NOVEDADES TRACTORES 2016

[Mabasa]

STEYR 4115 Kompakt ET Gen. II
motor: FPT - F5C con 4T cilind.
cilindrada: - 3400 cc - DK
régimen nominal: 2300 rpm
potencia ISO TR14396: 84 kw : 114 cv
consumo gr./kw/h: 211
capacidad del depósito de combustible: 115 L
litros AdBlue: -- L
caja de cambios: - Steyr Powershift 24/24
velocidad máxima : 39 km/h
velocidad minima: 176 m/h
tdf: 540- 540E rpm
bomba hidr.: 48 (64) L
bar: 190
capacidad de elevación: 3700 daN - II
capacidad de elevación frontal: 1670 daN II
eje DT: STEYR
trasera: STEYR
neumáticos delanteros: - 14.9LR20
neumáticos traseros: 16.9R30
radio de giro: 540 cm
vía delantera : 1580- 1570 mm
vía trasera : 1580-1570 mm
peso en vacío: -- 3600 kgs (1345 kgs) (2255 kgs)
peso en bruto: 6000 kgs (2900 kgs) (3700 kgs)
carga útil máxima: 2400 kgs (1555 kgs) (1445 kgs)
relación peso/kw: 43
longitud total: 4040 mm
altura : 2590 mm
anchura total: 2170 mm
distancia entre ejes: - 2490 mm
altura al suelo: 500 mm
nivel de ruído en cabina: 75 dB
cabina: STEYR
asiento: Grammer

[ignaciovinagarcia]

Mabasa podrías poner los datos del N104?????
Tengo bastante interés en este modelo para pala y me sería de mucho interés...gracias.

[Mabasa]

Mabasa podrías poner los datos del N104?????
Tengo bastante interés en este modelo para pala y me sería de mucho interés...gracias.

Tiene Ud. un privado. Espero le sirva.
En este hilo solo hay las novedades del 2016, y el modelo N104 no es de este año.
Un saludo.

[Mabasa]

JOHN DEERE 6120-R
motor: John Deere PowerTech PSS con 4T
cilindrada: - 4530 cc - DK
régimen nominal: 2100 rpm
potencia ISO TR14396: 82 kw : 111 cv
potencia ECE-R24: 88 kw : 120 cv.
potencia boost 101 kw a 1900 rpm
capacidad del depósito de combustible: ---- L
litros AdBlue: 13
caja de cambios: John Deere/ZF PowerQuad Plus // PowerQuad Plus ECO // Autopower
velocidades: 24/24
velocidad máxima : 40 km/h
tdf: 540-540E-1000 rpm
tdf frontal: 1000 rpm
bomba hidr.: 114 L
bar: 200
capacidad de elevación: -- 5300 daN - IIIN
capacidad de elevación frontal: - 4000 daN-- IIIN
eje DT: Dana
trasera: John Deere
neumáticos delanteros: - 540/65R24
neumáticos traseros: 650/65R38
radio de giro: 4100 mm
vía delantera : 1430-2130 mm
vía trasera: 1420- 1920 mm
peso en vacío: -- 6100 kgs (2440 kgs) (3660 kgs)
peso en bruto: 9950 kgs (4780 kgs) (7000 kgs)
carga útil máxima: 3850 kgs (2340 kgs) (3340 kgs)
relación peso/kw: 74
longitud total: 4540 mm
altura : 2797 mm
anchura total: 2430 mm
distancia entre ejes: - 2560 mm
altura al suelo: 480 mm
nivel de ruído en cabina: 71 dB
cabina: John Deere
asiento: Grammer

[Mabasa]

