¿ Es posible soldar un bloque motor ?

[Sanitou]

[QUOTE=Zarzosa]A mi me pasó lo mismo, lo soldé y luego tube que hacer otra cosilla.Ando con mucha prisa, mañana explico lo que hice.
[/QUOTE]Pues haber espero impaciente.

[Dingo]

Hola Sanitou estoy pensando en lo tuyo y leyendo¿De dónde eres? Por ahí no hay ningún taller que haga eso. Tienes que buscar un sitio que hagan soldadura de calidad,no estructuras ni eso. Normalmente donde suelden tuberías,depósitos de presión,etc... haya algún soldador que te lo haga de chollo........se suele cobrar unos 20 Euros/hora más o menos,si dices que la fisura es pequeña,aunque te cobre algo más por desplazamiento,electrodos que no pueden ser muchos...

[New_holland]

si tiene que cambiar el bloque pa eso yo montaria un motor nuevo de desguace y es menos complicado

[Sanitou]

Si pero haber quien encuentra un motor de esos del año 78 en perfecto estado de revista, igual monto algo con el bloque bien pero por dentro peor que este... además si me cuesta mas de 200 euros no me molesto, pido el renove y listo... basicamente casi estabamos esperando una avería asi para jubilarle.Lo malo es que la avería ha venido en mal tiempo, y aun pensando en pedir el renove ahora tengo que arreglarme al menos 6 meses... y no tengo otra opcion mas que arreglarlo o comprar uno de segunda por pocos euros para tirar unos meses...

[Tintinzos]

esta en la carretera de lamas, de tirar en el pabellon a la izquierda pa ir para parada de ribeira, por siges de frente, pos a un 1km o asi hay una cristaleria a la mano derecha y a la izquierda esta el taller, se llama construciones metalicas lisardo, si vas tiene algunas vecesuna maquina de la empresa tragsa.
 
saludos

[Sanitou]

ya se donde es. Gracias.

[Ferguson]

Sanitou, a mi me pasó lo mismo hace como doce años en un bloque de un motor de riego. La grieta era de unos cinco centímetros o así y opté por lijar bien la zona y aplicar el nural este de dos componentes que llaman soldadura en frio, y no te voy a decir que hasta hoy porque ese motor falleció hará unos tres años por otras causas (en las personas diríamos muerte natural) pero dio resultado y no se iba ni una gota. Creo que para el vehículo del que se trata, no pierdes nada por probar, aplicandolo con meticulosidad y respetando los tiempos de secado suele dar buen resultado.

[Descargas03]

Este igual te pilla cerca de casahttp://www.milanuncios.com/tractores-usados/ba ... 976956.htm
Descargas032010-02-14 20:15:47

[Leyland]

Prueba primero a hacerlo con soldadura en frio,  que resiste bastante... si no  da  resultado,  podrias hacerlo con electrodo para fundicion, en cordon interrumpido, para evitar  un calentamiento fuerte, empezando primero en el centro y despues los extremos, al final te pongo un plano mas o menos,  primero  tendrias que biselar un poco la grieta para que penetre el material con la radial y luego realizar el cordon de esta manera, primero el prmiero, y luego el segundo, y luego el tercero, esperas a que se enfrie y le picas la escoria, y haces el cuarto y el quinto y le picas la escoria haber  que pinta tiene,   si tiene algun poro, antes de hacer nada, echale tapaporos haber...    


Leyland2010-02-15 23:44:17

[Sanitou]

[QUOTE=Descargas03]


Este igual te pilla cerca de casahttp://www.milanuncios.com/tractores-usados/ba ... 976956.htm
[/QUOTE]Bueno, todo sea por ayudar... anduve sonsacando a vecinos ociosos haber si consigo algun tractor viejo para arreglarme mientras le doy una vuelta a este...Gracias descargas lo tendré en cuenta. Lejos no me pilla que el jueves voy a Zamora y Salamanca precisamente, si sabeis de algun desguace por esas zonas, igual me acerco, en el de Peñaranda ya fuimos una vez a por piezas.

[Alfenique2140]

En desguaces Montero tiene un 5000 no se como estara, desde zamora te queda bien.

[Quiquae]

Te han dado buenos consejos sobre soldadura de fundición. Aquí hay gente que sabe de qué habla. Resumiendo:
- Si la grieta no desemboca, hazle un par de agujeros
- Calienta el bloque hasta la temperatura que coge en funcionamiento o un poco más (120º)
- Abre la ranura con la radial y con cuidado
- Suelda con electrodo de inox, níquel o, para ser más pijo, "austenítico". Viene a ser lo mismo
- Déjalo enfriar lo más despacio que puedas

[Sanitou]

Bueno, pues en primer lugar, dar gracias a todos, 1º intentaré soldarlo tal y como me recomendais todos, con electrodos de base niquel para estes fines. 2º si no consigo soldar como es debido, acero liquido de ese que me recomendaba alguien por ahi... 3º si no consigo nada con estas dos posibles soluciones, hoy charlando con un compra-venta, me han salido 3 motores como el del mio, de los cuales, uno he visto y parece estar bastante mejor de lo que estaba el mio antes de romper, otro de los motores, es exactamente el tractor que lleva el numero de matricula siguiente al mio, el mismo tractor matriculados el mismo dia que por ahi de trabajo tienen ambos los dos, y el dueño es vecino nuestro y bastante buen amigo, nos dijo que el motor no tenía ningun problema, y otro motor del cual desconozco dueño y procedencia pero puede ser una posible opcion. Quizas el compra-venta en el que estuve me estea leyendo, pero me da igual, el nos dijo que sobre 300 euros pueden ser el motor en un desguace, desmontado y listo pa llevarmelo pa casa... vosotros que opinais, se pueden dar 300 o 400 euros por un motor de estos listo para montar en otro tractor????Un saludo, y mi profundo agradecimiento a todos los que han aportado ideas.

