Por lo que veo los Valtra son muy personalizables, incluso en el color! Es un buen detalle que se pueda escoger la pintura como en los coches.
En cuanto sale un Valtra de mas o menos 175cv bien equipado??
q os parece la marca valtra
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DeutzM640
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DeutzM640 un valtra como este,un T172Versu con 177cv,"bien equipado",es decir,full-equipe(transimision inteligente powershift con cinco velocidades bajo carga,suspension neumatica en eje y cabina,elevador delantero de 50Kn con TDF frontal,frenos neumaticos,control de crucero,climatizador automatico,puesto reversible twin-trac y ruedas 650-65R42/540-65R30 Michelin)sale en torno a unos 109000Euros IVA incluido.Que te parece?un saludo
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DeutzM640
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Pues me parece impresionante con todo ese equipamiento y el precio está muy bien para todo lo que trae, nunca me habia dado por mirar los Valtra nuevos y veo que me perdí algo bueno.
Que motor monta ese modelo? llevan algún control de tracción y bloqueo automático? El puesto reversible para desbrozar tiene que ser muy cómodo.
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Pipebr
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[QUOTE=DeutzM640][QUOTE=Pipebr]Abel695, veo que conoces la zona. Si seguro que si lo llevo a la Hermo, furor no se, pero que iba a llamar la atencion, seguro... Tienes un 8400? que tal va?[/QUOTE]
Salis por la Hermo?? Yo alguna vez voy por allí, me queda relativamente cerca (35-40 minutos).[/QUOTE]
Yo a la Hermo ya hace un tiempo que no voy, pero antes iba a menudo. El otro dia estuve en las fiestas de Muimenta y estuve por los pub´s, pero no entre a la disco.
Salis por la Hermo?? Yo alguna vez voy por allí, me queda relativamente cerca (35-40 minutos).[/QUOTE]
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Pipebr
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[QUOTE=DeutzM640]
Pues me parece impresionante con todo ese equipamiento y el precio está muy bien para todo lo que trae, nunca me habia dado por mirar los Valtra nuevos y veo que me perdí algo bueno.
Que motor monta ese modelo? llevan algún control de tracción y bloqueo automático? El puesto reversible para desbrozar tiene que ser muy cómodo.[/QUOTE]
A mi los nuevos Valtra me gustan mucho (y en negro, que chulos!). Tienes los Versu con cinco velocidades bajo carga (30 en total) y los Direct con cambio continuo.
Desde el T132 al T172 monta el motor Sisu de 6.6 l. y los T182 y 202 de 7.4 l. ambos con Common Rail y cuatro valvulas por cilindro.
El Twin-Trac (puesto reversible) debe ser una pasada para desbrozar, pero tambien para encintar los rollos de silo, que te pasas todo el tiempo mirando hacia atras y al final del dia acabas roto. Te imaginas con el puesto reversible?, debe ser comodisimo.
Pues me parece impresionante con todo ese equipamiento y el precio está muy bien para todo lo que trae, nunca me habia dado por mirar los Valtra nuevos y veo que me perdí algo bueno.
Que motor monta ese modelo? llevan algún control de tracción y bloqueo automático? El puesto reversible para desbrozar tiene que ser muy cómodo.[/QUOTE]
A mi los nuevos Valtra me gustan mucho (y en negro, que chulos!). Tienes los Versu con cinco velocidades bajo carga (30 en total) y los Direct con cambio continuo.
Desde el T132 al T172 monta el motor Sisu de 6.6 l. y los T182 y 202 de 7.4 l. ambos con Common Rail y cuatro valvulas por cilindro.
El Twin-Trac (puesto reversible) debe ser una pasada para desbrozar, pero tambien para encintar los rollos de silo, que te pasas todo el tiempo mirando hacia atras y al final del dia acabas roto. Te imaginas con el puesto reversible?, debe ser comodisimo.
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DeutzM640
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Yo tambien fuí un dia a las fiestas y tambien estuve por los pubs, igual nos vimos y todo.
