¿Cuánto costó la nueva excavadora bielorrusa? ¿En qué tractores se basaban estas máquinas?
Casi todo el mundo conoce el popular “Belaruski”. Antiguamente se utilizaban habitualmente en obras de construcción o en la mejora de terrenos, pero hoy en día se pueden ver más a menudo, por ejemplo, como cargadores de estiércol o para necesidades propias en las obras de construcción. Sin embargo, pocas personas saben cómo se llamaban realmente estas máquinas. ¿Sobre qué tractores se construyeron las excavadoras bielorrusas? ¿Cuánto costaba una máquina nueva como ésta hace casi medio siglo?
Los “bielorrusos” prácticamente han desaparecido de muchos campos europeos. A principios del siglo XXI, las vi muy a menudo en mi zona durante obras de mejora de tierras o sustitución de tuberías de agua, y mientras tanto, un amigo que había crecido recientemente en el campo, mostrándome una foto de una máquina así, me preguntó si era de fabricación casera. Así como, por ejemplo, los Antiguos ya se han retirado de la industria del transporte, los movimientos de tierra hace tiempo que fueron descontinuados por las reliquias de la URSS, aunque este es ciertamente un capítulo interesante de la tecnología, algo relacionado con la agricultura.
Las excavadoras, o más precisamente, las excavadoras-bulldozers, denominadas PE-0.8B según el "Agroma Informator" de 1979, se construyeron en la URSS sobre la base de los tractores MTZ y JUMZ. En la publicación mencionada se enumeran los modelos MTZ 5 LS, MTZ 5 MS, JuMZ 6M y JuMZ 6Ł. La historia de las retroexcavadoras-bulldozers bielorrusas y, posteriormente, de las retroexcavadoras-cargadoras es larga y, con el tiempo, la lista de estos modelos se amplió e incluyó, entre otros el popular MTZ 82.
Excavadoras basadas en tractores MTZ
Los tractores MTZ se fabrican en la Planta de Tractores de Minsk, conocida hasta el día de hoy por la producción de tractores bielorrusos, que recientemente han sido objeto de un fuerte debate público. La planta de Minsk produce tractores desde 1950, y los primeros modelos diseñados localmente se crearon en 1953. Anteriormente, la planta, reconvertida a partir de una fábrica de aviones inacabada de los tiempos de la Segunda Guerra Mundial, producía tractores de las marcas LTZ y Kirovets.
El 18 de junio de 1949 salió de la fábrica el primer prototipo de tractor de diseño propio y el 14 de octubre de 1953 comenzó la producción en serie del modelo MTZ 2, del que se fabricaron 100.000 unidades en 1958. A su vez, el tractor MTZ 5 mencionado anteriormente, con una potencia de 45-48 CV, sobre cuya base se crearon las excavadoras, entró en producción en 1956. La versión Ł antes mencionada era la versión básica después de 1958, equipada con un arranque de motor de gasolina característico de las máquinas del Este, mientras que la versión M ofrecía un arranque eléctrico, una caja de cambios de 10 velocidades en lugar de 5, un bloqueo del eje trasero, neumáticos más grandes, un sistema hidráulico más avanzado y una cabina de serie, y en ambas la designación de la letra S significaba una velocidad máxima aumentada.
JuMZ, fabricante de tractores agrícolas y cohetes espaciales
JuMZ o YuMZ es la abreviatura en ruso del nombre "Planta de construcción de maquinaria del sur" “Makarov” en el río Dnieper en la actual Ucrania. Se trata de una empresa con una historia digna de un artículo aparte, pues en sus tiempos de esplendor su gama de productos incluía casi de todo, desde contenedores, pasando por tractores agrícolas y trolebuses, hasta cohetes espaciales. Un conjunto difícil de imaginar dentro de una sola planta.
En cuanto a los tractores, el inicio de esta rama de actividad fue el inicio del montaje de los tractores MTZ 5 bajo su propia marca, como JuMZ 6, en el año 1958. En realidad se trata de una determinada modificación de este modelo, algo emparentado con su sucesor, el MTZ 50, y sobre todo cabe destacar el motor más potente, generando 65 caballos de potencia. Hasta el día de hoy, el JuMZ 6 se considera en los países de la antigua URSS como uno de los tractores más sencillos y fiables jamás construidos. Al igual que en MTZ, aquí M indica un arrancador eléctrico y Ł un arrancador de combustión.
Excavadoras agrícolas y de construcción
Al principio, establecimos que en la "Información de Agroma" la excavadora-bulldozer conocida como "Bielorrusia" figura como PE-0.8B. Seguramente algunos de vosotros habréis oído el nombre OE-2621 en las versiones A y B (esta es la versión de construcción). La versión agrícola también incluía los posteriores PE-1.0 y PEF-1.0, que se diferenciaban principalmente en la construcción del brazo y una cabina más grande, también característica de los tractores más nuevos MTZ y JuMZ. Además, sobre la base de las JuMZ también se construyeron las excavadoras BX-025, conocidas como "búlgaras".
Un rasgo característico que permite distinguir a primera vista la versión agrícola de la versión de construcción es el cucharón suspendido del brazo. En el caso de la versión agrícola que nos interesa principalmente, el original siempre contaba con un cucharón doble, como en el Cyclops, mientras que las versiones de construcción contaban con cucharones típicos para movimientos de tierra, ya fuera para excavar o los llamados pendiente.
Mecanización de trabajos de carga y descarga en la agricultura
Según el "Informator Agromy" de 1979, las retroexcavadoras-bulldozeres PE-0,8B fueron creadas para mecanizar los trabajos de carga y descarga en la agricultura y otros sectores de la economía. Su capacidad de elevación está establecida en 800 kg, de ahí el nombre, probablemente haciendo referencia a 0,8 t, el ancho de trabajo del bulldozer es de 200 cm, la capacidad de la cuchara es de 0,44 m3, la altura de elevación de la cuchara es de 360 cm y la velocidad máxima es de 16 km/h.
- La retroexcavadora está formada por los siguientes elementos básicos: bastidor, columna, pluma, elevador, soporte, equipo de trabajo, gancho, topadora frontal. La retroexcavadora es operada por un operador de tractor. El ángulo de rotación de la pluma es de 280°. El ciclo de trabajo dura entre 14 y 20 segundos, informa Informator Agromy.
Excavadora por el precio de Ursus "seis"
En la mencionada publicación “Agroma Information” la excavadora-bulldozer PE-0.8B fue valorada en 425.000 PLN. Esto es exactamente lo mismo que Ursus 1201 y sólo 9 mil más. PLN más que el Ursus C385A con tracción a las cuatro ruedas. A su vez, el tractor MTZ 80, que estaba relacionado con el tractor base, costaba en ese momento 310 mil zlotys.
¿Cuanto valía ese dinero? Según los datos de la Oficina Central de Estadística, en 1979 el trigo se compró a un precio medio de 5.200 PLN/t, el centeno a unos 4.350 PLN/t, la cebada a 5.650 PLN/t y la avena a unos 3.850 PLN/t, al igual que el año anterior. Las patatas se vendieron entonces a un precio medio de 2.450 PLN/t y la remolacha azucarera a 1.150 PLN/t. El ganado vivo se compró a un precio medio de 31,30 PLN/kg, la ternera a unos 36,30 PLN/kg y la carne de cerdo a un precio medio de 44,90 PLN/kg. El precio medio de compra de la leche en 1979 era de unos 5,75 PLN/l y el de los huevos de gallina de 2,76 PLN/unidad.
26-2-25--Maciej Sacha
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