JD 6420 SE calienta aceite hidrahulico

[Pacom]

Hola pues después de llevar 2 años con trituradora de ramas sin problemas,este año el primer día que trabajo con la trituradora a las tres horas mas o menos se me enciende el chivato de la temperatura de aceite,en un principio creo que puede ser problema de filtros,que tocaba cambiarlos,cambio filtros y aceite y después de haber echado la mañana de trabajo sin problemas por la tarde se me ha vuelto a encender.No sé si el problema puede venir del tractor o del motor hidráulico de la maquina.Se le ha dado a alguien el mismo problema?

[ChemaCdi]

Casi seguro que te fallan los sensores. A mi me paso lo mismo y esa era la averia
Unos 300 euros la broma.
Un saludo...

[Pacom]

Me podrías explicar un poco mejor tu caso,que tractor es,donde van esos sensores,ect.
Yo tengo también un 6210 SE y a lo mejor son los mismos y puedo probar cambiándolo de uno al otro.

[Verdamarillo]

¿la trituradora es accionada por un motor hidraulico con latiguillos desde el tractor o es de cardan?

Si es con latiguillos y haciendo otros trabajos no se calienta, es pobable que falle el motor de la trituradora.

Tambien puede ser como dice chema que el sensor marque mal, pero en ese caso alguna vez se encenderia la luz tambien sin trabajar con la trituradora.

Ya nos contaras

[Pacom]

La trituradoras es con latiguillos y las dos veces que se me ha encendido ha sido trabajando con la trituradora.

[Cpg2007]

Con latiguillos se accionará en alimentador, y con el cardan el rotor que lleva las cuchillas o martillos pienso yo. Si el motor que acciona el alimentador tiene para regularle el caudal, abrelo a tope así extrangula menos el paso de aceite y se calentará menos.

[Jose6230]

Puedes probar también ha ponerle el retorno del alimentador directamente a tanque, aunque eso si, no podrás darle al revés si se atranca, pero menos se calienta el aceite seguro. Yo llevo 6 años picando con el 6230 y no se me ha encendido nunca, y antes con un same y tampoco.

[Pacom]

La cuestión es que el año pasado hubo días que trabajé hasta 11 horas y no se calentaba,entonces si este año se calienta habrá algo que no está como el año pasado,bien sea el motor hidráulico que mueve los alimentadores,o que el sensor que mide la temperatura no mide bien.Si alguien sabe decirme donde está ubicado ese sensor,podría cambiarselo del otro tractor que tengo,que creo que puede ser igual.

[explorador1980]

Buenas
Que tal te va el 6230 José 6230. Te lo pregunto por que yo tengo uno de los últimos de mayo 2013 y la verdad es que va bastante bien de momento aunque si que le gusta bien el gasoil.de que zona eres si se puede saber .
Gracias un saludo

[Pacom]

Con tantos Jondis como hay y no hay nadie que sepa donde va ubicado el sensor de la temperatura del aceite de hidráulico.Bueno será cuestión de mañana ir al taller haber si me lo quieren decir.

[Verdamarillo]

Pues creo recordar que lo puede llevar en el cabezal del filtro, ese que va pegando a la rueda trasera derecha.

[Pacom]

Gracias verdamarillo,mañana investigaré haber si lo encuentro.

[-jd-]

las valvulas hidraulicas que llevas son las que tienen pa regular el caudal??
si son las regulables no regules el caudal en la picadora regulalo en la valvula

[Pacom]

El modelo mio no lleva para regular el caudal de la válvulas,la trituradora es la que lleva el regulador.

[ChemaCdi]

Hola Pacon, el mio es e 6610 se y los lleva a la altura de las escaleras, si me acuerdo lo afoteo hoy.
Un saludo...

[-jd-]

Que cambio llevas? El sensor esta justo al lado del filtro de la trnsmision, depende del cambio varia la posicion, es un interruptor no un sensor, seria cuestion de comprobarlo, y ver la temperatura real del aceite,compararlo con otro nuevo o el de otro tractor,

[Pacom]

El cambio es el Powrquad,si va fácil lo puedo cambiar yo mismo,me imagino que será igual que el del 6210 SE.
La foto vendría muy bien ChemaCdi

[Camino60]

Paco,te funciona bien el cambio y el inversor no has notado nada raro,es que ha un amigo le paso algo parecido de golpe empezo a calentarse el aceite y despues cambiar aceite y filtros seguia calentandose y al final era una fuga interna,en un pakete de discos del cambio o del inversor.

[-jd-]

el sensor de temperatura es el numero 24

lo que pasa que no sabemos a la temperatura que salta, creo que es a 120 grados pero no te lo aseguro, seria ir calentandolo y medir a que temperatura conecta,

[Pacom]

Muchas gracias jd,si no costase mucho lo compraba nuevo y descartaba que fuese de ahí.