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Efectivamente lleva un retén. Yo al mío nunca se lo he cambiado pero a un vecino mio se lo cambiaron en su 1840 en una mañana así que no será muy dificilUn saludo.

<t><br/> <br/> [QUOTE=Tampocovivoenpueblo]Hola:<br/> Veo que por aqui hay auténticos expertos JD. El caso es que yo tengo un 3150 y cuando va a menos de 1000 rpm + o - la dirección deja de funcionar. ¿Depende la dirección de la bomba principal, (la que lleva en el morro, bajo el depósito de aceite) ...

<t><br/> <br/> [QUOTE=Luisfsan]Joder, que enciclopedias que sois. Así da gusto.Gracias a todos, me habeis quitado un peso de encima, pues acabo de comprarme el JD 2035 y no tengo zorra idea como podeis comprobar pues vengo de un Ebro.Por cierto y mientras me pongo a experimentar según las indicacion...

<t><br/> Probad a cambiarle los retenes antes de nada. si no lo habeis castigado mucho seguramente no tendreis que cambiar los casquillos ni la barra a vuestro Boris, jejeMe parece que el kit de barra, casquillos y retenes tiene que rondar ya los 200 euros (en tienda de repuestos, no en conce)Dvilla...

<t><br/> Coloca el tractor en un desnivel hacia abajo (mientras mas pronunciado sea mejor) para que no salga el aceite.Quita el pasador del casquillo y saca éste y  a continuación el brazo.Haz lo mismo en los dos lados.Dale unos golpes a la barra en un lado para que ese extremo quede dentro del trac...

Al final las voy a poner a ver que tal resultan. Las he ido seleccionando de las mas gordas, espero no tener problemas con ellas.Un saludo y gracias por vuestras respuestas

Ya tenía pensado un método para que no agarrasen. Pensé en envolver la
parte que queda enterrada en film transparente de ese de cocina, así
además las protejo de que se pudran durante algo mas de tiempo... Pero
claro, si están prohibidas ni me molesto...

Saludos.

<t>Ante todo gracias por la respuesta. Ya se que funcionan bien, de hecho tenía pensado ponerselas y cuando el olivo esté mas grande, siempre y cuando le haga falta, cambiarlas por un palo de castaño.El problema es que he escuchado que estaba prohibido ponerlas porque no son una especie autóctona y ...

<t>Hola, esta es mi primera intervención en este subforo (normalmente entro en el de maquinaria) y veo que controlais bastante bien el tema del olivar. Por eso me gustaría hacer una pregunta a ver si alguien me responde.El caso es que tengo una plantación de olivar recien puestos, unos 1300 y he pen...

<r>Que yo sepa, este hombre no se ha dirigido a los mecánicos en concreto sino a toda la gente del foro. El que quiera colaborar que colabore, y el que no pues que se abstenga, pero yo creo que no tiene nada de malo arreglar uno sus cosas en la medida en que pueda y sentir la satisfacción de hacerlo...

<t>Puedes probar dos cosas:Primero, prueba a cebar manualmente el circuito del gasoil antes de arrancar, si arranca sin problemas la avería está en un pequeño poro por el que entra aire (y también saldrá algo de gasoil)Desconecta el cable que llega a los calentadores y conecta una bombilla para aseg...

<t><br/> [QUOTE=ChemaCdi]Lo notarías cuando pasaras la itv,  y te echan para atrás.[/QUOTE]En el diesel si está bien de inyección y de filtros no se nota en absoluto la EGR y catalizador anulados, ya que estos se encargan de anular ciertos gases que no se miden en la ITV como el óxido de nitrógeno.E...

<t>Si señor, esa es una buena forma, pero si intentas que quede el tubito unido tal y como estaba no tendrás problemas si te lo miran en la ITV. Con el catalizador vacío y EGR anulada no tendrás problemas de humos ni en la ITV y veras como mejora el rendimiento del coche, sobre todo si el catalizado...

<t>De nada hombre, pero las diferencias entre el 75 y el 90 son otras: el 90 lleva turbo, una bomba inyectora e inyectores diferentes, arbol de levas distinto y alguna cosilla más... A ver si puedes capar la EGR que tu motor lo agradecerá, y si me apuras un vaciado de catalizador tampoco le vendría ...

<t><br/> [QUOTE=Salvad:tyt]Dvilla,,,intercoler ya tiene lo de la EGR no tengo ni idea de lo k es y lo de aumentar el soplado del turbo eso como se ace?,,,,,<br/> Descargas03,,y eso de k sacavan la viela por el costado k hera algun fallo de motor o asin,,? [/QUOTE]Ok, no sabia que estos llevaran inte...

Aunque no se ha hecho mucho caso a mi consejo, te sigo diciendo que lo de aumentar la potencia y el par (incluso a bajas revoluciones) pasa por instalar un intercooler y aumentar el soplado del turbo.Por cierto, tienes la EGR anulada? Eso también podría ayudar un poquito...

<t><br/> <br/> [QUOTE=Salvad:tyt]Ya se k no es el tema k toca,, pero es k tengo un peugeot 406 TD 1905 cc y 93 cv del año 99 (no es HDI) y pasa k me gustaria saber si sele puede poner mas potencia k tenga mas repris o mas CV ,, en verano cuando ace mucho calor y le meto el aire acondicionado las sal...

Muchas gracias, tomo nota. Ahora a correr un poco viendo características y precios, que ya tengo algunas marcas de referencia, aunque sigo escuchando opiniones y consejos...Ya os contaré cuando compre, y si puedo pondré alguna foto.Un saludo.

<t><br/> [QUOTE=Jd7730]Por nuestra zona se vende mucho el  "Porter" uno que es amarillo oscuro, el distribuidor de mi zona habrá vendido este año mas de 30 ó 35 y no exagero.[/QUOTE]Este dispone de prensacajas? Es que necesito que lo tenga. En cuanto al precio, tienes alguna idea aproximada?Muchas g...

<t>Bueno, aunque no escribo mucho por aquí os pido consejo ya que se que hay por aqui gente que controla bastante el tema de maquinaria.El caso es que quiero comprar un cargador de palets para el tractor y estoy indeciso entre varias marcas. Lo necesitaría para elevar palets de no mas de 1000 kg y e...