Fotos de cosechadoras antiguas

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Entrerriano
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Mensaje por Entrerriano »

COSECHADORA SENOR B3

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1856

Inmigrantes europeos establecen "Esperanza", (primera colonia agri­cola del pais, dando origen a la agricultura en la Argentina.   


1878

Nicolas Schneider, en Esperanza, Santa Fe; fabrica el primer arado. Tambien por aquella epoca en Colonia Gessler un agricultor de nombre Bartolome Long fabrico la primera cosechadora Argentina.    


1915

Se comienzan a multiplicar los fabricantes de implementos agricolas.    


1920

En el mercado aparecen rolos y rastras de Rosso e Istilart.  


1925

Se fabrican las primeras corta y trilla de los hermanos Senor.    


1929

Alfredo Rotania fabrica la primera cosechadora automotriz (en el mundo). 


1932

Miguel Druetta la redisena haciendola de corte central, tal como lo es hoy en el mundo. 


1939/45

La industria Argentina provee de toda la maquinaria agricola que se requirio durante la Segunda Guerra Mundial.Mainero y Minervino iniciaron el ciclo de los primeros equipos para cosechar girasol, ineditos en el mundo. 


1950

Fabricas
locales dieron comienzo a la transformacion de maquinas cosechadoras de
arrastre en automotrices (Vasalli, Giubergia y otros).Vasalli y Giubergia fueron los pioneros en el mundo en fabricar un equipo para cosechar maiz utilizando la cosechadora. 


1960

Las fabricas argentinas exponen en una feria industrial de Italia, cosechadoras y cabezales de maiz.Aparecen implementos de labranza especial para conservacion de suelo como en los de Marac en Gral Pico.   


1970

La
industria argentina intenta acuerdos integracionistas en la region,
vendiendo tecnologia al exterior e incluso radicando empresas. 


1980

La
industria nacional enfrenta una agresiva competencia internacional bajo
condiciones adversas y junto al productor desarrolla la tecnologi
elegible en ese momento. La conservacion del suelo, la productividad. la
prolongacion del uso de las maquinas, etc. 


1990/99

La
evolucion economica argentina impone una fuerte reconversion de la
industria que hoy se observa en numerosas Expos del pais, con productos
nacionales de primera calidad.  

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SENOR B1]

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Mensaje por Entrerriano »


ACA  UN POCO DE HISTORIA DE LA MARCA SENOR EN ARGENTINAwww.senor.com.ar/linea.htm


Entrerriano2011-09-03 15:21:41
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Mensaje por Entrerriano »

COSECHADORA GEMA

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Mensaje por Entrerriano »

SUSANA SUPER 64
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Mensaje por Entrerriano »

VASSALLI  P14 DT

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QUIZAA ALGUNAS FOTOS YA ESTEN EN EL FORO PERO LA INTENCION VALE,, UN ABRAZO DESDE ARGENTINA
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Mensaje por Entrerriano »

UNA ANGELICA...Y POR LO QUE SE VE ESTA EN FUNCIONES AUN !!!!

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Mabasa
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Mensaje por Mabasa »


 DEUTZ FAHR M36.40 TS  Hydromat                     1988/1991
motor Deutz F8L 413     8 cilind.   11309 cc                          potencia DIN:  225  cv
3 velocidades de 0 a 23 km/h.
neumaticos delanteros:  30.5x32
neumaticos traseros:  16/70x20
corte:  6.60 m
tolva:  6300 l
peso: 10300 kgs
No pierdes si no llegas primero : pierdes si no corres.
Elpistachero
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Mensaje por Elpistachero »

[QUOTE=Mabasa]
  DEUTZ FAHR M35.80                                     1981-1991
motor Deutz BF6L913            6T      6128 cc                   potencia DIN:  150 cv
tres velocidades de 1.3 a 21 km/h
neumaticos delanteros:  23.1x26                   traseros:  12.5x18
corte:  4.80 m y 5.40 m
tolva:  5200 l.
peso:   8945 kgs
--------------------------------------------------------------------------------------
 
