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Manu1946
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YANMAR

Yanmar completa la adquisición de ASV Holdings

La compañía japonesa Yanmar se ha hecho cargo de la compañía estadounidense ASV Holdings. ASV es un fabricante de minicargadoras.

La adquisición implica un montante de $ 70.7 millones. ASV está activo en América del Norte, Australia y Nueva Zelanda. La compañía tiene una ubicación de producción en Grand Rapids (Michigan) con un área de más de 72.000 m².
3.10.19
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Para los coleccionistas

AT-Collections ha lanzado una nueva figura en escala 1:32. Se muestra un instalador con el mono de Deutz y con un teléfono celular en la mano. La figura se vende exclusivamente a través de la tienda Deutz.

Fabricante del modelo y del original = https://at-collections.nl/

AT-Collections
Voltastraat 51,
1446 VB Purmerend, Países Bajos
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LEMKEN

El cultivador de Lemken, Koralin corta las malas hierbas poco profundas
Es un cultivador que permite trabajar los rastrojos poco profundos, cortar malezas y destruir el abono verde.

El Koralin está equipado con discos que deben romper el suelo y cortar la paja, el abono verde y el suelo. Se montan delante de los dientes, lo que facilita la penetración del suelo y no debe bloquearse.
Los discos están montados en muelles y tienen un diámetro de 51 cm. Los cinceles de pie de ganso de 35 cm. de ancho se colocan en tres filas con una distancia de diente de 30 cm y se superponen unos 2,5 cm. Los cinceles de pie de ganso cortan las raíces de las malas hierbas de 2 a 10 cm de profundidad. Las ruedas de soporte mantienen el cultivador en profundidad. Por lo tanto, el rodillo puede ser reemplazado por una grada niveladora de varias filas para controlar aún más el control de malezas.
El cultivador ecológico Koralin está disponible en una versión de 6.60 y 8.40 metros de ancho. Desde 2020 está disponible en cantidades limitadas. La máquina se puede ver durante Agritechnica.
3.10.19
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CLAAS

Los vagones Claas Cargos 9000 y 8000 están equipados con Tim Speed ​​Control. La nueva función controla la velocidad de conducción del tractor, dependiendo del rendimiento a través de la recogida.

Con grandes volúmenes en la franja, la velocidad se atornilla, con cantidades menos grandes, el tractor conducirá lógicamente más rápido nuevamente. Claas ya tenía dicho sistema en el programa, pero el ICT Cruise Pilot solo estaba disponible para tractores Claas. Tim Speed ​​Control puede hacer su trabajo con cualquier tractor, siempre que haya isobus.

Los vagones de carga Cargos ahora también pueden equiparse con un sistema de cubierta de accionamiento hidráulico. También están disponibles neumáticos más grandes: el neumático radial de flotación 800 / 45R30.5 de Alliance.
3.10.19 . J.Lentz
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FLIEG

Fliegl ha completado el desarrollo de un transportador de carga automática para paquetes envueltos

El mercado de contenedores de carga automática de pacas redondas o cuadradas de heno o paja se está volviendo cada vez más interesante para los fabricantes de tecnología de transporte agrícola. German Fliegl también será uno de los fabricantes establecidos de este tipo de transportador.

Fliegl es sin duda uno de los líderes del mercado en camiones y remolques y transportadores agrícolas. En el campo de la agricultura, produce semirremolques, elevadores y transportadores. Produce varios tipos de transportadores de paquetería, ambos clásicos con la necesidad de asegurar la carga con una correa tensora y con un sistema automático de sujeción de carga (fue uno de los primeros en poner dicho sistema en el mercado). Sin embargo, existe otro tipo de transportador de balas, de carga automática, pero esto no se encuentra en la gama de productos Fliegl, aunque este tipo de transportador de balas ha sido producido por muchos fabricantes durante muchos años.

Su nombre de Fliegl se llamará Picker y se presentará en la Feria Agrícola Internacional Agritechnica 2019 en Hannover. El transportista podrá cargar fardos redondos de paja o heno.
El diseño de la barra de tiro permite que el transportador se levante en la posición de trabajo para que la paca se cargue suavemente en el área de carga. Un sistema especial de agarre compuesto por rodillos asegura que la paca se levante y cargue. Esto significa que el transportador también manejará las pacas envueltas en papel de aluminio con el mayor cuidado posible. Deslizar la paca hacia atrás proporcionará la banda de goma del piso. Este tipo de cinta también debe ser más suave para envoltorios envueltos que los listones o transportadores de cadena de fabricantes competidores. Los paquetes se descargarán en la parte posterior.

