john deere y ahora que?

[IRLUVAN]

A ver si me estoy enterando de algo; hoy por hoy lo menos fiable es Jhon Deere, ¿en cualquier gama de tractores? o ¿hay alguna en especial?.

[CharlieSheen]

Eso no se sabe hasta dentro de 20000 horas y unos cuantos años.
Yo herede john deere,se lo que es tener john deeres viejos,sus averias y venderlos.
En aquellos anos eran mas baratos los Ebros,pero salieron mucho mas caros. Yo estoy con otra marca por la que pague menos dinero,ya verenos si compre mas barato

[CharlieSheen]

Mejor un mal john deere que un buen NH( por decir algo del monton)

[Ivory7]

A ver si me estoy enterando de algo; hoy por hoy lo menos fiable es Jhon Deere, ¿en cualquier gama de tractores? o ¿hay alguna en especial?.

Creo que en cualquier gama actual.

[IRLUVAN]

Amos, venga allá. Cierra la puerta y deja un rato la cabeza fuera, que se te oree un poquito.
Que no te guste esta marca, no quiere decir que todos sus tractores sean malos; alguno tendrá "curioso", ¿no crees?.

[CharlieSheen]

Que le ha pegado la fiebre del fendt,pero sabe que su 2850 es lo mas rentable que ha tenido en casa

[Ivory7]

Con la mano en el corazón:

Yo no compraría nada que lleve EGR y FAP.

Si además de EGR y FAP llevan SCR y @dblue, pa mear y no echar gota...

[IRLUVAN]

Que le ha pegado la fiebre del fendt,pero sabe que su 2850 es lo mas rentable que ha tenido en casa

En la suya y en la de muchos otros con Fent, case, HH,Massey..... incluso Jhon Deeere mas actuales.

[Ivory7]

Que tontería. El mejor John Deere ha sido, pero también el último.

Uno y no más.

Santo Tomás.

[-jd-]

Con la mano en el corazón:

Yo no compraría nada que lleve EGR y FAP.

Si además de EGR y FAP llevan SCR y @dblue, pa mear y no echar gota...

Pues no compras nada entonces

[Josed820]

cuantos camiones veis circulando sin SCR adblue...? ninguno
cuantos tractores veremos sin adblue dentro de 15 años?
nadie queria los primeros tractores cuando labraban los burros, solo algun "tonto"
renovarse o morir, podeis tirar de segunda mano sin egr, fap... pero algun dia se acabaran

[Ivory7]

Con la mano en el corazón:

Yo no compraría nada que lleve EGR y FAP.

Si además de EGR y FAP llevan SCR y @dblue, pa mear y no echar gota...

Pues no compras nada entonces

Efectivamente. NADA.

[Ivory7]

Lo más nuevo de John Deere.

Menor compresión: 16:1

Inyección de @dblue.

Doble turbo.

104°C en el refrigerante.

Regeneración del FAP cada 50 horas como promedio.

Se observa una pérdida de potencia durante la regeneración. (3%)

Que gozada. Parece una tecnología que no debe dar problemas.
¿No os parece?

[Josed820]

que es lo que hay, y sino quieres pues no compres, pero jd sigue vendiendo asique alguno los comprara

[Ivory7]

Los datos anteriormente citados provienen del ensayo del motor:

RG6090U000635

[tetechupete]

Hay que vender las nuevas tonterías, que si egrs, faps, etc...Sino, parecería que no se avanza en tecnología. Pero está claro que un coche americano de hace 50 años funciona perfectamente a día de hoy. Los europeos, coreanos, japos,etc,... solamente se ven en galerías o exposiciones; en carretera ninguno. Pues lo mismo con los tractores.

Saludos

[Consaburense]

yo tengo un seat 600 que funciona exactamente que cuando salio de la fabrica hace 42 años.... si ahora vamos a decir que hemos ido hacia atras por que el 600 todavia funciona...

ya veo yo que todos vais con el barreiros y el ebro de vuestros padres

[AlfaRomeo8c]

No hay que ser tan extremo.

Hace cinco años (sigue siendo el siglo XXI) podías adquirir coches de gasolina de inyección indirecta multipunto.

Hoy la mayoría de los motores de gasolina son de inyección directa, de reducida cilindrada, turboalimentados, y con parada-arranque en semáforos.

De los diesel paso de hablar. El diesel para los vehiculos de transporte de mercancías, y la gasolina para los turismos.

[Valentin31]

Lo que no entiendo es que ha dia de hoy todavia haya alguien que compre coches nuevos de gasolina.

[Ivory7]

Creo que quien compró gasolina frente a diesel, se ahorró un dinero en la compra, se ha evitado averías de inyectores piezoelectricos, de válvulas EGR, y de FAPS, y aparte puede circular por el cAsco histórico de algunas ciudades, que han prohibido la circulación a los diesel.