sacaba ventaja...Rmxoioioi38718,9714236111

Jh · Mensaje por Jh » 02 Ene 2006, 11:22

Que yo sepa los 3640 tienen turbo todos, además silva que es un gusto oirlo,120 o 126 c.v. según mediciones.Si que gasta más que los tractores de su época y c.v.Pero tb tiraba más con el arado,chisel,rastra era el más estable en media ladera, engancha cualquier tipo de maquina, con sus 50 l de caudal era el numero 1,Traia de serie cosas que muchas marcas no igualaron 5 años despúes, el más agil con diferencia, se echa en falta el inversor y poco más. Todo ello comparado con Mf serie 3000, Deutz serie 6,Fiat 115 o 130, same laser, ford y demás contemporaneos, de Fendt no puedo hablar porque en mi zona no habia. En resumen para mi un buen tractor el problema que con aperos pequeños o suspendidos se le va el consumo bastante.

Peloncho · Mensaje por **Peloncho** » 02 Ene 2006, 12:08

El 3640 llevaba el motor de los antiguos 31 pero con turbo. Estaba fabricado en Alemania y resaltaba su versatilidad mas que su potencia. Pienso que era un tractor "flojo" pues los grandes JD siempre han venido de USA.
Desde luego los 130.90 de Fiat tiraban muchísimo mas que ellos.

Jm1 · Mensaje por **Jm1** » 02 Ene 2006, 12:23

el 3640 avia dos versiones con turbo o sin turbo , avia 3640 con turbo y sin el y 3640s con turbo o sin el , los que llevan motor turbo el motor era fabricado en españa y los de sin turbo en alemania , en españa se vendian con turbo y sin el , pero en el resto de europa solo sin turbo , es igual que el 3350 en españa llevaba turbo y en el resto de europa no

Alberto2 · Mensaje por **Alberto2** » 03 Ene 2006, 07:20

no comprendo como podeis ignorar el consumo de john deere cuando es importantisimo hoy en dia

Rmxoioioi · Mensaje por **Rmxoioioi** » 03 Ene 2006, 12:56

El que tenga problemas el sabra.
En mi casa ha habido un Super Ebro 55, un JD 2130 con pala Tenias (tadavia en casa) un JD 3135, un JD 3640S, desde 1999 con pala Tenias B3 serie 200 alto volteo (todavia en casa), un Fiatagri 130-90 con pala El Leon, un JD8100 (todavia en casa) y un Fendt 818 Favorit (todavia en casa).
Cosechadoras una Volvo de esas que no tenian tolva, una Iasa, la de las fotos, una JD 965, y una JD 2256HM.
En esto de la maquinaria es como todo, el 96% lo hace el conductor. En nuestro caso entre el 3640S, que segun el manual tenia 128hp, y el 130-90, que no se que potencia oficial tendra, con el 130-90 podias hacer la labor a mas velociad que con el 3640S, si el terreno era favorable, pero si el terreno se volvia jodido, con continuos cambios de marcha el HI-LO del 3640S era TODO. Y el 3640S gasta, pero no mas de lo que podria gastar el 130-90. ¿Que en vez de 128hp tiene reales, o medidos de la forma que los miden los de fiat o lo que sea 110cv y gasta mas que el 110-90? Me da igual, casi me hace el trabajo del 130-90, entonces deberia gastar casi como 130-90. Y le rectificamos el motor en 1999 con 17.000 horas, no porque hubiera que hacerlo, que podria habe aguantado mas tranquilamente otras 5.000 horas por lo menos, sino porque asi tenemos tractor para otras 17.000 horas directamente, haciendole al año menos de 500 horas nos encontramos con que tenenemos tractor para los proximos 34 años por lo menos.
No se como sera de grande, pero te aseguro que donde giras con el 3640S no lo hacias con el 130-90.
Por cierto el 3640S que tenemos nosotros traia de serie aire acondicionado. No era una opcion, y si la era, era una opcion cerrada, o con aire o sin tractor. A parte de los dos cambios bajo Par del Hi-Lo. O la traccion que se conectaba por boton. Y en esa epoca ya era opcional el cambio PowerShift en los modelos 4040. Eso hace 20 años.Rmxoioioi38720,5409259259