El transportador podrá cargar pacas redondas con un diámetro de 1.20 a 1.80 m. fabricantes.
3.10.19
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INDECAR

Indecar proyecta la sembradora EuroCombi 505 a los mercados mundiales

La máquina, desarrollada especialmente para exportación, será exhibida en la edición 2019 de Agritechnica que se hará del 10 al 16 de noviembre en Alemania.
Indecar prosigue con la proyección hacia los mercados globales de la sembradora EuroCombi 505.

La máquina fue pensada especialmente para la exportación y ofrece un ancho de trabajo de 3,80 metros y puede se puede configurar en 21 líneas a 17,5 centímetros o a 11 líneas a 35 centímetros.

La EuroCombi 505, que trabaja con dosificación neumática, será exhibida en Agritechnica 2019, una de las mayores muestras internacionales de la maquinaria agrícola.

Con el respaldo de la Agencia Argentina de Inversiones y Comercio Internacional, Indecar difundirá su tecnología en la exposición que se hará del 10 al 16 de noviembre en Hannover (Alemania).

“Actualmente, la empresa está exportando sus sembradoras a destinos como Ucrania, Rusia, Bulgaria, Armenia, Italia y España”, remarca Federico Azurmendi, Creative Marketing Manager de Indecar.
3.10.19
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Asia lleva una década como la región más activa en el negocio de agromáquinas

Desplazó a Europa como referente global en cuanto a mercados donde más se invierte en la compra de máquinas agrícolas. Y se proyecta otro ciclo de crecimiento.

Asia ya completó una década como la principal región en el mundo para el negocio de las agromáquinas, desde el punto de vista de las compras de equipos.

Desde 1990 y hasta 2008, Europa lideró la inversión global en maquinarias agrícolas pero luego cedió ante el avance de los países asiáticos.

Incluso, los mercados europeos se estabilizaron en los últimos 10 años en torno a una participación de U$S 44.000 millones anuales de la torta.

Al mismo tiempo, Asia se estiró hasta un nivel de inversión en maquinarias agrícolas de, aproximadamente, U$S 55.000 millones, según datos de CEMA sobre estadísticas de la FAO.

Norteamérica quedó en la tercera posición mundial de las regiones donde más se gasta en la mecanización del agro.

Perspectivas
Además, se proyecta que el mercado de equipos agrícolas de la región Asia-Pacífico (APAC) crezca a una tasa anual del 5,2% durante el período 2019-2025, según la consultora Research and Markets.

La previsión es de “un crecimiento saludable” debido a que la región “atraviesa una fase de transición de los métodos convencionales de agricultura a las prácticas agrícolas mecanizadas”, indica la consultora.

Otros factores que impulsarán la demanda serán los subsidios gubernamentales para la compra de máquinas agrícolas y la disminución del número de trabajadores involucrados en tareas del agro.
3.10.19
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JOHN DEERE

John Deere despide trabajadores en Estados Unidos

La compañía justificó la decisión en la caída de las ventas debido a la guerra comercial con China y los problemas climáticos.
John Deere comunicó oficialmente el despido de 163 trabajadores que formaban parte del personal de dos plantas de la empresa en Estados Unidos.

Como fundamento de la decisión, John Deere señaló la caída en las ventas en el mercado estadounidense.

El anuncio fue realizado meses después de que la compañía admitiera que reduciría la producción en un 20% en sus instalaciones en Illinois e Iowa en el segundo semestre de 2019.

Recorte
Las fábricas afectadas por los despidos son Harvester Works (Illinois) y Davenport Works (Iowa).

La planta de Illinois fabrica grandes equipos agrícolas, mientras que la de Iowa produce máquinas de construcción y forestales.

La guerra comercial entre Estados Unidos y China y los problemas climáticos obligaron a John Deere a recortar su pronóstico de ganancias para todo el año por segunda vez en los últimos tres meses.
3.10.19
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Las ventas de tractores en USA. están nuevamente en un buen nivel

En agosto se vendieron un total de 20,120 tractores en los Estados Unidos. Esto es 2.1% (407 unidades) más que en agosto pasado, informa AEM.

