Cómo arrancar un Lanz

[sayagues]

al embrague solo le cambie el disco por otro que tenia algo menos gastado,y el reten...

desmonte el collarin para limpiarlo y revisarlo estaba todo bien.

despues de limpiar el rodamiento del collarin aparecieron todos estos numeros que os parecen???

[Carlos_cmp]

Menuda marcha llevas Sayagues! El minilanz te lo has tomado en serio!!!

A mi no me dejan de crecer los enanitos... Y enanitos de verdad!




Por cierto el John Deere ya está más decente sin la cabina! Y le estoy haciendo la instalación eléctrica nueva para pasar la ITV y solicitar el duplicado para hacer el cambio de nombre.




La verdad es que el Lanz lo tengo muy muy abandonado!

[Carloss78]

Que tal Carlos estas desaparecido ultimamente,eso es que estas liado con los tornillos¡
Tambien te as pillado el Barreiros?
La verdad es que las cabinas no hacen mucha justicia a los tractores¡

[Lorquino]

Hola chicos, veo que no paráis con las restauraciones, yo de vez en cuando doy una vuelta por aquí y veo que esto esta en marcha, Sayagues esta a fondo con la restauración, sois unos maquinas.
Yo ahora parado de nuevo, aunque hace un año ahora que aumentamos el parque móvil y he estado ocupado todo este año, me pasé al verde esta vez, el tema clásicos es como un virus, cuando te ataca no puedes hacer nada.
Ya esta terminado y este fin de semana se celebró el tractor almuerzo, y acudimos con todos los cacharros, pasamos un buen rato, cada vez acuden mas clásicos.
Os dejo unas fotillos.
Un saludo para todos¡¡¡¡

Esta es la nueva adquisición

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Aquí preparados para salir hacia el evento

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[Manu1946]

Este JD que modelo es?

El Barreiros se ve muy bien pintado.

[Carloss78]

Enhorabuena Lorquino,vaya joyas que tienes ese triciclo es muy buena pieza o por lo menos a mi me gustan mucho eso si primero Lanz son mis preferidos,podias poner una foto del estado en el que lo adquiriste el triciclo,saludos a todos¡¡

[Lorquino]

El John Deere es un modelo A del año 38 y cuando lo compramos no estaba muy mal, funcionaba mas o menos, las ruedas las tenia nuevas, se limpió y reparó el carburador, relojes nuevos, zapatas de freno se pusieron nuevas, bujías, reglaje de valvulas, cambio de aceites, filtro y refrigerante, quitar alguna holgura y poco mas, se lijó entero y pintura.

Así es como llegó a casa

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Aquí preparado para pintar

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[sayagues]

cuanto tractorrrrrr!! pero que coleccionistas soooois!!
yo como solo tengo lanz...y un JD717 canela en rama!!
Carlos cmp,ya sabes que mis fotos son de hace tiempo solo me queda pintar,esto tardara porque lija limpia apareja lija.....

el cilindro montado.

monaje de segmentos con armas blancas!!

entro!

[Carloss78]

Vaya cuchillero te has montado Sayagues¡¡¡¡¡

[sayagues]

HHHHHHeyyy que se termina agostoooo
que se anime el foro!!!!!!!!!!!
sequro que algun tornillo habeis tenido cerca!!!

Mi 3012 sigue sin pintar,osea,sin terminar y mas fotos del montaje no pongo por que estan perdidas por mi computadora...
Por ver si se anima esto porque quiero y sé!!!!pongo otras de un D4090 que en su dia se le reparo cigueñal regulador y embrague,este en concreto,desde su compra sigue trabajando y con todas las ITV faborables desde que las inventaron,

[sayagues]

[sayagues]

[Carloss78]

Hola a todos o la gente esta en la playa con los garajes cerrados o estan apretando tornillos como locos,la verdad que si esta esto muy apagado,pero se animara ,yo en mi caso haciendo acopio de recambio para mi 38.
Vaya pensaba que los 40 eran mas parecidos a los 38,pero veo que la posicion del deposito es diferente,el eje creo que tambien.
Lo dicho haber si animamos esto,saludos¡¡¡¡

[sayagues]

si carlos78,tiene algunas cosas distintas mero no fue mucho mas mejorado que el 3850B...para mi la mejora mas lograda fue poner el motor de arranque arriba,se monta y desmonta mejor y en los lanz tocar el motor de arranque era normal...y segun los profesionales lo peor las relaciones de cambio....

[Carloss78]

Hola buenas tardes a todos ,os voy a poner a prueba un poquillo con un pequeño problema con los tornillos de la tapa inferior del agua del cilindro que he comprado para mi 38,la verdad que no he hecho muchos intentos ,pero los que e hecho las puntas del destorgolpe no han salido muy bien paradas.
Mi intencion es taladrar el borde le la cabeza del tornillo sin llegar a tocar el bloque para poder asi romper el avellanado del tornillo y sacar la tapa hacia arriba,al quitar la tapa el tornillo quedara por fuera del cilindro y los poder aflojar o bien con una mordaza o soldandolos una tuerca alrededor.

Acepto otras opciones¡¡¡

[anniel]

amigos este tipo de motores se caracteriza por ser peligrosos , además de la destrucción del motor por la combustión incontrolada del aceite que queda en el cárter y que se ha de vaciar si pasan más de 48 h sin arrancar el Lanz.

me han dicho que lo más peligroso era la inversión de giro subiendo una cuesta pronunciada con un remolque cargado a tope
La solución si pasa esto es pisar el embrague, poner el freno de mano inmediatamente y quitar la marcha. Pero de todas maneras el Lanz, como todos los motores, "avisan" que ya no pueden más y no hay que apurar las marchas.

[Manu1946]

anniel, por favor, no nos pongas tonterias y propaganda venezolana.

[sayagues]

anniel,nos gusta el peligro!!!!!!!!!!!

[sayagues]

carlos78,ya dijiste todo tu.....
mi opcion a recomendarte,paciencia y quizas tambien taladro,extractor de tornillos rotos,macho de roscar,elicoil....

[AntoniFuente91]

Hola amigos llevo unos días siguiendo el foro y poniéndome al día de todas
las complicaciones que supone la restauración de estos "lanes".
Me considero totalmente ignorante en tema de mecánica pero me ha dado por restaurar un lanz que he comprado junto con mi padre que somos apasionados de los tractores antiguos.
Tenemos que ir a por él y no se ni el modelo exacto creo que un 28. Ahora estoy buscando las cubiertas delanteras para poder cargarlo sin dañar las llantas.
Bueno espero que me echéis una mano con todo lo que viene antes de arrancarlo.
Pronto estoy aflojando tornillos