LOS GIGANTES SOBRE RUEDAS

[LAGUNERO6810]

http://www.milanuncios.com/tractores-us ... 338001.htm

[LAGUNERO6810]

Esta en LUGO. o eso denominacion es la que puso el vendedor, Hay un viedo en you tube de uno y otro que responden a esa numeración pero son diferentes, como va ser eso Maseey si tienen motor SISU.
,

[F6l913]

Hombre...si es por eso...los hay a patadas de masseys con motor sisu

[Valentin31]

Los grandes de Massey llevaban motor SISU, comenzaron con el MF 3680 y siguieron con el 8160 y similares..... si Manu, este era un Valmet aunque en aquellos años tampoco se que tipo de homologación llevaba o si ni siquiera estuvo homologado... el dueño lo tuvo 6 o 7 años y lo quito, me comento que llevaba embrague de disco en seco y le había tenido que hacer un par de veces, pues era pequeño para esa potencia....

[LAGUNERO6810]

Velentin tu conoces el tractor, que tiene embrague seco?

[Valentin31]

Si los números del capot coincidian con el modelo real, ese tractor venia con monodisco en seco, si.

[LAGUNERO6810]

Gracias me acabas de dejar chafado, ese embrague asi es una m*** , mira que me gustaba el tractor, pero así rien de rien

[LAGUNERO6810]

http://pictures.tractorfan.nl/groot/v/v ... valmet.jpg
este si se parece al Maseey Ferguson

[Valentin31]

Asegurate si puedes verlo en persona, no fuese que los números estuviesen cambiados, pues aquí en mi zona traían tractores de prueba y el importador a veces cambiaba cosas...

Ese modelo de Valmet era igual que el Massey 8160 y también en europa lo encontraras bajo la marca Steyr con el modelo 9200 si mal no recuerdo... resumiendo esos tractores llevaban el motor Sisu de carrera larga y el cambio de MF

[Mabasa]

Un notable para todos.
Vais bien encaminados. Tanto Steyr 9220 como el MF 8160 eran practicamente los mismos, a excepción de algunos pequeños detalles.

8850 :
Motor: Sisu 634DS con 6T (108x134)
cilindrada: 7368 cc.
régimen nominal: 2200 rpm
par en DIN- Nm/rev.: 810/1400
potencia: 149.1 kw : 200 cv
consumo especifico gr/cv/h: 248
caja de cambios Valtra 650: 32/32
velocidad máxima: 40 km/h
inversor mecánico
neumáticos delanteros de serie: 16.9x30
neumáticos traseros de serie: 20.8R42
radio de giro: 11 m.
tdf: 1000 rpm
capacidad del depósito de combustible: 270 L
bomba hidráulico: 110 L
bar: 180
capacidad de elevación: 7800 kgs
dirección hydrostática
eje DT: Carraro
trasera: Valtra-450
frenos de disco
distancia entre ejes: 2930 mm
longitud total: 5470 mm
nivel de ruído en cabina: 74 dB
altura sobre cabina: 3020 mm
peso : 7700 kgs

Este modelo se fabricó especialmente para el mercado francés.

[jorgepalaci]

Valentin los steyr 9200 son los case magnum, los que tu dices son la serie 9100. Fue un error por parte de steyr

[jorgepalaci]

9155 hacía delante quería decir

[LAGUNERO6810]

Soy muy cabezon, rebuscando mire las fotos que me envio el dueño del tractor y en una de ellas venia la matricula y un amigo me la comprobó y resulta que el modelo que sale es un 8550 a, me quede un poco sorprendido. Ese tractor tiene el inversor al volante , y esos inversores no funcionan con embrague humedo o puede ser seco.

[-jd-]

el 8160 tenia embrague humedo, inversor a la derecha mecanico

[Valentin31]

Efectivamente Jorge, los 9200 son los Magnums pero la serie 9155 hasta el 9200 eran los MF y Valtras que nombrábamos lo único que el modelo 9200 esta repetido,era el modelo superior cuando dejaron de fabricar el aborto de MF y pusieron el mismo numero para el mas pequeño de los Magnum,como acertadamente ha comentado Mabasa "Fueron una serie diseñada para el mercado Frances" Desde luego fue un error monumental por parte de Steyr involucrarse en ese proyecto de cambio Dinashift.....

[Valentin31]

Soy muy cabezon, rebuscando mire las fotos que me envio el dueño del tractor y en una de ellas venia la matricula y un amigo me la comprobó y resulta que el modelo que sale es un 8550 a, me quede un poco sorprendido. Ese tractor tiene el inversor al volante , y esos inversores no funcionan con embrague humedo o puede ser seco.

Entonces ese tractor no es un 8850... si dice jd que los MF llevan embrague húmedo y el baltra este de mi pueblo lo llevaba seco, es posible que el modelo no correspondiese con lo que ponía en el capot....el 8550 no lleva el mismo cambio que el 8850 y si no miente por un catalogo que tengo en casa lleva embrague en seco e inversor mecanico. Valtra hace cosas un poco raras porque un amigo que tiene un 8100 me enseño un dia el tractor, y llevaba un sistema que cuando le dabas a la palanca del inversor, el mismo tractor apretaba solo el pedal del embrague y cambiaba el sentido de avance...a mi me parecio algo muy sofisticado la verdad, igual ese tractor lo lleva parecido no se.

[Manu1946]

Poco a poco va saliendo la luz.
Asi que no es un 8850, por eso buscaba y no encontraba na de na.
Parece ser que estos de Valtra, segun cuentan, al principio mezclaban muchas variantes que si MF, Steyr.
Si que hay que decir, que en un foro francés, de este 8850 daban buenos comentarios.
1saludo.

[jorgepalaci]

Por aquí por mi zona no se ve ningún valtra, solamente hay un valmet de unos 15 años de 130 cv y la verdad es que no ha ido muy fino. Otro de un poco más lejos compro un directdrive nuevo para un carro de alfalfa y sólo lo tendría 2 años y lo cambió.

[Valentin31]

Aquí se vendieron algunos de 100 cv y menos y la verdad es que horas les han sacado muchas, pero claro, también será según modelos, pues mezclan muchas tecnologías distintas.

[LAGUNERO6810]

Se hizo ya luz, es un 8550, que lo tuvieron en I C O S, cooperativa del centro de Lugo, fue entregado en el conce de VALTRA por otro, y al parecer en este concesionario el paisano los desmonta del todo y los deja impecables, no tiene 175 cv como me digo el dueño sino 160, que tampoco estan mal, el tractor es de mediados del año 2001 . ahora habra que torear al dueño para ver si damos llegado a un acuerdo monetario,esos si tienen embrague humedo , no?