[Dingo]

[QUOTE=Quiquae]Te han dado buenos consejos sobre soldadura de fundición. Aquí hay gente que sabe de qué habla. Resumiendo:
- Si la grieta no desemboca, hazle un par de agujeros
- Calienta el bloque hasta la temperatura que coge en funcionamiento o un poco más (120º)
- Abre la ranura con la radial y con cuidado
- Suelda con electrodo de inox, níquel o, para ser más pijo, "austenítico". Viene a ser lo mismo
- Déjalo enfriar lo más despacio que puedas[/QUOTE]Hola Quiquaesoy soldador aunque fundición no se soldar,pero  me interesa que me expliques esto mejor,siempre me gusta aprender cosas nuevas de lo  mío. ¿Qué quieres decir con que "si la grieta no desemboca"?¿Y para qué eso de hacerle un par de agujeros? Por cierto Sanitou,en tiendas de material para la soldadura tienes lápices térmicos para distintas temperaturas,no creo que sean muy caros,funcionan con el calor,si se funden quiere decir que está a más de esa temperatura,si no a menos y cuando se funde,pero con cierta dificultad está más o menos a la temperatura para la que está calibrado el lápiz

[Leyland]

Esos lapices termicos se usan mucho a la hora de soldar aluminio  porque el aluminio no cambia de color al fundir  como el acero por ejemplo,    Los agujeros supongo que seran para que la grieta no se alargue mas no? 

[Pepe25]

300 € no me parece caro pero yo intentaria repararle si el motor va bien.

[Zarzosa]

Bueno, perdonad por el retraso.A mi me soldaron un bloque de un perkins, tenía una raja de unos 15 cm. Se reventó con una pequeñita helada (-15º)El soldador sabía lo que hacía (un buen profesional). Quedó todo muy bien (aparentemente), pues a los 15 días empezó a rezumar unas gotas de agua, y con el tiempo fue a más, se empezaba a ver otra vez la raja. pero esta vez al lado de lo soldado.Un amigo mio que trabaja de chapista me comentó (él ya lo había probado) el taparlo con masilla de la que usan ellos para reparar los golpes. Total, por probar, gasto no es, no creo que funcione, (eso es lo que pensé)De esto ya hace más de 10 años, y está como el primer día.En ese momento tambien tenía otro perkins montado con una bomba de riego, con una raja mas corta (5 cm) pero más ancha, cada 4 horas de riego me gastaba un caldero de 15 litros de agua (este caldero le tenía colgado en un alto y enchufado al respiradero del radiador, así según salía el agua por la raja, entraba del caldero al radiador), y el tema es que viendo el resultado tambien probé. Y el motor de riego me ha aguantado hasta hace 3 años, el cual se murió por otro tema. Sin ninguna pérdida de agua.

[Quiquae]

[QUOTE=Dingo] [QUOTE=Quiquae]
Te han dado buenos consejos sobre soldadura de fundición. Aquí hay gente que sabe de qué habla. Resumiendo:
- Si la grieta no desemboca, hazle un par de agujeros
- Calienta el bloque hasta la temperatura que coge en funcionamiento o un poco más (120º)
- Abre la ranura con la radial y con cuidado
- Suelda con electrodo de inox, níquel o, para ser más pijo, "austenítico". Viene a ser lo mismo
- Déjalo enfriar lo más despacio que puedas[/QUOTE]Hola Quiquaesoy soldador aunque fundición no se soldar,pero  me interesa que me expliques esto mejor,siempre me gusta aprender cosas nuevas de lo  mío. ¿Qué quieres decir con que "si la grieta no desemboca"?¿Y para qué eso de hacerle un par de agujeros? Por cierto Sanitou,en tiendas de material para la soldadura tienes lápices térmicos para distintas temperaturas,no creo que sean muy caros,funcionan con el calor,si se funden quiere decir que está a más de esa temperatura,si no a menos y cuando se funde,pero con cierta dificultad está más o menos a la temperatura para la que está calibrado el lápiz[/QUOTE]
Que no desemboque es que el comienzo y el final de la grieta estén en medio de la pieza. Si desemboca es que uno de los extremos llega a donde la pieza termina.
Lo de hacer dos agujeros es para que no progrese la grieta.

[DeutzM640]

Sanitou yo como ya te dije me buscaría otro bloque, pero si vas a soldarlo deberias mirar que no tenga daños internos, porque según se ha roto hacia afuera se pudo romper tambien para dentro, y te puede estar pasando agua para el carter.Un saludo

[Sanitou]

Bueno, pues esta mañana hemos desmontado la bomba del gasoil para ver bien la raja, y sorpresa en vez de la que veiamos, hay 2 más cada una peor que la anterior... Los electrodos salen a 4,5€/ud... por probar....