¿Que es PTO y BELT?

Leyland · Mensaje por **Leyland** » 05 Ene 2008, 20:40

Hola, me interesa saber que eso de PTO y BELT, es que en mi tractor lo pone en el cuadro de rpm y no se que quiere decir y ademas algo lei en tractores antiguos de un jd que fue el primero con PTO

Saludos y gracias

Leyland · Mensaje por **Leyland** » 05 Ene 2008, 20:44

Puedes er que PTO sea algo de la trasmision y BELT algo de las correas ?

Dynashift · Mensaje por **Dynashift** » 05 Ene 2008, 20:45

Leyland, PTO es Toma de Fuerza en inglés (Power Take Off)--> Toma externa de potencia, donde te ponga PTO es que a esas revoluciones de motor la tdf gira a un régimen normalizado, seguramente 540.
Y BELT significa 'correa' aunque no se que querrá significar en el cuadro de las rpm de tu tractor, supongo que será para los que llevaran una polea lateral para accionar trilladoras y cosas así, aunque son puras conjeturasj, en tal caso sucede igual que en la tdf, con el motor a esas rpm la polea giraría a un régimen determinado.
SaludosDynashift2008-01-05 20:47:23

Leyland · Mensaje por **Leyland** » 05 Ene 2008, 20:52

Ah vale, pto indica la velocidad adecuada a la tdf para que desarrolle sus rpm, ahora el problema es que la aguja de las rpm no me la smarca. ¿alguien sabria decirme de donde puede venir el problema?

Rmxoioioi · Mensaje por **Rmxoioioi** » 05 Ene 2008, 21:12

Pues las RPM toma informacion de una clavija en el alternador. A nosotros nos paso que en una maquina (de cuyo nombre y marca no quiero recordar de mareos que me dan) que se encindio el chivato de la bateria y dejo de marcar las revoluciones. Se habia jodido el alternador.

Yo comprobaria que ese cable que va en el alternador no se ha soltado, tanto en el propio alternador como por el camino.

Leyland · Mensaje por **Leyland** » 05 Ene 2008, 21:15

Vale, pero del centro del cuadro, sale un cable o sirga forrada de macarron hasta el eje de la bomba inyectora, es esto que ale d ela bomba inyectora y lleva una especie de bobina o piezas de cobre rigidas puestas en forma de cilindro, que no se como se llama

Rmxoioioi · Mensaje por **Rmxoioioi** » 05 Ene 2008, 21:25

Si sale una sirga es otro sistema, nunca lo he visto, aunque tampoco he visto muchos. Pero basicamente es una sirga redonda que acaba en un cuadradillo en la bomba y en otro cuadradillo en el cuadro de mandos. Por lo general se afloja y termina redondeando uno de los extremos. Se soluciona cambiando la sirga. Pero tambien puede ser que lo se haya "pasado" sea el propio cuadro donde se introduce en la bomba o en el marcador.

Dynashift · Mensaje por **Dynashift** » 05 Ene 2008, 21:27

Seguramente la máquina de RMX tendría un medidor electrónico, que registraría la frecuencia de giro del alternador y con eso saca las rpm del motor. El tuyo es mecánico y sale de la bomba de inyección, como puede salir de otro sitio. Desengancha el cable del cuadro y pon el tractor en marcha, si el cable gira es cosa de la pieza que recoje el movimiento del cable o bien, que la punta del cable, que debe ser cuadrada, se haya quedado redonda y no transmita el movimiento.

VicensElDelSole · Mensaje por **VicensElDelSole** » 05 Ene 2008, 21:47

Parienteeeee!!! Pa que quieres que te funcione, si tu tienes muy buen oido y a la tdf no usas mas que la sulfatadora y le das la presion que quieres acelerando un poco......... yeeee ke ya me tienes aqui

Leyland · Mensaje por **Leyland** » 06 Ene 2008, 19:26

Hoy he mirado el cuenta-revoluciones, el problema viene de el eje d ela bomba, ahi he aflojado el macaron y ha salido la sirga sin cuadradillo, pero le he puesto el aladro en posicion de desatornillar enganchado y en el tractor me marcaba 8000 rpm, las que llevaba el taladro, conque doy por hecho que el problema viene de la bomba o algunos piñoncitos que lleve