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Buenas, aquí estoy de nuevo: Conclusiones: - Solucionado el problema de la pérdida de grasa con "Grasa CRC de altas temperaturas". No se licua, no pierde. - Sobre el carburador, si no queréis hacer experimentos, los nuevos zamas de este año ya no fallan tanto. - Para el eje de la cañonera ...

Ya la tengo desde el miércoles pasado, pero como terminé la oliva, he dejado la máquina en la estantería y aún no la he probado.
El rato que me de, la abro de nuevo, la pongo y os comento.

Buf, aún no me han traído la grasa. He tenido que rellenarla con la que tenía de Husqvarna.
Hoy la he encontrado en una web de internet por si no me la pueden conseguir.

Ah! Al final, he encargado la grasa de alta temperatura CRC.

http://www.tosuga.com/pdf/quimicos/lubricantes.pdf

Es la que mas alto tenía el punto de fusión y he utilizado otros productos de esta dándome siempre buen resultado.

El miércoles me la traen.

Espero que te valla bien la reparacion,creo que no te hubiera hecho falta intercalar un reten,el nuebo rodamiento hace la funcion de reten,se ve que el que montaron en esa serie venia defectuoso,la mia no volvio a sudar,se me olvidava ya hice un pedido de gomas para el gancha,sale 2 euros mas varat...

Sobre el pegamento de unir el gancho: He probado en una vara con el nural 27 y está funcionando de maravilla, no se ha movido ni un mm. y después de varios días dudo ya que lo haga. Pues normalmente cuando el pegamento es malo se va al poco tiempo. http://www.pattex.es/pagina-de-inicio/productos/bi...

Hola, como veo que manejáis el tema ¿me podríais decir por donde se le mete la grasa a la cañonera de un sthil 451? Os estaría muy agradecido Muy fácil Magro. Mira esta imagen. http://postimg.org/image/v09pzx5t9/ Ves el tornillo de tipo Torx. Pues nada, coges la llave quita-bujias que te viene con ...

Snoglast...una información súper valiosa. Sobre el pegamento loctite,...según taller el bote cuesta la friolera de 200 euros, y parece ser no es nada fácil conseguirlo. De hecho, todas las instrucciones vienen en alemán, lo que me induce a pensar que ese es su mercado exclusivo. Los talleres vienen...

Snoglast,El tutorial que que has puesto no tiene precio,totalmente agradecido por el mismo,creo que cuando pongas el coginete con el reten se te acaba el problema,te comento,la mia como te dije solo fue un pequeño rezume y no ha vuelto a manchar desde que se lo cambiaron,yo no comienzo la campaña h...

Buenas Mentesa. Me alegro jeje. Ostras, pues en vez de coleccionar varas, os iría bien un sistema que pensé hacer antes de hacerme la vara que os he mostrado. A ver, la vara se compone de tres partes: 1. Rosca. 2. Tubo aluminio. 3. Gancho. Todo lo anterior pegado con Loctite 638 o Bardahl FF40. Aqui...

Buenas de nuevo, aqui estoy dando guerra de nuevo. Respondo por usuarios: - Anlo: Me alegro de que te saliera fenomenal tu Stihl. Seguramente no estes afectado por la serie mala que comenta Camino. - Mentesa y Anlo: Acorde mi opinión personal tanto el gancho de las Stihl antiguas que se abre como un...

Buenas Mentesa, me parece que como dice Camino esto es un problema común en todos los que tenemos este modelo. La tuya también tenía buena "chorritera" de grasa donde no debía estar presente. Por otro lado, respecto lo que comenta Javiaspe, no se a que chapa del silencioso se refiere. Mola...

Otra pregunta...¿sí los cojinetes "A" y "B" son cerrados, en esa cámara no hace falta grasa...o sí? El agujero al que me refiero es al del eje de ataque,...entre los dos cojinetes. Buenas Mentesa, no tiene sentido grasa en esa zona. Saldría por la empuñadura como me paso. Como l...

Ah! Y gracias también a Javiaspe y toda su descripción como no. Respecto los postdata, creo que Javiaspe desmontará las dos partes. Acorde al despiece que veo, todos los rodamientos que veo son de tipo R2, con lo que van las bolas tapadas. De este modo, creo que la transmisión del conjunto reductor ...

Jeje, me alegro de que te haya gustado. Gracias! Sobre el desarme que ha puesto Rafael, un magnífico aporte claro está. Gracias a él, me he decidido a desarmarla esta mañana y ya tengo localizado el fallo. Aqui la imagen: http://s16.postimg.org/wzua5pwbl/IMG_20151121_WA0000.jpg Como se aprecia, con ...

Ostras javiaspe, pues leyendote a ti, no pinta tan difícil. Las partes que desmontas no van closadas? Lo digo por los rodamientos y su ajuste. Es que pensaba llevarla al final al taller donde la compré, pero leyendote me han entrado ganas de probar yo. Este está a 20 km de mi pueblo y la máquina me ...

Ostras, término de ver el despiece después de publicar el mensaje.
Ahí si que parece desmontable...
Rafael, me podrías decir de dónde lo has obtenido?
Gracias!

PD: Jeje, si, no es precisamente un reloj suizo.

Buf, me habéis dejado de piedra... Respecto a lo del taller, está máquina no ha pasado por ninguno desde que se compró en 2010. Y gastarse no la he gastado casi nada, ya que el año pasado se le averió el maldito Zama chino que montan y no había manera de ponerla en marcha. Llamé donde la compré y me...

Buenas a todos, en primer lugar quería daros la enhorabuena por el foro que tenéis. La compré en el 2010, pero es el modelo del 2009. Antes de esta había gastado una Vibroli Compact de 1997. La máquina no la he gastado mucho ya que no tengo tantos olivos como muchos de vosotros, y hoy me he dado cue...