Específicamente, se vendieron 13,336 unidades con menos de 40 cv - 2.1% (278 unidades) más que en agosto de 2018. Se vendieron un total de 5,166 tractores en la clase de potencia de 40 a 100 cv. Esto es 1.4% (73 unidades) menos que en agosto pasado. De los tractores de más de 100 cv, se vendieron 13.6% menos (1,426 unidades). Las ventas de tractores articulados han aumentado. Se vendieron un total de 192 unidades en agosto. Esto es 19.6% (31 unidades) más que en agosto de 2018.

En agosto se vendieron un total de 522 cosechadoras combinadas, un aumento del 11,5% (52 unidades) respecto al mismo mes del año pasado. Entre enero y agosto, se vendió exactamente la misma cantidad de cosechadora que en el mismo período del año pasado. El número total es 3.035.
4.10.19
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AMAZONE

Amazon = SmartSprayer
Proyecto comunitario de un pulverizador inteligente
Con el proyecto conjunto SmartSprayer de Bosch, xarvio TM y Amazone, ahora ha sido posible detectar automáticamente las malas hierbas en cultivos en hileras en tiempo real, tomar una decisión de aplicación con la ayuda de un software basado en umbrales de daños y aplicar una aplicación de superficie a la planta individual utilizando tecnología de protección de plantas de última generación. llevar a cabo. Dado que la pulverización se lleva a cabo solo donde se requiere tratamiento de acuerdo con el principio del umbral umbral, es posible un ahorro potencial del 20 al 60% del gasto herbicida.
4.10.19
http://www.amazone.de/
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MANITOU

Manitou = parada automática del motor con EcoStop

La función Ecostop, disponible en la gama de carretillas telescópicas MLT, apaga automáticamente el motor al ralentí, lo que reduce el consumo de combustible y prolonga la vida útil del motor.
Galardonado con una Cumbre de Oro en la Cumbre de Ganado (ver los ganadores en el título de maquinaria) , esta opción se basa en un principio simple: el motor se apaga automáticamente cuando el motor está en ralentí en ausencia del conductor en la cabina Configurable desde 1 minuto y hasta 30 minutos de inactividad, esta característica fue diseñada para cumplir con todas las aplicaciones agrícolas, priorizando siempre la productividad del usuario. El Ecostop se activa y desactiva muy fácilmente con una sola pulsación, a través de un botón DSB (botón de doble interruptor) ubicado en la cabina a mano.
Esta opción, disponible en casi toda la gama agrícola MLT, también está disponible como un mercado secundario en los modelos MLT ya producidos desde septiembre de 2018.

Dice el fabricante
Esta función mejora significativamente los 3 componentes principales del costo total de propiedad (que representan el 82% del costo total de propiedad) que son la depreciación de la máquina, el consumo de combustible y el mantenimiento preventivo.
4.10.19
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Su nombre es Bond, Boris Bond.

Boris Bond,es un fabricante ucraniano de tractores articulados, presentó un nuevo tractor 548 con una potencia de 426 kW (580 hp) en el AgroExpo 2019. Informa traktorist.ua.

El 548 está equipado con un motor Volvo D16 E que cumple con los requisitos de emisiones de la etapa 5. El tractor monta una transmisión hidromecánica Kirovets K700 con 16 velocidades. Opcionalmente, Boris Bond equipa el tractor con una transmisión automática Volvo I-Shift de 12 velocidades.

La cabina tiene aire acondicionado y un sistema multimedia con radio y receptor USB.

Opciones de motor
Además de los grandes 758, los más pequeños 748 y 743 también están disponibles. El 748 se puede suministrar con un Volvo D12 D etapa 3 de 352.7 kW (480 hp) y un motor DAF XE 355 C etapa 3 con la misma potencia.

Con el modelo más pequeño, el 743, puede elegir entre un DAF XF315 C etapa 3 o un motor DAF XF 315 M etapa 2 con una capacidad de 316 kW (430 hp).
4.10.19
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¿Por qué tantos cambios en los puestos de dirección?

El negocio de la maquinaria viene una verdadera “revolución” en materia de recambio de puestos gerenciales. Más allá de la crisis de ventas, hay factores estructurales que alientan la renovación de nombres.

