Tractores Deutz

[jorgepalaci]

Muchas gracias agrotron, ahora haber si se q las tengo en el telefono

[turbo1]

que cardillas lleva la serie 7000 de deutz?

[Favorit816]

¿Por qué llamáis cardillas a los planetarios de toda la vida?

[turbo1]

ni idea.
antes de comprar el deutz ni sabia que esa palabra existiera.
para mi siempre han sido los cubos de las ruedas.

[agro_tron]

Bueno os he dejado una foto para que sepamos de lo que hablamos.
Yo antes de comprar deutz tampoco sabía lo que era que un tractor nuevo te dejase tirado.
La serie 7000 de deutz npi de lo que lleva.

[turbo1]

Si se te rompen las carraro prueba a ponerle unas zf no?

[Kiko23]

¿Por qué llamáis cardillas a los planetarios de toda la vida?

Cuando estudié mecánica me enseñaron a llamarlo cardillas, y cuando trabajaba en la merche siempre cardillas.
Un juego de planetarios puede llevar el grupo divisor de una caja de cambios, una caja CVT;... yo creo que para distinguir su finalidad.
Un saludo.

[Entrerriano]

En realidad es el reductor final planetario del diferencial delantero....
tus profesores de mecanica sin dudas le falta lenguaje tecnico
los reductores planetarios tienen muchisimas aplicaciones.. solo en un tractor puedes tenerlos en los reductores finales delanteros y traseros.. en los hi low.. en los cvt ..

[infinito14]

Para unificar el aceite de motor de estas tres marcas tendrás que comparar las hojas tecnicas de los lubricantes y te encontraras que no es posible incluir a John Deere si se quiere llevar un mantenimiento optimo.

El aceite de John Deere PLUS 50 II tiene una viscosidad cinematica a 100ºC de 15.6cP superior a los 14.8cP que es lo habitual en NH y SDF, esto ni es mejor ni peor es por diseño de los motores.

Asi pues el aceite de John Deere le viene "gordo" al NH y al Lamborghini y causara un mayor desgate y viceversa.

Pasate por el hilo
http://www.agroterra.com/foro/foros/maq ... 73-13.html

Pues entonces... tendre que comprar un bidon para cada uno...
O el de deutz si se lo puedo echar al new holland?

Al Deutz y al NH puedes unificarlos pero dime qué modelos son y si tienes preferencia por alguna marca de lubricante para concretar.

Los modelos de tractores

NewHolland TS110
Lamborghini R6.175(es un Deutz M640)
John Deere 6920S

En lo de la marca de aceite, me da igual, mientras sea buen aceite y buen precio

[infinito14]

fui al final

Bien

[turbo1]

las cardillas se llaman reducción epicicloidal delantera

[torre]

Pues entonces... tendre que comprar un bidon para cada uno...
O el de deutz si se lo puedo echar al new holland?[/quote]


Al Deutz y al NH puedes unificarlos pero dime qué modelos son y si tienes preferencia por alguna marca de lubricante para concretar.[/quote]


Los modelos de tractores

NewHolland TS110
Lamborghini R6.175(es un Deutz M640)
John Deere 6920S

En lo de la marca de aceite, me da igual, mientras sea buen aceite y buen precio[/quote]

Los modelos de tractores

NewHolland TS110 y John Deere 6920S (Entiendo que el NH tiene ya sus horas, en todo caso deben respetarse los intervalos de cambio de aceite de cada uno y al menos realizar uno cada 12 meses con independencia de las horas realizadas hasta entonces)

MOBIL DELVAC MX 15W40 ó MOBIL DELVAC 1400 15W40

Lamborghini R6.175(es un Deutz M640)

MOBIL DELVAC XHP LE (EXTRA) 10W40 ó ENI I-SIGMA PERFORMANCE E4 10W40



http://eni-ita.lubricantadvisor.com
http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/h ... ector.aspx
http://www.cepsa.com/cepsa/Que_ofrecemo ... bricacion/#
http://www.repsol.es/se/ProductosyServi ... antes.aspx

Tiendas online
lubricantesonline.com aceiteparamimotor.com mercalubricantes.com a4maza-online.com baumann-oil.de oel-engel.de

[Manu1946]

que cardillas lleva la serie 7000 de deutz?

