chisel- escribió:me refiero a que sea cierto qeu los fabricantes españoles hayan influido para que se tenga que matricular....¿ellos que ganarían con eso? no van a vender más rodillos por que tengan qeu llevar matrícula... al contrario al encarecerse venderan menos.
Ellos tienen unas licencias de homologación que concede el ministerio de industria para matricular si no hiciese falta matricular lo rodillos por poner un ejemplo los harían cualquier Herrero y tendrían muchísima competencia y venderían menos y más barato incluso cualquier agricultor se haría sus aperos arrastrados
Ahí está el caso y de paso todos los que hay viejos circulando se los quitan del mercado
M e gustaría saber Fernández esa abonadora de MMA menor de 750 Kg cuantos Kg de abono puede llevar y que ventajas tiene sobre una suspendida a los tres puntos ?
Te sorprendeias sí alguna vez visitarás un campo de golf con nivel profesional,si se utilizan por varios motivos ,no hacer rodadas ,no romper tuberías ,manejarlas con Mini tractores .no todo es campo abierto .
ande vas sooo bolo
que con el pañuelo verde
vas pal corral
En el mundo del deporte profesional , están acostumbrados a que todo esté homologado o verificado por un organismo internacional, hay empresas que hacen el circuito internacional y lo mejor es que todo cumpla unas normas legales y ahorrar problemas .
ande vas sooo bolo
que con el pañuelo verde
vas pal corral
Nunca fuiste a un gran premio del motor , pues hay artilugios móviles que la FIA debe verificar y autorizar , por ejemplo los motorhomes aparte de la homologación de rodar en carretera , cuando se expanden hay materiales y componentes no autorizados .
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fernandezpascual escribió:Nunca fuiste a un gran premio del motor , pues hay artilugios móviles que la FIA debe verificar y autorizar , por ejemplo los motorhomes aparte de la homologación de rodar en carretera , cuando se expanden hay materiales y componentes no autorizados .
Y que tiene que ver un negocio que manejan los millones de euros como la m*** con la misera y arruinada agricultura?
Ya sabemos que con dinero todo se puede homologar y matricular.... pero esa no es la solución
Que tiene que ver tú opinión sobre lo que se estaba hablando . parece que te da pelusa que la gente que puede tenga las cosas en orden de marcha .un día que pases por aquí te invito para que visites la finca de un íntimo amigo para que veas lo que es tener todo en condiciones y sin miedo a gastar dinero para ganar más , como ejemplo un Toyota Hilux trasformado en puesto de caza móvil con la caja trasera con 4 asientos recarro homologados y baúles blindados para armás con sus antivuelcos y toldos desplegables para hacer paradas y que no se vea el coche apenas , suspensiones estabilizadoras y más cosas para la seguridad y el confort de la clientela . gastar dinero traé grandes beneficios .
ande vas sooo bolo
que con el pañuelo verde
vas pal corral
Aqui lo que importa es el campo que es a lo que nos dedicamos lo demas muy bien pero vamos al grano un rodillo sin omologar o unas gradas que no se pueda matricular pueden circular por carretera yo creo que no lo tienen claro ni la guardia civil ellos multan y tu pagas y si no recurres y que decida el juez
Janito97 escribió:Aqui lo que importa es el campo que es a lo que nos dedicamos lo demas muy bien pero vamos al grano un rodillo sin omologar o unas gradas que no se pueda matricular pueden circular por carretera yo creo que no lo tienen claro ni la guardia civil ellos multan y tu pagas y si no recurres y que decida el juez
Hasta ahora había duda y parece ser que se podía circular.. a partir del 24 de este mes ya no hay duda pues ha dicho veo ministerio que todo lo que lleve ruedas tiene que estar matriculado
fernandezpascual escribió:Que tiene que ver tú opinión sobre lo que se estaba hablando . parece que te da pelusa que la gente que puede tenga las cosas en orden de marcha .un día que pases por aquí te invito para que visites la finca de un íntimo amigo para que veas lo que es tener todo en condiciones y sin miedo a gastar dinero para ganar más , como ejemplo un Toyota Hilux trasformado en puesto de caza móvil con la caja trasera con 4 asientos recarro homologados y baúles blindados para armás con sus antivuelcos y toldos desplegables para hacer paradas y que no se vea el coche apenas , suspensiones estabilizadoras y más cosas para la seguridad y el confort de la clientela . gastar dinero traé grandes beneficios .
Más chorradas que nada tienen que ver con la realidad del campo....