Y este fin de semana, el sabado, igual me acerco a Vilalba que ya hace que no salgo por allí.
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DeutzM640
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[QUOTE=Pipebr][QUOTE=DeutzM640]
Pues me parece impresionante con todo ese equipamiento y el precio está muy bien para todo lo que trae, nunca me habia dado por mirar los Valtra nuevos y veo que me perdí algo bueno.
Que motor monta ese modelo? llevan algún control de tracción y bloqueo automático? El puesto reversible para desbrozar tiene que ser muy cómodo.[/QUOTE]
A mi los nuevos Valtra me gustan mucho (y en negro, que chulos!). Tienes los Versu con cinco velocidades bajo carga (30 en total) y los Direct con cambio continuo.
Desde el T132 al T172 monta el motor Sisu de 6.6 l. y los T182 y 202 de 7.4 l. ambos con Common Rail y cuatro valvulas por cilindro.
El Twin-Trac (puesto reversible) debe ser una pasada para desbrozar, pero tambien para encintar los rollos de silo, que te pasas todo el tiempo mirando hacia atras y al final del dia acabas roto. Te imaginas con el puesto reversible?, debe ser comodisimo.[/QUOTE]
Para encintar los rollos tambien tiene que ser muy cómodo si, e incluso para trabajar con el ahoyador para poner estacas.
Se puede montar el Twin-Trac en modelos mas pequeños de 90-100cv? Lo digo porque ese seria un buen tractor para encintar, no muy grande pero con potencia y caudal suficiente.
El 7.4 tambien es Sisu? Tiene que tener mucho par ese motor con tanta cilindrada.
Gracias por las fotos Femsa, ahí se aprecia bien lo del puesto reversible y se ve una cabina bien hecha.
Saludos
Pues me parece impresionante con todo ese equipamiento y el precio está muy bien para todo lo que trae, nunca me habia dado por mirar los Valtra nuevos y veo que me perdí algo bueno.
Que motor monta ese modelo? llevan algún control de tracción y bloqueo automático? El puesto reversible para desbrozar tiene que ser muy cómodo.[/QUOTE]
A mi los nuevos Valtra me gustan mucho (y en negro, que chulos!). Tienes los Versu con cinco velocidades bajo carga (30 en total) y los Direct con cambio continuo.
Desde el T132 al T172 monta el motor Sisu de 6.6 l. y los T182 y 202 de 7.4 l. ambos con Common Rail y cuatro valvulas por cilindro.
El Twin-Trac (puesto reversible) debe ser una pasada para desbrozar, pero tambien para encintar los rollos de silo, que te pasas todo el tiempo mirando hacia atras y al final del dia acabas roto. Te imaginas con el puesto reversible?, debe ser comodisimo.[/QUOTE]
Para encintar los rollos tambien tiene que ser muy cómodo si, e incluso para trabajar con el ahoyador para poner estacas.
Se puede montar el Twin-Trac en modelos mas pequeños de 90-100cv? Lo digo porque ese seria un buen tractor para encintar, no muy grande pero con potencia y caudal suficiente.
El 7.4 tambien es Sisu? Tiene que tener mucho par ese motor con tanta cilindrada.
Gracias por las fotos Femsa, ahí se aprecia bien lo del puesto reversible y se ve una cabina bien hecha.
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DeutzM640
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Otra pregunta, la palanca roja es el inversor, no? Y funciona al contrario del de delante? Me refiero a que si lo empujas hacia delante el tractor va marcha atras y al darle para atras va adelante. En la foto no lo aprecio bien pero lleva tambien pedales de freno y embrague, no?
El que trae la pantalla en el reposabrazos es el de cambio continuo?
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[QUOTE=DeutzM640]Otra pregunta, la palanca roja es el inversor, no? Y funciona al contrario del de delante? Me refiero a que si lo empujas hacia delante el tractor va marcha atras y al darle para atras va adelante. En la foto no lo aprecio bien pero lleva tambien pedales de freno y embrague, no?