CASE IH Farmall 105-A -EP
motor: FPT - NEF con 4T
cilindrada: - 3400 cc - DK
régimen nominal: 2300 rpm
potencia ISO TR14396: 84 kw : 114 cv
consumo gr./kw/h: 211
capacidad del depósito de combustible: 121 L
litros AdBlue: -- L
caja de cambios: Case IH 12/12 sync.
velocidad máxima : 37.9 km/h
tdf: 540- 540E rpm
bomba hidr.: 48 L
bar: 190
capacidad de elevación: 3565 daN - II
eje DT: Case IH
trasera: Case IH
neumáticos delanteros: - 13.6R28
neumáticos traseros: 16.9R38
radio de giro: 540 cm
vía delantera : 1420-2130 mm
vía trasera : 1530-2030 mm
peso en vacío: -- 3740 kgs
peso en bruto: 6500 kgs (4000 kgs) (4250 kgs)
carga útil máxima: 2760 kgs
relación peso/kw: 45
longitud total: 4320 mm
altura : 2690 mm
anchura total: 1920 mm
distancia entre ejes: - 2280 mm
altura al suelo: 500 mm
nivel de ruído en cabina: 86 dB
cabina: Case IH
asiento: Cobo

[Mabasa]

CASE IH Farmall 105-C -EP
motor: FPT - NEF con 4T
cilindrada: - 3400 cc - DK
régimen nominal: 2300 rpm
potencia ISO TR14396: 84 kw : 114 cv
consumo gr./kw/h: 211
capacidad del depósito de combustible: 121 L
litros AdBlue: -- L
caja de cambios: Case IH Powershift 24/24 sync.
velocidad máxima : 39 km/h
velocidad minima: 176 m/h
tdf: 540- 540E rpm
bomba hidr.: 48-64 L
bar: 190
capacidad de elevación: 3700 daN - II
eje DT: Case IH
trasera: Case IH
neumáticos delanteros: - 14.9R20
neumáticos traseros: 16.9R30
radio de giro: 530 cm
vía delantera y trasera : 1580- 1570 mm
peso en vacío: -- 3600 kgs (1345 kgs) (2255 kgs)
peso en bruto: 6000 kgs (2900 kgs) (3700 kgs)
carga útil máxima: 2400 kgs (1555 kgs) (1445 kgs)
relación peso/kw: 46
longitud total: 40400 mm
altura : 2590 mm
anchura total: 2170 mm
distancia entre ejes: - 2240 mm
altura al suelo: 500 mm
nivel de ruído en cabina: 86 dB
cabina: Case IH
asiento: Grammer-pilot

[Mabasa]

NEW HOLLAND T4.105 LP
motor: FPT - NEF con 4T
cilindrada: - 4485 cc - DK
régimen nominal: 2300 rpm
potencia ISO TR14396: 78 kw : 106 cv
consumo gr./kw/h: 219
capacidad del depósito de combustible: 98 L
litros AdBlue: -- L
caja de cambios: CNH Sync. 32/16. (16/16 -- 28/16 --LS44/16)
velocidad máxima : 40 km/h
velocidad minima: 200 m/h
tdf: 540- 540E rpm (540-540E-1000 rpm)
bomba hidr.: 66 + 36 L
bar: 190
capacidad de elevación: 2720 daN -I- II
eje DT: CNH
trasera: CNH
neumáticos delanteros: - 300/70R20
neumáticos traseros: 420/70R30
radio de giro: 650 cm
vía delantera : 1256- 1680 mm
vía trasera: 1149 -1993 mm
peso en vacío: -- 2990 kgs (1340 kgs) (1650 kgs)
peso en bruto: 4300 kgs (2500 kgs) (3500 kgs)
carga útil máxima: 1310 kgs
relación peso/kw: 38
longitud total: 3950 mm
altura : 2320 mm
anchura total: 1530 mm
distancia entre ejes: - 2090 mm
altura al suelo: 220 mm
nivel de ruído en cabina: 78 dB
cabina: CNH?
asiento: Grammer

[Mabasa]