Durante los últimos dos años se registraron recambios impactantes en las líneas gerenciales de las principales empresas de maquinaria agrícola.

La tendencia fue generalizada entre las compañías multinacionales que operan en el país, como John Deere, New Holland, Case IH, Massey Ferguson, Valtra, Claas y Kuhn, aunque también hubo “movidas” significativas en varias de las empresas nacionales de primera línea.

Desde presidentes hasta gerentes comerciales, pasando por gerentes generales de larga trayectoria, fueron muchos los que debieron buscar nuevos rumbos.

En algunos casos, justo es decirlo, lo cambios obedecieron a restructuraciones internas de las propias compañías, como Gastón Trajtemberg, que dejó la presidencia de John Deere Argentina para asumir la Dirección de Ventas para América Latina de la misma multinacional.

Otros, en cambio, debieron recoger sus pertenencias de un día para el otro, tras ocupar puestos de mando durante varias décadas.

¿A qué se debe?
Las razones para explicar tantos cambios son múltiples. Algunas tienen que ver con visiones estratégicas de largo plazo; y otras, con factores meramente coyunturales, como la caída de las ventas.

Empezamos por esta última, que es la más fácil de entender.

La comercialización de maquinaria agrícola cayó en términos reales hasta un 45% en los últimos años y eso, especialmente en las multinacionales, que miden sus resultados en dólares, no deja lugar a segundas lecturas. Si caen las ventas, las metas proyectadas no se cumplen.

De allí que buena parte de los cambios de alto rango se concentren, justamente, en las gerencias comerciales.

Largo plazo
Pero también están las razones más estructurales, de largo plazo, que tienen que ver con un replanteo estratégico de las empresas, independientemente de la caída circunstancial de las ventas.

En el caso de las multinacionales, muchas “movidas” en los cuadros directivos locales responden a cambios que vienen reportándose desde sus cabeceras regionales en Brasil.

CNH Industrial, por ejemplo, implementó en el vecino país modificaciones en las posiciones que comandan las gestiones de venta y el desarrollo de las redes de concesionarios de Case IH y New Holland para toda Sudamérica. Eso, obviamente, tuvo su correlato en las estructuras locales.

Nueva visión
Otro factor que impulsa los relevos gerenciales es lo que podría considerarse como una reconversión de las estrategias comerciales, apuntando a un vínculo más directo y en tiempo real con los usuarios.

Si bien tener los ojos (y los oídos) puestos en el cliente siempre fue parte del negocio de la maquinaria, los cambios que se vienen en esta materia son muy profundos, especialmente con el uso de nuevas plataformas de gestión y herramientas de contacto “cuerpo a cuerpo” con el mercado.

Eso explica la designación de varios profesionales “outsider”, que llegaron desde otros sectores para asumir puestos comerciales clave en empresas de maquinaria de primera línea, sin antecedentes previos en el sector.

En suma, soplan vientos de cambio en el negocio de los “fierros” y los gerentes ya han tomado nota debidamente.
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MICHELIN

Michelin emprendió un proyecto para fabricar neumáticos ecológicos sobre la base de un derivado que se obtiene del bioetanol.

La compañía, junto al Instituto de Nuevas Energías y a la empresa Axens, invertirá U$S 77 millones para construir una planta en Francia que destinará a la producción de los nuevos neumáticos.

El objetivo es generar caucho sintético usando butadieno, un producto que deriva del procesamiento del bioetanol.

Tradicionalmente, el butadieno se produce a partir del petróleo mediante un proceso de refinación conocido como craqueo a vapor.

Lo que se busca ahora es transformar biomasa vegetal en bioetanol y después conseguir el butadieno ecológico que se empleará en la generación de caucho para neumáticos.

Proyecto
La planta industrial estará emplazada en Bassens, cerca de Burdeos, y se prevé que comience a operar a fines de 2020.

La demanda anual de butadieno en el mundo supera los 12 millones de toneladas y alrededor del 40% se utiliza para la producción de neumáticos.

Michelin y sus socios esperan llegar a una escala industrial, en la primera fase, de 100.000 toneladas de butadieno.