Carraro.

[turbo1]

Y los fendt?

[agro_tron]

La avería de las cardillas vino porque se fue un fiador del eje y al salirse le pillaron los piñones y paso lo que veis en la foto.
En trabajos de tiro las cardillas se calientan muchísimo, hasta el punto de que las tocas y no puedes aguantar la mano ni un segundo. En otras marcas que he mirado con las cardillas mas grandes no pasa lo mismo, únicamente se templan un poco. ¿Será normal que cojan tanto calor?

Alguien que tenga fendt de la serie 700 anterior a la urea o deutz-same-lamborghini podría decirme si se calientan en labores de tiro¿?

[PedroEduardo]

Alguien que tenga fendt de la serie 700 anterior a la urea o deutz-same-lamborghini podría decirme si se calientan en labores de tiro¿?

Pero hombre de dios, yo no sé si las cardillas de un Fendt preurea cogerán calor, pero que uno que tenga un tractor de esas características lo confiese pública y sinceramente lo veo difícil, además creo sean ZF, que no quiere decir nada, pero son otra marca. Los de Same suelen ser más sinceros, pero así , en general.

Nosotros que tenemos otra marca, ya sabes, esa que abunda poco en ciertos sitios, solo cogen un poco de calor, digamos el calor que sientes al poner una mano sobre la otra.

Es una pena como casi todas las marcas están rebajando la calidad y aumentando precios, pero es lo que nos ha tocado.

Suerte.

[CuencadeCampos]

Hola.
A mí con 430 horas tambien pasó por el taller porque se rompieron las cardillas de la rueda izquierda.
Yo tengo un M625

Una pregunta: ¿se pueden mezclar los aceites Hidraulico?
Si se van al mezclar cuando ando con los remolques, que aceite me recomendais??
Tengo un M625 y un JD 6920
Muchas gracias

[Bikerdream]

Pues yo estoy aburrido con el k110, desde hace tiempo me sale un mensaje de "error can tcu message in timeaout", que es mala comunicacion entre las centralitas hlhp ( la del elevador y la de la transmision, por la linea CAN BUS, pero bueno todo funciona bien y no es grave, pero ayer me ha empezado a salir cuando le sale de los c*** otro aviso más grave: "18circuito idraulico TC-Errore logico", como tengo el manual de taller que me descargué de internet he hecho todas las comprovaciones que he podido al respecto, y todo bién alimentacion del sensor a 12v, con motor parado está abierto,, con motor arrancado cierra contacto, continuidad del cable ok hasta centralita, y ya con un polimetro no puedo hacer más , solo me queda que le miren la presión en el bloque hidraulico que debe de ser de 18bar, o que sea la p*** centralita , pero espero que no pues la alarma salta cuando la sale de los c*** y con duraciones distintas de tiempo, lo que me hace pensar en un mal contacto, pues yo no he manipulado en la baterias creando picos de tension ni e soldado ni nada, y eso que solo tiene 1300 horas, miedo me dá, lo único bueno que tiene yo creo que es el motor, en fin.¿ustedes que creen que puede ser con la descripción que les he dado?, eso si cada vez salta la alarma con más frecuencia, mucha más, y empezó ayer,tanto que aunq todo funciona me he tenido que venir de arar esta tarde porque me daba miedo ya.

[jorgepalaci]

[Bikerdream]

Bueno hoy tras ponerse a pitar como un loco el tractor opté por puentear el presostato y se quitó la alarma, asiq como podía ser bien el presostato o bién falta de presion hidraulica, lo llevé al taller para descartar , la presión ok 18bar, asiq presostato nuevo 113€ más iva, estos de deutz han aprendido a robar sin pistola, un presostato para un diter mwm de riego cuesta 16 € por comparar.En un par de días em lo mandan y ya lo pongo yo, siempre me queda el consuelo de que podia haber sido peor.