LAMBORGHINI STRIKE 115.4 - MD
motor: SDF FARMotion Tier 4i con 4T
cilindrada: - 3849 cc - DK
régimen nominal: 2200 rpm
potencia ISO TR14396: 76 kw : 103 cv
potencia máxima ISO 80 kw a 2000 rpm
par motor máx.. 436/1600 rpm
capacidad del depósito de combustible: 130 L
litros AdBlue: -- L
caja de cambios: SDF 10/10 (20/20) H-L : 40/40
velocidad máxima : 40 km/h
tdf: 540- 540E rpm
bomba hidr.: 55 + 40 L
bar: 185
capacidad de elevación: 4500 daN - II
capacidad de elevación frontal: 1850 daN - II
eje DT: SDF
trasera: SDF
neumáticos delanteros: - 380/85R24
neumáticos traseros: 420/85R34
radio de giro: ---- cm
vía delantera : 1630- 1830 mm
vía trasera: 1620 -1800 mm
peso en vacío: -- 4500 kgs (1820 kgs) (2680 kgs)
peso en bruto: 7500 kgs (3000 kgs) (5000 kgs)
carga útil máxima: 3000 kgs
relación peso/kw: 59
longitud total: 4314 mm
altura : 2273 mm
anchura total: 2720 mm
distancia entre ejes: - 2400 mm
altura al suelo: ------- mm
nivel de ruído en cabina: 75 dB
cabina: SDF
asiento: Grammer

[Mabasa]

CLAAS ATOS 350
motor: SDF FARMotion con 4T
cilindrada: - 3849 cc - DK
régimen nominal: 2200 rpm
potencia ISO TR14396: 76 kw : 103 cv
par motor máx.. 435/1600 rpm
capacidad del depósito de combustible: 150 L
litros AdBlue: -- L
caja de cambios: SDF syn. 30/20 (10/10) (20/20)
velocidad máxima : 40 km/h
velocidad minima: 360 m/h
tdf: 540- 540E rpm
bomba hidr.: 55 L
bar: 190
capacidad de elevación: 3600 daN - II
capacidad de elevación frontal: 1900 daN - II
eje DT: SDF
trasera: SDF
neumáticos delanteros: - 420/70R24
neumáticos traseros: 480/70R34
radio de giro: 420 cm
peso en vacío: -- 4500 kgs
peso en bruto: 7500 kgs (3000 kgs) (5000 kgs)
carga útil máxima: 3000 kgs
relación peso/kw: 59
longitud total: 4230 mm
altura : 2710 mm
anchura total: 2700 mm
distancia entre ejes: - 2400 mm
altura al suelo: 4700 mm
nivel de ruído en cabina: 73 dB
cabina: Claas
asiento: Grammer

[Mabasa]

JOHN DEERE 6110-R
motor: John Deere PowerTech PSS, con 4T
cilindrada: - 4530 cc - DK
régimen nominal: 2100 rpm
potencia ISO TR14396: 81 kw : 110 cv
potencia ECE-R24: 76 kw - 103 cv
potencia boost: 94 kw a 1900 rpm
par motor máx.. 515/1600 rpm
capacidad del depósito de combustible: L
litros AdBlue: 13 L
caja de cambios: JD/ZF- AutoQuad Plus ECO/ AutoPower KG
velocidad máxima : 40 km/h
velocidad minima: 72 m/h
tdf: 540- 540E- 1000 rpm
bomba hidr.: 114 L
bar: 200
capacidad de elevación: 5300 daN - IIIN
capacidad de elevación frontal: 4000 daN - IIIN
eje DT: Dana
trasera: JD
neumáticos delanteros: - 540/65R24
neumáticos traseros: 600/65R38
radio de giro: cm
peso en vacío: -- 6000 kgs (2400 kgs) (3600 kgs=
peso en bruto: 8950 kgs ( 4280 kgs) (6300 kgs)
carga útil máxima: 2950 kgs (1880 kgs) (2700 kgs)
relación peso/kw: 79
longitud total: 4540 mm
altura : 2797 mm
anchura total: 2430 mm
distancia entre ejes: - 2560 mm
altura al suelo: 4800 mm
nivel de ruído en cabina: 71 dB
cabina: John Deere
asiento: Grammer

[Mabasa]

