Sembradora sola neumasem 5m, problema!!!

[HollandTM]

Awen to,me olvide de sacar la foto que estos dos dias estube muy liado , mañana sin falta, pues mi tm trabaja gran parte de las horas con la cuba de purin, y para el direccional siempre tabaja con caudal continuo aunque muy poco caudal, pero para el acelerador de carga a todo lo que puede, y con respecto al radiador para el aceite ya lo tienen

[Kingquad]

Te cuento mi caso, a un case mxm 120 le tenemos puesta una sembradora frontal, con la modificación de que en vez de llevar cadena lleva un motor hidráulico con un variador de caudal para regular la velocidad de giro del motor, el motor es muy pequeño y gira lento por lo que el caudal que necesita es muy pequeño.
Va conectado como si conectaras un cilindro de doble efecto, osea a un distribuidor usando las dos boquillas, una para mandar aceite y la otra para que vuelva, a si va divino.

[Bertoberto]

Te cuento mi caso, a un case mxm 120 le tenemos puesta una sembradora frontal, con la modificación de que en vez de llevar cadena lleva un motor hidráulico con un variador de caudal para regular la velocidad de giro del motor, el motor es muy pequeño y gira lento por lo que el caudal que necesita es muy pequeño.
Va conectado como si conectaras un cilindro de doble efecto, osea a un distribuidor usando las dos boquillas, una para mandar aceite y la otra para que vuelva, a si va divino.

Y no se calienta el aceite de llevarlo todo el día trabajando?. Es que yo siempre he oido que hay que poner un retorno directo para que no ofrezca presión y no se caliente el aceite.
Yo al mío lo he probado de mil maneras, conectandolo en todos los enchufes y en cuanto activo la turbina hidraulica se enciende el piloto rojo de filtro hidraulico obstruido. Me pone ya dolor de cabeza el asunto...

[Jd8000]

Quítale el piloto.... Jaja

[Roberkripan]

Qué piloto es? El de arriba a la derecha?

[VERSATILE]

En vez de complicarte la vida con eso , compra un cardan y veras como no se te vuelve a encender nada . Pones la tdf de 1000 rpm y a sembrar . Hazme caso o tendras problemas con el tractor .... es un consejo

[Bertoberto]

En vez de complicarte la vida con eso , compra un cardan y veras como no se te vuelve a encender nada . Pones la tdf de 1000 rpm y a sembrar . Hazme caso o tendras problemas con el tractor .... es un consejo

Es el piloto que indica que el filtro del hidraulico esta obstruido.
Quitarle el motor hidraulico no se puede, pues esta en el lado derecho de la maquina (descentrado) y ademas lleva el preparador que va delante de la sembradora.

[Costalera]

Es mil veces mejor hidráulico que con cardan a tdf, pero claro, teniendo todo bien. Es como si te falla la tdf, no es culpa de la turbina, es del tractor...

[Jd8000]

Pienso como costalera, infinitamente mejor la hidráulica, y más cómoda. Y en caso de llevarla al cardan, hay que ser cebollo para ponerla a 1000 rpm pudiendo ponerla a 540, que por lógica tendrá la mitad de desgaste. Que necesidad tiene de ir a 1000????

[Roberkripan]

Yo modifique la mía el año pasado de cardan a 1000 a hidráulica y ahora es una gozada, estaba hasta los huevs de llevar todo elbdia el tractor a tope , la llevo con el jd, con el NH no le he puesto retorno y no he probado.

[Kingquad]

Bertoberto, nunca ha dado problemas de calentamiento y el motor que mueve es aun mas pequeño que el de un sinfín del remolque y gira a muy poca velocidad de ahí que además de llevar el regulador del tractor casi cerrado lleve un segundo regulador de caudal para regular según el tipo de semilla y la dosis gire mas deprisa o mas despacio.

[Verdamarillo]

Bertoberto ¿has probado ya a poner la manguera directa al tapon del deposito solo para probar si se enciende el chivato?

[Felix4696]

Pienso como costalera, infinitamente mejor la hidráulica, y más cómoda. Y en caso de llevarla al cardan, hay que ser cebollo para ponerla a 1000 rpm pudiendo ponerla a 540, que por lógica tendrá la mitad de desgaste. Que necesidad tiene de ir a 1000????

No entiendo na...

[Jd8000]

Es fácil.... Tu compras la sembradora y la puedes pedir con turbina hidráulica, con cardan de 1000 o con cardan de 540. Dime tu que sentido tiene pedirla con cardan de 1000 rpm. La única explicación que podría tener es que el tractor no lleve 540 como algunos Jd americanos. Otra explicación no veo.

[Bertoberto]

Bertoberto ¿has probado ya a poner la manguera directa al tapon del deposito solo para probar si se enciende el chivato?

He estado mirando para ver si podia poner la manguera directa al tapón del depósito, pero la faena es que no llega, pues el latiguillo del retorno va muy justo.
He probado a desconectar los dos sensores de los filtros hidraulicos del new holland, y da igual, los desconecto uno a uno, y la luz sigue encendiendose.... cosa rara rara rara

[Ebano58]

el maravilloso mundo de las sembradoras neumaticas.

¿Para que poner mal donde no lo había?

[Verdamarillo]

Bertoberto ¿has probado ya a poner la manguera directa al tapon del deposito solo para probar si se enciende el chivato?

He estado mirando para ver si podia poner la manguera directa al tapón del depósito, pero la faena es que no llega, pues el latiguillo del retorno va muy justo.
He probado a desconectar los dos sensores de los filtros hidraulicos del new holland, y da igual, los desconecto uno a uno, y la luz sigue encendiendose.... cosa rara rara rara

Bueno, es que depende que tipo sea el sensor (normalmente abierto o normalmente cerrado) si sueltas el cable es como si el sensor estubiese marcando filtro sucio, por eso lo de seguir encendida la luz

[Deeregar]

como otros compañeros primero asegurate que el retorno es libre, a mi me da que donde mentes el aceite, este retorna por el aceite, de hecho en jd, los mandos a distancia los retornos pasan por el filtro al menos en la serie 50 y ese es posible que sea asi.

[Bertoberto]

Bertoberto ¿has probado ya a poner la manguera directa al tapon del deposito solo para probar si se enciende el chivato?

He estado mirando para ver si podia poner la manguera directa al tapón del depósito, pero la faena es que no llega, pues el latiguillo del retorno va muy justo.
He probado a desconectar los dos sensores de los filtros hidraulicos del new holland, y da igual, los desconecto uno a uno, y la luz sigue encendiendose.... cosa rara rara rara

Bueno, es que depende que tipo sea el sensor (normalmente abierto o normalmente cerrado) si sueltas el cable es como si el sensor estubiese marcando filtro sucio, por eso lo de seguir encendida la luz

y que ocurriria si con una alambre uno los dos polos del cable que va al sensor del filtro obstruido?,

[Volvo-]

http://www.milanuncios.com/otras-maquin ... 866072.htm