M35.78 Hydromat                                          1991-1993
motor Deutz BF6L913       6T           6128 cc                     potencia DIN:  160 cv
tres velocidades de 0 a 21 km/h
neumaticos delanteros:  23.1x26                       traseros:  12.5x18
corte:  4.80 m
tolva:  5000 l.
peso:  8800 kgs
 [/QUOTE]
por una como esta me pedia uno unos 3 kilos ,, je je yo le ofrecia la mitad  .pa cambiar mi jd  630 ,,,
que tal han salido estan en concreto .
por las deut antiguas ( las rojas ) los arabes creo que las pagan muy bien esten como esten ,,,, 
cada dia que pasa ZP , nos arruina mas .
Entrerriano
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Entrerriano
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Carlos_cmp
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Mensaje por Carlos_cmp »

Menudo video más guapo han colgado hoy los de New Holland en su youtube! Impresiona la ultima imagen

[TUBE]https://www.youtube.com/watch?v=dOPM8vG ... ture=feedu[/TUBE]
EBRO SUPER 55 y LANZ BULLDOG D3850-A dando guerra!

Canal Youtube: http://www.youtube.com/carlos_cmp
F6l913
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Mensaje por F6l913 »


[QUOTE=Elpistachero][QUOTE=Mabasa]
  DEUTZ FAHR M35.80                                     1981-1991
motor Deutz BF6L913            6T      6128 cc                   potencia DIN:  150 cv
tres velocidades de 1.3 a 21 km/h
neumaticos delanteros:  23.1x26                   traseros:  12.5x18
corte:  4.80 m y 5.40 m
tolva:  5200 l.
peso:   8945 kgs
--------------------------------------------------------------------------------------
 
M35.78 Hydromat                                          1991-1993
motor Deutz BF6L913       6T           6128 cc                     potencia DIN:  160 cv
tres velocidades de 0 a 21 km/h
neumaticos delanteros:  23.1x26                       traseros:  12.5x18
corte:  4.80 m
tolva:  5000 l.
peso:  8800 kgs
 [/QUOTE]
por una como esta me pedia uno unos 3 kilos ,, je je yo le ofrecia la mitad  .pa cambiar mi jd  630 ,,,
que tal han salido estan en concreto .
por las deut antiguas ( las rojas ) los arabes creo que las pagan muy bien esten como esten ,,,, [/QUOTE]Si puedes escojer mira 3580, es mejor que la 3578. No les des mas de 10000 euros. Yo tengo la 3640 que es la misma maquina pero mas ancha. La maquina es muy simple en su funcionamiento y no tiene complicaciones, vamos, que qualquiera la puede reparar.
Si no se puede reparar con el martillo entonces el problema es electrico
F6l913
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Mensaje por F6l913 »


[QUOTE=Mabasa]
 DEUTZ FAHR M36.40 TS  Hydromat                     1988/1991
motor Deutz F8L 413     8 cilind.   11309 cc                          potencia DIN:  225  cv
3 velocidades de 0 a 23 km/h.
neumaticos delanteros:  30.5x32
neumaticos traseros:  16/70x20
corte:  6.60 m
tolva:  6300 l
peso: 10300 kgs[/QUOTE]La mia es del 86 y lleva el motor F8L413F, que tiene un poco mas de cilindrada y en la chapita del motor pone 222 DIN
Si no se puede reparar con el martillo entonces el problema es electrico
Mabasa
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Mensaje por Mabasa »


 DEUTZ FAHR  Powerline  4030                                1993-1999
motor Deutz F6L 912      6 cilind.     5880 cc                  potencia DIN:  116 cv
3 velocid. de 1.5 a 23 km/h
neumaticos delanteros:  23.1x26      opcionales:   28x26
neumaticos traseros:  12.5/80x18      opcionales:  400/60-22.5
corte:  3.60 m
tolva:  4400 l.
peso:  7800 kgs
No pierdes si no llegas primero : pierdes si no corres.
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