DEUTZ-FAHR 5115. 4 G-MD
motor: SDF FARMotion Tier 4i con 4 cilind.
cilindrada: - 3849 cc - DK
régimen nominal: 2200 rpm
potencia ISO TR14396: 76 kw : 103 cv
potencia máxima ISO 80 kw a 2000 rpm
par motor máx.. 436/1600 rpm
capacidad del depósito de combustible: 130 L
litros AdBlue: -- L
caja de cambios: SDF 10/10 (20/20) H-L : 40/40
velocidad máxima : 40 km/h
tdf: 540- 540E rpm
bomba hidr.: 55 + 40 L
bar: 185
capacidad de elevación: 4500 daN - II
capacidad de elevación frontal: 1850 daN - II
eje DT: SDF
trasera: SDF
neumáticos delanteros: - 380/85R24
neumáticos traseros: 420/85R34
radio de giro: ---- cm
vía delantera : 1630- 1830 mm
vía trasera: 1620 -1800 mm
peso en vacío: -- 4500 kgs (1820 kgs) (2680 kgs)
peso en bruto: 7500 kgs (3000 kgs) (5000 kgs)
carga útil máxima: 3000 kgs
relación peso/kw: 59
longitud total: 4314 mm
altura : 2273 mm
anchura total: 2720 mm
distancia entre ejes: - 2400 mm
altura al suelo: ------- mm
nivel de ruído en cabina: 75 dB
cabina: SDF
asiento: Grammer

[Mabasa]

KUBOTA M.100-GX.II
motor: Kubota V-3800 DI-TI con 4t
cilindrada: - 3769 cc - DK
régimen nominal: 2600 rpm
potencia ECE-R24 : 75 kw : 102 cv
par motor máx.. 351/1400 rpm
capacidad del depósito de combustible: 190 L
litros AdBlue: -- L
caja de cambios: Kubota-IntellShift 32/32
velocidad máxima : 40 km/h
velocidad minima: 200 m/h
tdf: 540- 1000 rpm
tdf frontal opcional: 1000 rpm
bomba hidr.: 77 L
bar: 200
capacidad de elevación: 5000 daN - II-III
capacidad de elevación frontal: 4000 daN - II-III
eje DT: KUBOTA
trasera: KUBOTA
neumáticos delanteros: - 380/70R24
neumáticos traseros: 520/70R34
radio de giro: 400 cm
vía delantera : 1800 mm
vía trasera: 1800 mm
peso en vacío: -- 3990 kgs (1800 kgs) (2190 kgs)
peso en bruto: 9200 kgs (3580 kgs) (6280 kgs)
carga útil máxima: 5210 kgs (1780 kgs) (4090 kgs)
relación peso/kw: 53
longitud total: 4240 mm
altura : 2830 mm
anchura total: 2100 mm
distancia entre ejes: - 2440 mm
altura al suelo: 450 mm
nivel de ruído en cabina: ---- dB
cabina: KUBOTA
asiento: Grammer-MSG95

[Manu1946]

Estamos ya en los 100 cv. Y los que pedían 140 o por ahí, no dicen nada?.
Ni gracias, vamos.

[Mabasa]

NEW HOLLAND T5.95 ElectroCommand
motor: New Holland F5C Common Rail con 4t
cilindrada: - 3400 cc - DK
régimen nominal: 2300 rpm
potencia ISO TR14396 : 73 kw : 99 cv
par motor máx.. 461/1500 rpm
capacidad del depósito de combustible: 160 L
litros AdBlue: -- L
caja de cambios: CNH- Powershutle 16/16
velocidad máxima : 40 km/h
tdf: 540-540E - 1000 rpm
tdf frontal opcional: 1000 rpm
bomba hidr.: 84+43 L
bar: 190
capacidad de elevación: 5420 daN - II
capacidad de elevación frontal: 2500 daN
eje DT: CNH
trasera: CNH
neumáticos delanteros: - 340/65R24
neumáticos traseros: 420/85R34
radio de giro: 810 cm
vía delantera : 1722 mm
vía trasera: 1876 mm
peso en vacío: -- 4250 kgs (1750 kgs) (2500 kgs)
peso en bruto: 7400 kgs (3300 kgs) ( 4600 kgs)
carga útil máxima: 3150 kgs
relación peso/kw: 58
longitud total: 4161 mm
altura : 2690 mm
anchura total: 2248 mm
distancia entre ejes: - 2350 mm
altura al suelo: 460 mm
nivel de ruído en cabina: 74 dB
cabina: CNH
asiento: Grammer

[Mabasa]

