BRASIL
La joya del mercado sudamericano de tractores
Valtra una marca muy acreditada
Sudamérica, especialmente Brasil, ocupa un lugar destacado en la mayoría de los informes financieros de las principales empresas manufactureras debido al crecimiento constante de las ventas en la región en comparación con los mercados occidentales maduros de América del Norte y Europa.
Si bien Brasil es el país más mencionado, Argentina, Uruguay y otros han llamado la atención de los departamentos de marketing en su esfuerzo por mantener ocupadas las líneas de producción, pues la región del Mercosur en su conjunto está experimentando un fuerte crecimiento en la productividad agrícola.
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El entusiasmo por Brasil es comprensible, en 2021 los agricultores del país compraron 45.000 tractores en comparación con los 215.000 de toda Europa en 2022, y el mercado sigue creciendo con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) estimada del 4,75%.
Si se logra este ritmo de crecimiento, se venderán 62.000 unidades en 2028, unas ganancias sustanciales que están siendo vistas por todos los fabricantes mundiales, no solo los de Occidente, ya que Mahindra y Kubota figuran entre las cinco principales marcas del país, junto con las tres grandes habituales = AGCO, Deere y CNH.
Preocupaciones por la selva tropical
El tamaño de su economía agrícola se puede juzgar por los 92 millones de hectáreas que tiene bajo cultivo, esto se compara con los aproximadamente 5 millones de hectáreas que cultiva Irlanda, lo que representa el 69% del uso de la tierra en este país.
Brasil, por otro lado, cultiva el 29% de su área, y aun así logra ubicarse como el segundo mayor exportador de granos del mundo.
La expansión del área cultivada en Brasil es un tema de gran controversia porque invariablemente implica talar la selva tropical que, para ser justos, el gobierno ha hecho esfuerzos genuinos por proteger.
Sin embargo, no es una tarea fácil y varios estados de la región amazónica han dejado muy claro que desean continuar despejando la tierra para la agricultura, lo que ilustra claramente el choque entre los ideales elevados y el deseo visceral de la humanidad de cultivar.
Uno de los estados, llamado Acre, ha aprobado su propia legislación interna que socava los intentos del gobierno de conservar el bosque; las nuevas leyes permitirán la privatización de las áreas de conservación y reducirán las sanciones por deforestación ilegal.
Impulsar la productividad
La tala de bosques puede ser una forma de aumentar la producción de Brasil, pero el gobierno pretende seguir un segundo camino, es decir, aumentar la producción de las tierras que ya están cultivadas.
El entusiasmo del gobierno por aumentar los rendimientos en lugar de talar los bosques lo convierte en una propuesta atractiva para los fabricantes que ven un mayor crecimiento en el país a medida que adopta la tecnología que los fabricantes occidentales tienen para ofrecer en un intento por promover este objetivo.
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La mecanización ha desempeñado un papel desde hace mucho tiempo, pero siempre hay lugar para mejorar y recientemente el gobierno prometió 90 mil millones de dólares para garantizar un suministro sostenible de alimentos.
Parte de este dinero se destinará a actualizar el parque de maquinaria y equiparlo con GPS y tecnología autónoma, aunque todavía no hay detalles del mecanismo de cómo sucederá esto, pero es una buena cantidad de dinero además de los ingresos habituales de la granja.
Los actores del mercado
En Brasil hay casi cinco millones de explotaciones agrícolas, una cifra que se ha mantenido constante a lo largo de los años, al igual que la mezcla entre tamaños, lo que garantiza que las empresas necesitarán ofrecer tractores en todo el rango de potencia.
El atractivo de Brasil no es nada nuevo, en 1960 Valtra, o Valmet como se llamaba entonces, abrió una fábrica en el país después de ganar un contrato para asociarse con el gobierno en la construcción de tractores en el país.
El Valmet 360D se construyó en Brasil después de que la empresa cooperara con el gobierno en la creación de una fábrica para ellos.
Esta fábrica era una antigua fábrica textil reconvertida y el primer tractor, propulsado por un motor diésel MAN de 40 CV (MAN ya estaba presente en el país), salió de la línea de producción a finales de 1960.
Valtra forma parte ahora de AGCO, que sigue siendo la empresa que más entusiasmo muestra por Brasil entre las tres grandes. La empresa aprovecha cada oportunidad para expresar su deseo de que las ventas de Fendt, en particular, aumenten en el país, a pesar de que la fábrica de Valtra sigue funcionando a pleno rendimiento.
A este deseo de ver incrementadas sus ventas se suma una inversión de 20 millones de dólares por parte de su distribuidor líder en Brasil, el Grupo Vamos, en un nuevo centro de ventas, servicio y capacitación.
Inversión en tecnología de John Deere
John Deere exploró el mercado en 1976 cuando formó una sociedad con Schneider, Logemann & Cia Ltd para producir cosechadoras en el país. En ese momento se evaluó una propuesta para fabricar tractores junto con las cosechadoras, pero luego se descartó.
John Deere está presente en Brasil desde mediados de la década de 1970.
En 2008, la empresa inauguró su propia fábrica en Montenegro, donde produjo una amplia gama de tractores de 55 a 400 CV para atender al mercado mixto. Esta planta se amplió aún más en 2021.
Más recientemente, ha abierto un centro de Desarrollo y Tecnología Tropical en el país que concebirá y desarrollará nuevos productos de ingeniería, no sólo para Brasil, sino para los trópicos en general; está tomando en serio la agricultura en el mundo en desarrollo.
El legado de New Holland
New Holland comenzó a fabricar cosechadoras en Curitiba, Brasil, en 1976, seguidas por tractores en los años 80, después de que la empresa fuera adquirida por Ford.
Actualmente, la planta de Curitba, de 750 mil m2, emplea a 2.145 personas y tiene capacidad instalada para producir 100 tractores, 12 cosechadoras y 14 plataformas de cosecha por día.
En total, la empresa emplea ahora a más de 4.000 personas en sus tres plantas brasileñas, en comparación con las 1.000 de su fábrica de Basildon .
Influencia india en Brasil
Mahindra es otra empresa que apuesta por Brasil con la construcción de una fábrica en Ararica, Rio Grande do Sul.
Se trata de una instalación de última generación, con una superficie de 93.000 m2 y cuya inauguración está prevista para el primer semestre de 2025, lo que demuestra el compromiso de Mahindra con el sector agrícola brasileño.
El Mahindra 9500S está orientado al segmento económico del mercado, pero aún así ofrece 95 CV.
La empresa se centra en precios competitivos y cuenta con una sólida red de distribución que atiende a un sector agrícola diverso, y esto es la clave para Brasil, ya que incluye climas tropicales y subtropicales que permiten producir todo, desde trigo hasta café.
Kubota también está presente en el mercado a través de sus importadores TMI, pero no tiene planta de fabricación en el país.
Brasil tiene un potencial enorme, por lo que, aunque los fabricantes quieran hacernos pensar que sólo se preocupan por el mercado irlandés, lo cierto es que están mirando mucho más allá y serán los mercados más grandes los que tendrán más en cuenta.
El país brilla intensamente en sus radares y podemos esperar escuchar mucho más de ellos a medida que tranquilicen a los accionistas de que es allí donde ven la mayor capacidad para el crecimiento de las ventas.
15-1-25--J.Roberts
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