En la planta, además, se elaborará el bioetanol de segunda generación, obtenido de residuos forestales o agrícolas, como rastrojos y astillas de madera, que no compiten con la producción de alimentos.
5.10.19
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BELARUS
Belarus eleva el listón a 500 cv con el modelo 5022

Gran protagonista de las ferias agrícolas que tuvieron lugar durante el verano en Europa Central y Oriental, a partir de Belagro (4-9 de junio de 2019), una revisión a la que se refieren algunas de las imágenes que acompañan este artículo: el nuevo tractor está impulsado por un motor Zeppelin (Caterpillar) de seis cilindros con 18.1 litros de cilindrada que produce una potencia de 500 caballos de fuerza (365 kW) y cumple con los requisitos impuestos por la legislación sobre emisiones de la Etapa V, permitiendo así comercializar el vehículo en Europa y en los Estados Unidos, mientras que en el mercado ruso y bielorruso, el Belarus 5022 se venderá con un motor Etapa IIIA.
La transmisión hidromecánica con 16 velocidades de avance y 8 de retroceso proporciona una velocidad máxima de 38 kilómetros por hora.

Entre las especificaciones técnicas, que son similares a las del hermano menor Belarus 4522, también está el elevador trasero capaz de elevar 11,500 kilogramos y el delantero de 5,500 kgs, el tanque de combustible de 650 litros, el radio de giro de 7,5 m, los neumáticos con neumáticos 650/65 R 38 en la parte delantera y 750/75 R 46 en la parte trasera.
Es de destacar el diseño reconocible y moderno y la cabina particularmente espaciosa y cómoda, al menos a juzgar por las muy pocas fotos que han circulado dentro del tractor.
Para los modelos en exhibición, generalmente se eligió un color dorado de alto impacto para reemplazar el color rojo tradicional del fabricante de Minsk.
Hasta donde se sabe el Belarus 5022 es el primer representante de la nueva Línea Amarilla de la cual los tractores serán parte con potencia de 65 a 500 cv.
3.10.19
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BRAVO

Bravo = Rotomix 5 Eco, el vagón mezclador de biometano
El creador de esta nueva solución es el innovador y dinámico fabricante Bravo, con sede en Cuneo, líder en la producción de máquinas de cría específicas que encuentran su vanguardia en la gama Rotomix de vagones mezcladores autopropulsados, ahora en su quinta generación.
Celebrado por primera vez en Eima 2018, el modelo Rotomix tipo 6000, con una capacidad de 26 m³, equipado con un motor alimentado por biometano, obtuvo el Informe dentro de la Competencia Noticias Técnicas del evento boloñesa.

De hecho, hay muchos aspectos futuristas y ciertamente interesantes presentados por el nuevo vagón mezclador de biometano autopropulsado propuesto por Bravo, que cuenta con todos los requisitos para ser considerado un nuevo objetivo importante para el sector ganadero.

EL MOTOR ESTÁ MODIFICADO COMPLETAMENTE, LOS PUNTOS FUERTES DE LOS VAGONES ROTOMIX PERMANECEN
También porque es extremadamente innovador a nivel del motor, de matriz FPT, que se ha modificado por completo en comparación con el motor diesel tradicional para permitir el suministro de biometano al 100% y la misma operación de un motor diesel en las condiciones requeridas por la zootecnia, con Los beneficios económicos y ecológicos del gas natural de “cero kilómetros”.

Además de su innovador sistema de suministro de motor, todas las ventajas en términos de rendimiento conferidas por las principales fortalezas de la gama Rotomix convencional de Bravo, conocida y establecida en el mercado europeo, se han mantenido sin cambios en el nuevo Rotomix5 Eco: El sistema de "fresa", en particular, combinado con el barril giratorio con sinfín de contramezcla.

EL CONSUMO DE ENERGÍA MÁS BAJO DE LA CATEGORÍA
La mezcladora autopropulsada Rotomix5 puede presumir, entre otras cosas, del menor consumo de energía en la categoría, gracias al sistema de corte de fibra de muy alta velocidad (molino de cuchillas) y al barril giratorio que se mezcla con el sinfín, logrando al mismo tiempo garantiza una mezcla perfecta, baja temperatura y una suavidad óptima del producto descargado.

A todo esto, por supuesto, la versión Eco impulsada por gas natural agrega, como lo demuestra la experiencia y las pruebas realizadas por Bravo en la esfera operativa, las numerosas ventajas específicas garantizadas por la propulsión de biometano en el sector de la cría.