CASE IH - Farmall 95 C - EP
motor: FPT - F5C con 4t
cilindrada: - 3400 cc - DK
régimen nominal: 2300 rpm
gr/kw/h: 211
potencia ISO TR14396 : 73 kw : 99 cv
par motor máx.. 407/1500 rpm
capacidad del depósito de combustible: 115 L
litros AdBlue: -- L
caja de cambios: Case-IH Powershift 24/24
velocidad máxima : 39 km/h
velocidad minima: 176 m/h
tdf: 540-540E - rpm
tdf frontal opcional: 1000 rpm
bomba hidr.: 48+64 L
bar: 190
capacidad de elevación: 3700 daN - II
capacidad de elevación frontal: 1670 daN
eje DT: Case IH
trasera: Case IH
neumáticos delanteros: - 14.9LR20
neumáticos traseros: - 16.9R30
radio de giro: 530 cm
vía delantera : 1580 mm
vía trasera: 1570 mm
peso en vacío: -- 3600 kgs (1345 kgs) (2255 kgs)
peso en bruto: 6000 kgs (2900 kgs) ( 3700 kgs)
carga útil máxima: 2400 kgs (1555 kgs) (1445 kgs)
relación peso/kw: 49
longitud total: 4040 mm
altura : 2590 mm
anchura total: 2170 mm
distancia entre ejes: - 2240 mm
altura al suelo: 500 mm
nivel de ruído en cabina: 75 dB
cabina: Case IH
asiento: Grammer- Pilot

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CASE IH - Farmall 95 A - EP
motor: FPT - F5C con 4t
cilindrada: - 3400 cc - DK
régimen nominal: 2300 rpm
gr/kw/h: 211
potencia ISO TR14396 : 73 kw : 99 cv
par motor máx.. 407/1500 rpm
capacidad del depósito de combustible: 115 L
litros AdBlue: -- L
caja de cambios: Case-IH 12/12
velocidad máxima : 39.2 km/h
velocidad minima: 300 m/h
tdf: 540-540E - rpm
bomba hidr.: 48 L
bar: 190
capacidad de elevación: 3565 daN - II
eje DT: Case IH
trasera: Case IH
neumáticos delanteros: - 14.9R24
neumáticos traseros: - 18.4R34
radio de giro: 540 cm
vía delantera : 1420-- 2130 mm
vía trasera: 1530-- 2030 mm
peso en vacío: -- 3740 kgs
peso en bruto: 6000 kgs (4000 kgs) ( 4250 kgs)
carga útil máxima: 2260 kgs
relación peso/kw: 51
longitud total: 4320 mm
altura : 2670 mm
anchura total: 1920 mm
distancia entre ejes: - 2280 mm
altura al suelo: 460 mm
nivel de ruído en cabina: 86 dB
cabina: Case IH
asiento: Cobo

[Salvadtyt]

3400 cc y 99 cv poco a poco van siendo lideres haciendo el ridiculo

[Juli19]

Eso mismo pensaban muchos vecinos de mi pueblo,cuando un amigo de mi padre se compro un Audi 80 (30 años atras)con el primer motor 1.9tdi 90cv!!(una bomba para entonces)
Ahora tiene 500.000km y ninguna averia grave!
Si esta bien diseñado para su potencia,no debe de haber problemas.El tiempo lo dira!!!

[Salvadtyt]

Si pero no comparemos un motor de coche que solo es para ir de paseo al de un tractor que realiza travajos de tiros y el motor va mucho mas forzado que el de un coche, a menos que estos tractores esten diseñado para mariconear y a las 10.000 otro

[Juli19]

Hoy en dia todas las marcas de tractores tienen modelos igual o mas apretados que NH..
Cualquier 4.000cc con 120 ya va mas apretado.
Cualquier 4.500 con 130,iden.
Cualquier 6.000 con 180,iden.
Etc etc,pero como no son NH,nadie se queja.En motores de 6 cl se llega a mas de 240cv con un 6 mil y pico de cilindrada,asi que haced la cuenta a ver cuantos cv os salen por cada 1.000cc y luego compara!!

[primerizo]

Es lo que nos queda, ahora, yo mientras pueda voy a escapar de motores de coche que con 1 litro aparecen ciento y pico caballos, y de tractor que con 3 litros o poco mas ciento y pico caballos .............serán muy buenos, yo no los quiero¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