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ya llueve

yo sin duda para olivos los de lonas

tal vez la bomba tenga las membranas rotas y no impulse el gasoil o tal vez algún poro en el circuito.

los mejores los viejos, mucho motor para el caballaje, mucho hierro,lo cual eso si los hace lentos y con menos comodidades, pero también sin lugar a dudas menos problemáticos que los actuales que incorporan demasiada electrónica, tanta que ni siquiera los concesionarios llegan a controlarla y sacan ...

Ufffffffffff

Jose6230 pues tienes suerte eres de los pocos con cosecha, y de los últimos en acabar la recolección ehhhhh aquí la mayoría acabó a finales de Diciembre

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Aunque este no sea el tema pero como en el se ha hablado quiero decir que nosotros los oleicultores tenemos la culpa de que los fabricantes nos apliquen índices correctores abusivos, no tenemos unión, sinó decidme porque aplican 2, 3 o 4 puntos menos lo hacen al azar porque nosotros lo consentimos,y...

Aun no se ha cogido la cosecha que cuelga y ya hablamos de la siguiente, mala seña esa, dejémonos de datos históricos y tengamos algo de optimismo señores.

porque pensáis que este año se secan tantas aceitunas, porque veo que es un hecho generalizado

dskkskdkfm dvdlksdflksdfmc

si Anlo pero los rendimientos se supone serán inferiores a lo normal porque la aceituna solo tiene hueso, y las almazaras parece que se han puesto de acuerdo para lo del rendimiento por aquí ofrecen quitar al rendimiento bruto tres puntos vamos un disparate y el escandallo lo suben se habla de 7 pta...

pues por acá ya han empezado algunos, una locura pienso yo pues aun está muy verde, tal vez hay ganas de coger dinerillo fresco, pero para quien supongo que a repartir entre el gasto de molturación y la recogida y para el agricultor que?

Hola quiero consultar con otros usuarios de new holland para ver si esto es normal. tengo un TL100A y aparte de tener el embrague de salida brusca le pasa que cuando le doy hacia adelante al inversor y suerto el embrague va estupendo sale bien pero cuando le doy hacia atrás y sulto el embrague tarda...

fiat90-90 escribió:

Emil20 escribió:que tal esos Fiat con el paso del tiempo

pues igual qe antes jejeje mas viejos pero igual de duros tu tienes algun fiat??

un saludo

un 90-80 y dos new holland el 7840 y tl100A

hola a todos haber si me podeis aclarar un fallo que me viene surgiendo en un new holland 7840 y es que se le sale el inversor y se me queda en punto muerto y no sé, alguien sabría decirme que puede ser. el inversor es mecanico

que tal esos Fiat con el paso del tiempo

Azu65, yo estoi de acuerdo con reivaj, es problema de la llave de contacto, comprueba la llave primero, que lo del diodo, no te soluciona nada casi seguro, por eso te dije que comprobaras si llega corriente o nó a la electrovalvula con el motor parado (sin carga del alternador), si de esta forma dá ...

Y porque nos complicamos tanto la vida, yo tengo un 90-80 y se para con la llave tal y como se ha descrito antes, la solucion es sencilla, o es del conmutador de la llave o es la electrovalvula de la bomba inyectora, para comprobarlo podemos hacerlo del siguiente modo, nos fijamos en la electrovalvu...