El que trae la pantalla en el reposabrazos es el de cambio continuo?
[/QUOTE]
el twin-trac lo puedes montar a partir del modelo N101(110cv).la palanca roja es el inversor,y funciona al contrario.Claro que lleva pedales de freno embrague y opcionalmente le puedes poner el pedal del acelerador.las dos fotos que salen con el reposabrazos son el modelo Advance y el modelo Versu.
El que trae la pantalla en el reposabrazos es el de cambio continuo?
[/QUOTE]
el twin-trac lo puedes montar a partir del modelo N101(110cv).la palanca roja es el inversor,y funciona al contrario.Claro que lleva pedales de freno embrague y opcionalmente le puedes poner el pedal del acelerador.las dos fotos que salen con el reposabrazos son el modelo Advance y el modelo Versu.
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Gracias por las respuestas Femsa. Está bien pensado el sistema. Para el próximo tractor que compre lo voy a tener en cuenta porque le veo muchas aplicaciones al twin-trac, le doy mas valor a eso que por ejemplo a que lleve cambio continuo o normal.
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DeutzM640
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Os dejo unas fotos del único Valtra que hay en mi zona, ya hablé de el con Pipebr en otro tema:
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Pipebr
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[QUOTE=DeutzM640]Yo tambien fuí un dia a las fiestas y tambien estuve por los pubs, igual nos vimos y todo.
Y este fin de semana, el sabado, igual me acerco a Vilalba que ya hace que no salgo por allí.[/QUOTE]
Yo este finde no voy a salir por Vilalba, pero si vas puedes ir a la discoteca Troco, sortean un Opel Astra GTC y puedes volver a casa en coche nuevo!
Y este fin de semana, el sabado, igual me acerco a Vilalba que ya hace que no salgo por allí.[/QUOTE]
Yo este finde no voy a salir por Vilalba, pero si vas puedes ir a la discoteca Troco, sortean un Opel Astra GTC y puedes volver a casa en coche nuevo!
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Aqui por Galicia para trabajar en el monte lo que mas se ven son Valtra, desbrozando, sacando madera, etc. Se ve que son tractores duros.
Antes para estos trabajos los reyes eran los Fiat de la serie 90 (que buenso tractores eran!), pero estos poco a poco van desapareciendo y ahora los New Holland si los pones hacer estos trabajos se "desarman".
Antes para estos trabajos los reyes eran los Fiat de la serie 90 (que buenso tractores eran!), pero estos poco a poco van desapareciendo y ahora los New Holland si los pones hacer estos trabajos se "desarman".
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DeutzM640
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[QUOTE=Femsa22]que lleva una desbrozadora?parece que tiene mucho uso!![/QUOTE]
Si, lleva una desbrozadora, es con lo que anda casi siempre.
El tractor hace poco llevaba alrededor de 10000 horas y aún esta en peor estado que parece en las fotos,jaja. Ya lo tuvieron que abrir varias veces de la trasera, pero tampoco me extraña porque el dueño es un muy bruto con el y se mete donde nadie se atreve, baja desbrozando por sitios que despues no puede subir y lo tienen que cablear.
Muy contento de el no está, dice que es mas duro un Renault que tiene de esos viejos con motor MWM. Pero tampoco es para tenerlo muy en cuenta con el uso que lleva el tractor.
Si, lleva una desbrozadora, es con lo que anda casi siempre.
El tractor hace poco llevaba alrededor de 10000 horas y aún esta en peor estado que parece en las fotos,jaja. Ya lo tuvieron que abrir varias veces de la trasera, pero tampoco me extraña porque el dueño es un muy bruto con el y se mete donde nadie se atreve, baja desbrozando por sitios que despues no puede subir y lo tienen que cablear.
Muy contento de el no está, dice que es mas duro un Renault que tiene de esos viejos con motor MWM. Pero tampoco es para tenerlo muy en cuenta con el uso que lleva el tractor.
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