En primer lugar, los gases de escape nocivos y contaminantes de la combustión debido al ciclo diésel se reducen significativamente, con importantes beneficios para el medio ambiente circundante y para el bienestar de los animales, considerando el uso de la máquina en entornos relativamente cerrados, como establos . También es significativa la reducción de la contaminación acústica, en beneficio del operador y la comodidad del ganado.



UNA VENTAJA ECONÓMICA DEL HORMIGÓN

En el aspecto económico, entonces, debe tenerse en cuenta que el mayor costo inicial de la máquina, sumado a una planta adecuada de purificación y compresión de biometano, se absorbe en poco tiempo, lo que permite obtener un beneficio interesante, especialmente para los numerosos productores de biogás de efluentes de ganado con mejoramiento contiguo.

De hecho, para estas empresas, la disponibilidad de una fuente de energía renovable de bajo costo en el sitio, gracias al autoconsumo, conduce a una reducción notable en los gastos.
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QUICKE

Quicke = QE-Command
El control eléctrico brinda comodidad
Q E- command es el nuevo control electrónico de Quicke, que ofrece una excelente ergonomía manual y la posibilidad de operar todas las funciones del cargador de forma estándar. En combinación con una válvula adicional, el cómodo interruptor basculante ofrece la posibilidad de trabajar de forma independiente y proporcional con la tercera función (Live3). Q-Companion, el sistema de asistencia al conductor con función de pesaje, se puede combinar con el joystick Q E -command, por lo que con la rueda de desplazamiento la selección del menú se vuelve fácil y cómoda.

También se muestra el joystick mecánico Q M- , con diferentes manijas según los requisitos del cliente y la cantidad de opciones electrohidráulicas en el cargador.

Se han revisado los acopladores múltiples QC4 y QC6, están disponibles con 4 o 6 conexiones y tienen una conexión eléctrica integrada. Los embragues se incrementaron a 1/2 "de tamaño para reducir la contrapresión, lograr movimientos de carga más rápidos y ahorrar combustible.
5.10.19
https://quicke.de/
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BANDIOLI & PAVESI

Eje impulsor gran angular con cámara de lubricación
La junta de velocidad constante SFT 2.0 SH en el nuevo eje cardán gran angular de Bondioli & Pavesi representa una mejora significativa ya que reduce las desventajas de otras juntas de velocidad constante, especialmente en términos de su lubricación. Para este propósito, la junta de velocidad constante SFT 2.0 SH está equipada con una cámara de lubricante cuyo tamaño no afecta negativamente el peso y las dimensiones de la junta gran angular ubicada en el cuerpo central.
En esta despensa, se puede bombear una reserva de grasa, que se libera durante la operación gradualmente al disco de centrado y las bolas.
La junta SFT 2.0 SH incluye un sistema de dosificación para el suministro del lubricante desde la cámara de almacenamiento a las superficies en movimiento relativo del disco de centrado y las bolas. De esta forma, el consumo de lubricante se minimiza y se mantiene constante a lo largo del tiempo.
6.10.19
https://bondioli-pavesi.com/de/node
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Comprender las transmisiones CVT y Powershift al comprar un tractor

https://www.fwi.co.uk/machinery/tractor ... -a-tractor

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CLAAS


Claas entra en E-Farm

El constructor de máquinas Claas une fuerzas con E-Farm.com. La plataforma en línea, una nueva empresa de Hamburgo, tiene como objetivo hacer que el comercio de máquinas usadas sea más eficiente y transparente. Claas va a ayudar como accionista en el área financiera y de red.

Actualmente hay más de 11,000 máquinas agrícolas usadas en www.e-farm.com. La empresa se estableció en 2015. Si un comprador muestra interés en 1 de las máquinas, e-farm.com se pondrá en contacto con el vendedor. 300 partes vendedoras están afiliadas al sitio.

Thomas Böck, CEO de Claas: “Queremos seguir invirtiendo en ideas innovadoras en el futuro. Nuestra participación en E-farm.com es parte de la estrategia de construir la cartera de inicio más amplia posible ”.
7.10.2019 -J Lentz
Se tu mismo, el resto de los papeles estan cogidos (O.Wilde)
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