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Xuspi escribió:Hola! A que llamáis yesca es que, creo que es algo que últimamente se esta dando mucho por aquí pero que lo llaman con otro nombre.

Por aquí le llamamos rayo,se trataba con arsenito cuando este aun se podía adquirir.

la verdad es que si riojano, pero hay otro que los pega y luego se pueden quitar, así el próximo cambio no dará problemas.

Yo he cambiado uno,el problema es que llevan un pegamento los dos tornillos allen que no hay forma de despegar, los tube que taladrar y luego volver ha hacer rosca para colocarlos de nuevo.
No se si hay algun sistema para soltar ese pegamento sin tener que taladrar.

Riojano, sabes como desmontar los tornillos que unen el macho a la tijera?.
He tenido que pasarlos con una broca y volver ha hacer roscas por el pegamento que llevan en una 3002.

¿Podrias facilitar esos datos de que hablas?.A mi me gustaria conocerlos, y tal vez a alguien mas tambien le interesen.
Gracias.

valencia ayer me ingresaron la segunda mitad.

Yo estoy con Kalin, esperare a que lo prueben los banqueros, politicos y demas, que esa gente se puede permitir joder un coche y comprarse otro. Ya hay algunos politicos, banqueros y empresas con flotas de vehiculos que estan usando el producto. De momento no tienen ninguna reclamacion. Tampoco han...

Yo estoy con Kalin, esperare a que lo prueben los banqueros, politicos y demas, que esa gente se puede permitir joder un coche y comprarse otro.

Yo tambien utilizo el litio en expray sin marca, no tenia claro lo de la grasa de los engranajes.
Gracias.

Alguien puede decirme que tipo de grasa utilizar para los rodamientos internos de Electrocoup.

Yo tengo la 3002 y la verdad es que funciona bastante bien, al igual que la pellenc. La diferencia para mi esta en la comodidad de manejo de electrocoup.Luego tienen sus averías,pero con un poco de ganas muchas las puede solucionar uno mismo.